Probleme nach Vergaser und Zylinder tausch

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    **Thema: Probleme nach Vergasertausch – Motor läuft nicht, Zündkerze trocken**


    Hey Leute,


    ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Ich habe meinen 50ccm Zylinder gegen einen 60ccm Zylinder getauscht und dazu meinen 16er Vergaser durch einen 18er ersetzt. Leider hat der 18er nicht funktioniert – die Zündkerze blieb trocken und der Motor sprang nicht an.


    Also habe ich wieder auf meinen originalen 16er Vergaser zurückgebaut, der vorher mit dem 50ccm Zylinder einwandfrei lief. Aber jetzt habe ich dasselbe Problem: Die Zündkerze bleibt trocken, und der Motor läuft nicht mehr.


    Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Bin für jede Hilfe dankbar!


    Gruß, Flynn

    Zuerwähnen wäre auch noch das ich eine 2mm Distanzplatte eingebaut, weil der Kolben am Zylinderkopf angestoßen ist. Ich bin mir nicht sicher, ob das vielleicht die Ursache für das Problem sein könnte

    Zitat von Flynn Jansen

    Zuerwähnen wäre auch noch das ich eine 2mm Distanzplatte eingebaut, weil der Kolben am Zylinderkopf angestoßen ist. Ich bin mir nicht sicher, ob das vielleicht die Ursache für das Problem sein könnte

    Was ist denn da fürn 60er Zylinder verbaut wurden, das da ein Distanzplatte benötigst damit der Kolben nicht am Zylinderkopf anstößt ?

    Im allgemeinen ist das Quetschmaß ehr zu groß als zu klein, seltsam.

    Es gab mal von RZT Zylinder (RS600-Serie) die waren kürzer, waren/sind fürn Kolben mit geringerer Kompressionshöhe ausgelegt.

    Glaube 29mm war die Kompressionshöhe an statt 31mm

    Zitat von tacharo

    wenn du zuvor einen ZZP von 1,6mm vor OT hattest,liegt dieser nun durch die Platte bei 3,6mm.

    Ist das eine Platte für den Zylinderfuß?

    Es gibt Distanzstücke für den Kopf. Dann bleiben auch die Kanäle in der vorherigen Position.

    Ist der 6oer auch mit einem 60er Kopf ausgestattet oder ist der 50er Kopf geblieben?

    Laut deiner Beschreibung erreicht der Kolbenboden weiterhin das Deck und bleibt von dem offset unbenommen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden