Suche eine vernünftige Alternative zum Sparvergaser 16N3-2

@ tacharo

So so, von oben herab.

Habe ich verstanden.

Wenn ich dich nach weißer Farbe frage sagst du mir das ich erst mal die Oberfläche schmirgeln muss.

Es ist doch völlig unwichtig für dich ob ich damit einen Stuhl oder eine Tür streichen möchte und ob ich schmirgel oder abbeize.

Ich habe dich einfach nur nach weißer Farbe gefragt.

Ich hoffe du verstehst diesen Vergleich.

Wenn du meinen Beitrag aufmerksam gelesen hättest, wäre dir sicherlich aufgefallen das ich mir nicht zu fein bin mir bestimmte Sachen erklären zu lassen.

Auf eine klar gestellte Frage eine klare Antwort und nicht das gesabbel drumherum. Das kann doch nicht so schwer sein.

Hier mal ein Beispiel für dich:

Ostjet

Nach meiner Erfahrung sind die Nachbauten meistens schlechter gefertigt.

Nicht vernünftig entgratet, verklemmte Bohrspäne in Düsenkanälen, schief geschnittene Gewinde, Pass-, bzw. Dichtflächen uneben. Das nur um mal so einiges aufzuzählen.

Es ist aber kein Simson-spezifisches Problem, das ist bei anderen Fahrzeugen genauso.

Nachbauten vor dem einbauen unbedingt genau unter die Lupe nehmen und entspr. Nacharbeiten!

Mein Roller hat augenscheinlich solch einen Nachbau. Alles überprüft und geglättet, trotzdem kein vernünftiger Leerlauf.

Zu den Einstellschrauben ist mir noch was eingefallen:

Das Problem ist ja nur die Gemischschraube. Wenn ich mir einen kleinen Rändel aus Messing drehe und dann auf die Gemischschraube auflöte, kann ich sie mit den Fingern einstellen. Platz genug ist da ja. Ich suche mal meinen alten S 51 Vergaser raus und probiere das mal.

Um es einfach mal klarzustellen:

Von mir wird keiner als Depp behandelt!

Ich hatte eine spezielle Frage gestellt und natürlich gibt es hilfsbereite Leute welche sich Gedanken darüber machen.

Das ist auch gut so und auch der Sinn eines Forums.

Doch einige schweifen da recht schnell von der eigentlichen Fragestellung ab und die Diskussion weitet sich immer weiter aus, bis von dem ursprünglichen Thema nichts oder nicht mehr viel übrigbleibt.

Das passiert schon mal bei regen Diskussionen und Erfahrungsaustausch, es beginnt bei der Scheiwerferlampe und dann ist man auf einmal beim Kettenrad.

Schaut in beliebige Forenthemen und ihr werdet sehen das es so ist.

Genau das wollte ich vermeiden und die Sache ein wenig einbremsen um beim Thema zu bleiben.

Warum sich dann einige als "Deppen" behandelt fühlen, nur weil ich sie daran erinnert habe das es hier um den Vergaser geht und nicht um Dichtringe und Lager, kann ich nicht verstehen.

Ebenso melden sich dann plötzlich Leute, die noch kein Wort zum Thema gesagt haben, aber meckern. (roll doch nur mal nach oben)

Warum?

Eine Forumsdisskussion sollte freundlich, sachlich und Themenbezogen geführt werden und daran halte ich mich.

Cleaner

Hast du denn schon etwas zu diesem Thema hier beigetragen?

Ich glaube nicht.

Jammerst hier rum als ob du persönlich beleidigt worden bist, dabei bist du gar nicht mit im Boot. Außer mich zu zitieren bekommst du augenscheinlich hier auch nichts auf die Reihe!

Was soll das?

Also trage bitte etwas positives zu diesem Thema bei oder halte dich im Hintergrund.

Deine persönlichen Befindlichkeiten sind nicht gerade hilfreich!

Den VM 16 habe ich mir gerade angesehen.

Das wäre ja auch eine interessant Alternative.

Gibt es praktische Erfahrungsberichte zu diesem Vergaser?

Also ich muss dem Alten recht geben!

Jetzt habe ich den Vergaser nochmals zerlegt, jedes Bauteil gewissenhaft geprüft und alles wieder sorgfältig montiert.

Danach habe ich die Einstellungen genau so wie beschrieben ausgeführt.

Also Moped ordentlich warmfahren und dann nicht trödeln, ergo das Werkzeug zur Hand haben.

Ergebnis:

Mal hält der Motor sein Standgas problemlos 5 Min. oder länger und manchmal sirbt er schon nach 20 Sek. ab.

Gibt man rechtzeitig einen kleinen Gasstoß, hat man wieder 20 Sek. oder auch 5 Min.

Je nach Laune des Vergasers.

Von Mikuni kenne ich solche "Zicken" nicht und darum bestelle ich mir einen VM16.

Nochmals Danke für diese Empfehlung.

Honda Fahrer

Das hatte ich mir auch erst überlegt, doch ich habe keine wirklich guten Erfahrungen mit BVF Vergasern gemacht.

Ich spreche jetzt nicht nur von meinen Fahrzeugen, auch die Stamo's reihen sich da mit ein.

Zugegeben, sie laufen alle damit, so oder so, der eine besser und der andere schlechter.

Aber wenn ich die Möglichkeit habe etwas zuverlässigeres zu bekommen, warum sollte ich da nicht zugreifen?