TUT: Bilux auf H4 Licht umbauen

hi!

ich hab da mal ne frage, ist bestimmt dumm aber naja.

und zwar hab ich nen hs1 scheinwerfer mit eckigen scheiwerfer, orignal vom nachwende sr50. wie jetzt hier steht hab ich da 35w lichtleitung? so, jetzt hab ich da aber ne lampe vom auto reingebaut, passt vom sockel her, und zwar ist dies eine h4 leuchte. ist das da jetzt rechtens, weil auf den scheinwerfer steht ja hs1?

also, ich hab jetzt das gleich licht wie im auto?

ich glaub wegen der leistung der zündung hab ich keine probleme, hab ne vape 70/3.

mfg maik

klar schafft die vape die h4. wir fahren ausschliesslich h4 bei vape..

mfg

Ich hab da nochmal ein paar Fragen zu dem Umbau auf H4.

Kann man den bei ner S 51 den Scheinwerfer auch einstellen, damits net blendet ?

Wie is das mit der Temperatur ? Ich mein ne H5 hat ja immo an die 60 Watt, das is ja gut bald das doppelte wie ne 35er Birne bei ner Elozündung. Wird das nicht zu heiß ?

Na dann.

wie sieht es bei Kugellampen (die Eier dinger^^) und 60watt H4 lampen in Beziehung auf die Temperatur aus?

Gibts die nich auch mit 45watt?? oder ausschließlich mit 55/60 ?

und HS1 und HS4 is selber sockel und selbe belegung?

Die Frage wurde gestern erst gestellt. Die Temp. haut hin.

nur war die rede nicht von einer Eierlampe (kugellampe..)

Interessantes Thema...

ABER:
Wurde bei dieser Aktion beachtet, dass die Glühfäden der H4-Birne in der richtigen Position (Brennpunkt) zum Reflektor sind? Ansonsten wird das Licht durch den Reflektor nicht richtig gebündelt, sondern eher gestreut.
Somit wirkt zwar der Scheinwerfer heller, wenn du reinschaust, aber du hast nicht unbedingt mehr Licht auf der Fahrbahn, wo du es aber haben wolltest...

Vergleiche mal die Position der Glühfäden im Reflektor, wenn die Bilux und wenn die H4 eingesetzt sind: ==> Die Glühfäden der H4 befinden sich dichter an der Streuscheibe.
Somit stimmt bei der H4 der Brennpunkt des Bilux-Reflektors nicht mehr.
Siehe dazu auch diesen Lampenvergleich: http://www.motelek.net/andere/licht/p26s_lampen.jpg

Also muß ein entsprechender Adapterring gebaut werden, um die richtige Lichtbündelung zu bekommen.
Siehe auch: http://www.motelek.net/andere/licht/h4_adapter.png

Und noch etwas Hilfreiches zur Sockelfrage: http://www.motelek.net/andere/licht/lampen/sockelbilder.png

Nachtrag:

Als Ersatz für eine normale Bilux-\"Birne\" kann auch eine Bilux-AS-Haloroad-Birne (Halogen mit 45/40W) von Osram verwendet werden. Diese Birne erspart einigen Umbau, da der Brennpunkt bereits werksseitig korregiert wurde...

siehe z.B. bei Conrad: http://www.conrad.de/script/osram_halogen_bilux.sap

Gruß Frank

ist es schlimm, wenn die spitze der H4 birne vorne das glas berührt ?

gruß
torben