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Original von Henne:
Die Höhe des Lichtkegels kann beim SR50 Roller durch eine Schraube eingestellt werden. Daher ist ein Blenden des Gegenverkehrs also nicht nötig.
MfG Henne
Warum hat dann aber der Original HS1 Scheinwerfer zusätzlich das Blech im Spiegel 
==>HS1 Scheinwerfereinsatz
Der Gegenverkehr wird so geblendet.
ich kann die auch in der wüste tauschen muss nur das gummi abmachen und dann kan ich die birne rausnehmen neue rein kommi rüber und fertig
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Original von major_tom:
Warum hat dann aber der Original HS1 Scheinwerfer zusätzlich das Blech im Spiegel
==>HS1 Scheinwerfereinsatz
Der Gegenverkehr wird so geblendet.
rate mal warum in der lamp ein blech ist, sonst müssten alle pkw´s mit h4 lampen aichn blech drinne haben
dozu das blech da im Mopedscheinwerfer ist, weiß ich auch nicht :confused:
ich wollts bei mir schonmal entfernen, aber aus angst vor beschädigung hab ichs sein gelassen
Zitat
Original von major_tom:
Warum hat dann aber der Original HS1 Scheinwerfer zusätzlich das Blech im Spiegel
Ich dachte auch, dass durch den Spiegel in der Lampe der Lichtsrahl schon gebündelt wird und auch etwas nach unten abgelenkt um Blendung zu vermeiden.
MfG Henne
:confused: :confused: :confused: :confused:
wer ist bereit dazu, seinen scheinwerfer zu zerrupen um der sache auf den grund zu gehen? :biggrin:
Zitat
Original von Entwicklungshelfer:
:confused: :confused: :confused: :confused:
wer ist bereit dazu, seinen scheinwerfer zu zerrupen um der sache auf den grund zu gehen? :biggrin:
Ich bin doch schon dabei ... sobald es wieder warm ist (und ich nen anständigen Refelektor hab) werd ich so rumfahren 
MfG Henne
Hallo
Bei einem Scheinwerfer strahlt das Abblendlicht nur nach oben. Das heisst die Glühbirne muss unten abgedeckt sein (bzw. der Glühwendel). Bei Fernlicht srahlt die Birne nach oben und unten. Ist dies auch bei Abblendlicht der Fall wird der Gegenverkehr geblendet.
mfg
Zitat
Original von bpshop:
Hallo
Bei einem Scheinwerfer strahlt das Abblendlicht nur nach oben. Das heisst die Glühbirne muss unten abgedeckt sein (bzw. der Glühwendel).
mfg
Genau so ist es in der Lampe bereits Integriert...
ich werd es einfach testen und schauen was passiert
MfG Henne
hi ich hab mir auch eine adapterplatte gebaut damit ich ne h4 birne fahren kann...
ich fahr jetzt schon ziem,lich lange so rum und ich hab noch nie gemerkt das ich jemand blende...
mfg aber ich bau glaub ich auch mein reflekrtor um...
mfg
was ist jetzt der unterschied zwischen H1 und H4 usw.
will mir ne xenon lampe holen weiß aber net, wo es die gibt.
MFG SIMMI
Hallo,
warum kann ich mich über den alten Namen nicht mehr einloggen, obwohl alles bekannt?
Egal:
1. H4
1.1. Die H4 ist eine 12 Volt Zweifadenlampe mit 55/60 Watt und eingebautem Reflektor für Abblendlicht. Insofern bleibt bei richtigem Anschluß und Einstellung eine Blendung des Gegenverkehrs aus. Sockel sieht man(n) ja auf den Bildern von Henne. 55 Watt für Abblendlicht, 60 Watt Fernlicht
2. H1
2.1. Die H1 ist eine Einfadenbirne mit 55 Watt ohne eingebautem Reflektor und der Sockel ist wesentlich kleiner (die kannste auf 2 Meter Entfernung treffsicher in den Reflektor werfen ;-))
3. HS1
3.1 Diese kenne ich nur von Beamern (24 Volt 120 Watt)
Xenon fällt definitiv aus. Es gibt zwar H4 Lampen mit Xenonfüllung, m.E. ist der Aufpreis aber nicht gerechtfertigt. Bei \"richtigem\" Xenon brauchst Du auch noch das entsprechende Schaltgerät und da dürfte dann im Endeffekt fast die gesamte Motorleistung für die Beleuchtung draufgehen (ok,ein bisserl übertrieben ;-))
Ich verkaufe die Teile täglich, halt für´s KfZ und ne HS1 35/35 Watt ist mir da noch nicht untergekommen (mag es aber für andere Anwendungen geben, lerne gerne dazu!)
Beste Grüße
Peter
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