Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Hallo,
beim M53 ist ja auf der Abtriebswelle eine Buchse, auf welcher dann der Wellendichtring von der Dichtkappe abdichtet. Warum wird diese verbaut? Dann kann das doch nie richtig dicht seine, weil der Wellendichtring ja nur die Buchse abdichtet aber nicht die Welle, oder liege ich da falsch? 
Lg Alex
Du liegst falsch.
ich bin da beim TE.
Es dichtet ja nur Stahl auf Stahl. Hat die Buchse nun Beschädigungen durch Rost,Verformungen etc. könnte durchaus Öl zw. Hülse und Welle kommen.
Auch wenn das Ritzel lose ist
Es dichtet ja nur Stahl auf Stahl.
Ja aber es dichtet so und wird richtig dicht.
Solche Konstruktion findet man auch bei einen oder anderen PKW Motor an der Kurbelwelle.
Da ist das wie folgt aufgebaut, Riemenscheibe Kurbelwelle, Antriebsrad Steuerzahnriemen, Zwischenring worauf der Simmering läuft bzw. dichtet, Antriebsrad Ölpumpe.
Hier ist es auch zu sehen https://www.partsbit.de/autote…celift-44-kw-6628711.html
Hat die Buchse nun Beschädigungen durch Rost,Verformungen etc. könnte durchaus Öl zw. Hülse und Welle kommen.
Auch wenn das Ritzel lose ist
Ja, das ist aber bei anderen Abdichtungen auch so, ob das nun eine Stino Dichtung, Simmerring, O-Ring ist.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
