Elektrik am Tacho, SR50, was gehört wohin?

Genau, ich sehe du hast es verstanden.

Zweimal Masse für eine 2Watt Glühlampe

ist sinnfrei.

Was soll ich jetzt sagen?

"Verschwindet im Lenkkopf"?

Es ist auf jeden Fall eine Masseleitung.

Ich bin evtl. schon ein wenig verkalkt, doch ich erinnere mich das unten links ein schwarzes Kabel aufgesteckt war. (Foto) Also da wo der gemeinsame Massepunkt ist.

Ob nun am Massepunkt oder an der Masseschiene vom Tacho weiß ich nicht mehr.

Natürlich habe ich es mit umstecken versucht, aber keine Änderung der Funktionen festgestellt.

Licht und Hupe funktionieren, ebenso die Kontrolleuchten.

Der Blinker schaltet li / re, allerdings als Dauerlicht.

Das wird sich jedoch ändern wenn das neue Relais angekommen ist.

Dann fliegt der alte Schrott raus und alles ist wieder schön.

Ja, daran hatte ich auch gedacht, dein Hinweis war richtig.

Es ist nur etwas merkwürdig wenn bei Variante "A" das Kabel zu kurz ist

und bei Variante "B" eine sinnlos lange Schlaufe entsteht.

Bei beiden Varianten bleiben auch die Funktionen gleich.

Ich weiß das ich es hier mit einer kruden Elektrik zu tun habe.

Mal Gleichstrom, mal Wechselstrom, schalten über Masse, dann aber auch über eine separate Masse...., da gibt es viele Sachen wo man sich fragt warum die das so gemacht haben.

Es geht auch einfacher, bzw. ging schon in den 60'er Jahren einfacher!

Siehe Kreidler, Zündapp, Puch und Hercules, um mal ein paar Namen zu erwähnen.

Da sah es zwar manchmal auch ein wenig wild aus, war aber einfacher gestrickt und besser durchdacht.

Doch das ist ja alles hinfällig.

Bei meinem Moped funktioniert jetzt augenscheinlich wieder alles (bis auf die Blinker), und da ist es mir sch...egal was da noch für ein Kabel rumschwirrt.

Ob es dran ist oder nicht macht keinen Unterschied, also wofür soll ich mir einen Kopf machen?

So, heute kam das neue Blinkrelais an.

Hab ich gleich getauscht.

Und siehe da... es blinkt!

Also alle Funktionen wieder hergestellt, auch ohne schwarzes Kabel.

Ich habe mich übrigens für ein lastunabhängiges Blinkrelais entschieden, damit ich die Möglichkeit habe auf LED umzurüsten.

Nicht die kmpl. Blinker, nur die Leuchtmittel.

"Helligkeit ist Sicherheit!"

Nein, natürlich nicht. Wozu auch?

Ich habe doch nur das Blinkrelais getauscht.

War übrigens ein ganz billiges Fernostprodukt verbaut.

Alles was in diesem Becher drinne war passt auf meinen kleinen

Fingernagel.

Du hast recht, ich bin kein Genie im Elektrobereich.

Allerdings kannst du mir schon zutrauen das ich ein einfaches Blinkrelais von einer ELBA unterscheiden kann.

Um dich zu beruhigen kann ich dir sagen das die Batterie geladen wird, die gesammte Fahrzeugbeleuchtung incl. Blinkanlage und allen Kontrolleuchten funktionieren und ebenso die Hupe.

Habe ich noch etwas vergessen?

Ach ja, das ominöse schwarze Kabel. Das ist scheinbar überhaupt nicht notwendig, denn es funktioniert ja alles perfekt.

Danke für deine prophylaktische Fürsorge, aber du siehst ja das es nicht notwendig ist.

Ich habe dazugelernt und paar Sachen kann ich jetzt auch schon selbst.