Uservorstellungsthread

Herzlich Willkommen, Fabian

...auch von mir ein Herzliches Willkommen und Grüße aus/ ins Havelland.

Standort: F'see

Hallo an alle Gleichgesinnten,

ich bin 43 Jahre alt und komme aus der Nähe von Neuruppin in Brandenburg. Ich besitze und bastel schon seit 30 Jahren an alles was aus Suhl kommt. Zwischedrin wurde mein Fuhrpark auch mal für ein paar Jahre nicht beachtet. Ich besitze aber immer noch 4 fahrbereite Suhler und habe diverse Rahmen und Teile seit meiner Jugend im Lager. Früher hatte ich auch mal Teile an Freunde weitergegeben oder verschenkt. Die Zeiten sind aber schon vorbei, da Originalteile seltener werden und ich sie lieber selbst behalte. Meine Werkstatt ist voll ausgerüstet und wenn mal was fehlt, baue ich es mir lieber selbst was benötigt wird bevor ich dafür unnötig Geld ausgebe. In meiner laufbahn besaß ich bereits jedes Model von Mofa, SR2, Star, Habicht, ES 150, Sperber. Momentan restauriere ich für Freunde hauptsächlich die Starserie und regeneriere gerne M53 Blöcke.

Ich freue mich schon auf zahlreiche Diskussionen und kann auch das eine oder andere als Hilfe beitragen. Liebe Grüße von Holger.

Zitat von HolgerE

Hallo an alle Gleichgesinnten,

ich bin 43 Jahre alt und komme aus der Nähe von Neuruppin in Brandenburg. Ich besitze und bastel schon seit 30 Jahren an alles was aus Suhl kommt. Zwischedrin wurde mein Fuhrpark auch mal für ein paar Jahre nicht beachtet. Ich besitze aber immer noch 4 fahrbereite Suhler und habe diverse Rahmen und Teile seit meiner Jugend im Lager. Früher hatte ich auch mal Teile an Freunde weitergegeben oder verschenkt. Die Zeiten sind aber schon vorbei, da Originalteile seltener werden und ich sie lieber selbst behalte. Meine Werkstatt ist voll ausgerüstet und wenn mal was fehlt, baue ich es mir lieber selbst was benötigt wird bevor ich dafür unnötig Geld ausgebe. In meiner laufbahn besaß ich bereits jedes Model von Mofa, SR2, Star, Habicht, ES 150, Sperber. Momentan restauriere ich für Freunde hauptsächlich die Starserie und regeneriere gerne M53 Blöcke.

Ich freue mich schon auf zahlreiche Diskussionen und kann auch das eine oder andere als Hilfe beitragen. Liebe Grüße von Holger.

Na denn herzlich Willkommen!

Wie man heraus liest, bist ein recht ambitionierter Schauber mit schon recht großen Erfahrungsschatz.

Naja - ob großer Erfahrungsschatz nun wirklich zutrifft - keine Ahnung. Aber durch die Mangelwirtschaft in den 90ern (kaum Material bestellbar) musste man doch so einiges selber machen und herausfinden. Ich gebe mich bei den Problemen nicht geschlagen und bin auch nicht zufrieden wenns mal nicht so gut klappt. Hab auch immer wieder ein schlechtes Gewissen wenn ich Nachbauteile bei der OSTOASE bestellen muss. Ansonsten mache ich gerne das Beste aus meinen Originalteilen. Zum Glück kann man aus den Schrott noch etwas herausholen. Danke für die Begrüßung.

Zitat von HolgerE

Naja - ob großer Erfahrungsschatz nun wirklich zutrifft - keine Ahnung. Aber durch die Mangelwirtschaft in den 90ern (kaum Material bestellbar) musste man doch so einiges selber machen und herausfinden. Ich gebe mich bei den Problemen nicht geschlagen und bin auch nicht zufrieden wenns mal nicht so gut klappt. Hab auch immer wieder ein schlechtes Gewissen wenn ich Nachbauteile bei der OSTOASE bestellen muss. Ansonsten mache ich gerne das Beste aus meinen Originalteilen. Zum Glück kann man aus den Schrott noch etwas herausholen. Danke für die Begrüßung.

Ein schlechtes Gewissen brauchste da nich haben. Ostoase ist in der Hinsicht ein guter Ansprechpartner.

Hallo liebe Fangemeinde,

auch wenn ich das Forum schon wesentlich länger besuche ist es mal an der Zeit hier auch was zu schreiben.

Ich bin der Dennis, Mitte 40 jetzt wohnhaft in der Nähe von Salzwedel (früher Nähe SFT) und habe bedingt durch den heranwachsenden Nachwuchs wieder Interesse an der Simi bekommen.

Leider hätte ich vielleicht schon mal ein gutes Jahr vorher hier mitlesen sollen, bevor ich für viel Geld quasi einen S51 Schrotthaufen gekauft habe. Nunja...man lernt halt bekanntlich nie aus...

Von dem Schrotthaufen ist quasi nur noch der Rahmen übrig geblieben. Angesichts der Schwierigkeiten bei der Beantragung neuer Papiere, kann ich hier zumindest etwas Glück vermelden, dass ich dafür wenigstens schon KBA Papiere dazu bekommen habe.

Den 3 Gang Motor habe ich gegen einen regenerierten 4 Gang Motor getauscht. Schweißen muss echt das Allheilmittel gewesen sein, denn selbst der Gangschalthebel sowie der Kickstarter waren fest angeschweißt

Über den Winter habe ich dann mit dem Neuaufbau angefangen und bin jetzt fast fertig. Es ist jetzt eine saftgrüne Enduro mit Vape Zündung geworden, die ich zu meiner Jugendzeit auch schon gefahren habe (damals natürlich ohne Vape). Wenn man bedenkt für wie wenig Geld ich die damals weggeben habe, könnte man sich immer noch in den A... beißen.

Ne echte Enduro ist es so gesehen nicht, denn es ist quasi nur der Auspuff nach oben gelegt, da es in meinen Augen so doch etwas "sportlicher" aussieht.

Ein paar Problemchen habe ich natürlich auch, aber die werde ich wohl in einem separaten Thread anbringen.

Zunächst wünsche ich schon mal schöne Ostertage...

Gruß

Dennis

Na denn mal viel Spaß hier im Forum!

Willkommen aus SFT...

Moin.

Da ich mich hier auch noch nicht richtig vorgestellt habe: Ich bin der Maik, 48 Jahre jung und komme aus Achim. Das liegt zwischen Bremen und Verden.

Meine Holde, gebürtige Rostockerin, hat sich vor einigen jahren eine S50 zugelegt, um die ich mich meistens kümmere. Per glücklichen Zufall bin ich 2018 an einer 1979er Schwalbe mit Handschaltung gekommen, welches mein erstes "Projekt" wurde. Sie hatte zuvor etwa 14 Jahre in einem Unterstand gestanden. Eigentlich sollte sie einfach zum Laufen gebracht und wieder verkauft werden, aber das Ding ist einfach zu lustig zu fahren und es hat Spaß gemacht, dran zu schrauben. Da merkt man wirklich, welche robuste Materialien und Schrauben verbaut wurden. Ich habe so viel Original beibehalten, wie nur möglich. Räder musste ich aber neu einspeichen und wuchten. Die Aluteile habe ich poliert und den Rahmen habe ich abgeschliffen und gerollt. Kabelbaum neu. Den Panzer habe ich mit Korrosionsschutz eingeölt, alles an Kratzern und Blessuren darf sie nach aussen tragen. Beim Herrichten ist sie mir doch ziemlich ans Herz gewachsen.

Jetzt darf sie bleiben und meiner "Grossen", einer Honda NTV650, Gesellschaft leisten, die ich auch schon seit 2005 besitze und herrliche 100.000km verbracht habe.

Die Schwalbe bekommt demnächst ihren vom Tacharo regenerierten Motor wieder eingebaut, dann sollte alles tutti sein.

Die S50 kommt als nächstes dran, das wird eine ähnliche Baustelle.

Wenn die fertig ist, freuen wir uns mit unserer kleinen Tochter mal zu dritt auf den Simmen zum Picknicken zu fahren. Oder auch mal so zum Kindergarten, dann weiter zur Arbeit.

Für Sabbelei und n Tass Kaff bin ich immer zu haben.

Gruß Maik

Hallo beisammen!

Ich war hier schon länger am Mitlesen, nu wird es aus gegebenem Anlass Zeit, auch mal was zu schreiben.

Vor ca. 15 Jahren habe ich meine /1er-Schwalbe (Bj 69) mit nach Österreich genommen. Habe sie nie typisieren lassen oder gedrosselt, sondern immer lustig mit deutschem Kennzeichen weitergefahren. Bis vor zwei Jahren kein Problem... dann hat sich die örtliche Rennleitung gemeldet, so geht das nicht, bitte typisieren lassen und ordentlich zulassen, aber dalli.

Tja.. seitdem stand sie in der Garage. Jetzt war es umzugsbedingt an der Zeit, was zu tun, und zuerst dachte ich, "wird ja nicht viel zu machen sein, ist ja prima gefahren" aber bei näherem Hinsehen sind mir dann doch ein paar Baustellen aufgefallen , aua aua - kurzum, das Ding wird mal ordentlich gemacht.

Jetzt liegt sie zerlegt im Keller. Teile sind bis auf Kleinigkeiten da. Motorregeneration steht aktuell an, ein Austauschmotor liegt schon länger im Regal, der wird gleich hinterher gemacht; der DDR-Zyli ist mit gutem Kolben vom Schleifen zurück + eine Garnitur auf Reserve.

Am Rahmen müssen ein, zwei Stellen geschweißt werden.

Elektrik war dann doch ein bisschen verbastelt... und 6V 15W lassen echt zu wünschen übrig, also: alles neu + Vape rein.

Den Originallack in Atlantikblau hatte mal jemand dürftig in rot überlackiert, leider wird da nicht viel zu retten sein, weil ein paar Roststellen und Knicke und Beulen definitiv behandlungsbedürftig sind, also alles runter und dann mal schauen.

Also noch einiges an Arbeit... und Fragen über Fragen...

Grüße aus dem Ösiland

Felix

Hallo alle hier in der Forum.

Mein Name ist Zoltan, 57 Jahre alt. Ich komme ursprünglich aus Ungarn aber mittlerweile über 30 Jahren lebe hier in Deutschland. Wohne seitdem Nähe Ulm. In meiner Jugend war natürlich in Ungarn Simson s50 -s51 ein Highlight und müsste ich auch haben. Jetzt nach 40 Jahren steht einer S51b Bj.85 wieder in meiner Garage. Aber diesmal nicht für mich, sondern für meinen Sohn. Letztes Jahr auf unseren Ungarn Urlaub haben wir gekauft. Am gleichen Tag wo wir nach Hause gekommen sind hat meinen Sohn angefangen das Moped zu zerlegen. Erst wollten wir nur neu aufbauen, aber weil als Ungarn-Moped kann man in Deutschland nur mit 50Km/H zugelassen werden ( später erfahren), haben wir entschieden als LKR umzubauen und so zulassen. Aber meinen Sohn wollte was besonderes machen und so ist nur der Rahmen, Obergurt, die Motorhalterung Original geblieben. Der Rest ist aus Neuteilen. Jetzt brauchen wir euere Hilfe. Wir suchen einer „TÜV-Mann“ der alles abnimmt. Bei uns haben wir ein paar gefragt, aber die haben keine Unterlagen für Simson und darum machen sie das nicht. Wir haben noch Zeit, weil das Moped nicht ganz fertig ist. Hier sind paar Bilder von unserem Projekt:

Gruß aus Bayern

Zoltan