Neue Auspuffschelle nötig?

Zitat von tacharo

Scheint in diesem Fall aber nicht zuzutreffen

Was sie nicht scheinen, ist vertrauenswürdig.

Wenn Robi seiner Aussage nach den Pöff nie selber abgeschraubt hat (was wir nicht wissen) - die Schleuder jedoch 1x per Anno "zum Service" bei der "Heim-Werkstatt" ist - wer hat dann wohl das Gewinde gewürgt und so ruiniert? Der Weihnachtsmann?

Hab selber schon 2x 'nen Tank selbsternannten "Experten", einer gewerblich und KfZ-Meister, der Andere "in der Werkstatt", zum Löten gegeben, da sonst Niemand das Equipment dafür hatte. Meine Kohle haben sie gern genommen. Den Tank gab es jedesmal viel schlimmer zurück als er ursprünglich war. Die Ausreden und Lügen waren amüsant.

Ist nicht jeder so ehrlich und transparent wie du. Weißt du aber.

es ging ja jetzt nur darum welchen Zylinder er empfiehlt, bzw. welchen er verkaufen will.

Und da ging es um einen NPC und einen MZA. Wenn er mit dem MZA den Almot meint,will er sogar günstiger verkaufen

Daher bezog ich mich da nur auf den ,von mir zitierten, Teil deines Textes

Zitat von robix.s51

Wie meinst du das?

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Ja die Werkstatt ist MZA-Händler. Habe extra auf der Seite nachgeschaut, wo man alle Händlerpartner findet die gefunden.

Na dann verstehe ich absolut nicht, was die Werkstatt fürn Problem hat, dir das NPC Zylinderset zuverbauen.

Gib der Werkstatt den konkreten Auftrag, einen 60km/h NPC Zylinderset zu verbauen und aus die Maus.

Wenn die Werkstatt das ablehnen, dann such dir eine andere.

Einen Almot Zylinderset würde ich jedenfalls nicht verbauen lassen.

Gut. Ich denke auch, dass die die normalen mza 50ccm Mülldinger da haben und loswerden wollen. Vom Preis her wollen sie an die eine 3 Stellig Summe ohne einbauen (also nur fürs Material).

Lory was hast du dann mit den Tanks gemacht? Beschwerde?🤔

Bezüglich des Montierens vom Auspuff: Vor ein paar Monaten ging die Krümmermutter an die 4 Gewindegänge vom Zylinder runter. Deswegen hatte ich die Krümmermutter angezogen (aber ohne wie eine sau das festzuziehen bis zum geht nicht mehr). Und als der Auspuff mir letzte Woche das erste mal komplett abgefallen war samt Klemmschelle, war er das erste mal richtig bei mir ab und ich habe ihn zum ersten mal richtig draufgeschraubt seit 3 Jahren als er verbaut wurde. Der müsste da ja logischerweise schon eine Macke weggehabt haben, sonst wäre er ja nicht abgefallen. Gestern hatte ich den 3-4 mal unten um die ganze Auspuffanlage mir anzuschauen was da nun Fakt ist ( siehe die Beiträge davor). Vielleicht ist der auch kaputt gegangen weil ich die vordere Enduroauspuff Haltung nicht habe mit diesem Distanzstück auf das ihr mich verwiesen habt, und es sich kaputt vibriert hat weils zu locker war. Aber das hätte ja die Werkstatt merken müssen, weil mein Moped wie gesagt immer zur Durchsicht ist. Deswegen gehe ich ja auch davon aus, dass es in Ordnung ist weswegen ich selber nicht gern Hand an lege um es zu verschlimmbessern. Sorry für diesen Roman, wollte es nur mal erläutern.

Zitat von robix.s51

Gut. Ich denke auch, dass die die normalen mza 50ccm Mülldinger da haben und loswerden wollen. Vom Preis her wollen sie an die eine 3 Stellig Summe ohne einbauen (also nur fürs Material).

Die kosten keine 80€ https://www.akf-shop.de/Simson…oesn--pcDfXBoCPiAQAvD_BwE

noch eine Vergaserflansch-Dichtung und die Auspuffdichtung dazu, biste noch nicht bei 100€.

Will die Werkstatt dir gleich noch neuen Zylinderkopf mit verkaufen oder warum ist die Materialsumme 3 Stellig ?

Nein ohne Zylinderkopf. Meiner ist ja gut. Ich Wunder mich gerade echt, dass das so ein Preisunterschied ist.

Zitat von ckich

Na dann verstehe ich absolut nicht, was die Werkstatt fürn Problem hat, dir das NPC Zylinderset zuverbauen.

Wir können spekulieren, ob sie überhaupt von den Zylindern wissen. Im Sinne von: Verbaut, Ausprobiert, Erfahrungen gesammelt. Wirklich frühes, grundlegendes Material dazu gab es für mich zumindest nur hier und eurerseits zu lesen. Alte Gewohnheiten sind eingeschliffen & hängen lange nach, siehe "Keine Papiere kein Problem - einfach beim KBA beantra..."

Teile eure Meinung zum NPC noch immer nicht und bin, immer noch, von dem Almot (2023) überzeugt. Läuft weiterhin gut & schnell. Aber anderes Thema

Zitat von robix.s51

Lory was hast du dann mit den Tanks gemacht? Beschwerde?🤔

Nacherfüllung. Aber sie haben ihn von 'Haarriss', leicht sickernd, zu 'Dickes Loch', Suppe läuft einfach raus "repariert".

Also Geld wieder und Tschüss, byebye. Tank war trotzdem leider entgültig hin.

Du müsstest denen nachweisen, dass sie das waren. Was du nicht kannst. Also imho gut sein lassen. Ist halt ein Alugewinde und ne Stahlmutter, da reicht einmal schief festrammeln und exitus.

Versuch's doch einfach mit der Rep.-Mutter. Mein DDR hat seine gesamte letzte Lebensdauer von mehreren 10T Km damit verbracht. Als ich mal einen zu hohen Bordstein runtergerasselt bin ist auch nicht das Gewinde vom Zyli abgerissen sondern die Krümmermutter aus Stahl ist geplatzt. Okay, hab gestaunt, aber dennoch...

Zitat von robix.s51

Nein ohne Zylinderkopf. Meiner ist ja gut. Ich Wunder mich gerade echt, dass das so ein Preisunterschied ist.

Ja gut es gibt MZA Standard Zylinder bei AKF für 92€ https://www.akf-shop.de/simson…m-h-fuer-s51-kr51-2-sr50/

aber mit genannten Dichtungen bist da auch noch nicht im 3-Stelligen Bereich.

Wenigstens hast du das Geld zurück Lory. Zum Glück habe ich bei mir im Dorf noch einen alten Schmiedemeister der mir bei solchen Sachen für einen Schmalen Taler was reperiert.

Was soll jetzt der große Unterschied sein zwischen dem Zylinderset für 76€ und 82€ ?

Zitat von Lory

Wir können spekulieren, ob sie überhaupt von den Zylindern wissen. Im Sinne von: Verbaut, Ausprobiert, Erfahrungen gesammelt. Wirklich frühes, grundlegendes Material dazu gab es für mich zumindest nur hier und eurerseits zu lesen. Alte Gewohnheiten sind eingeschliffen & hängen lange nach,

Na dann sollten Sie um Stino Almot Zylinder-Set, erst recht ein Bogen machen.

Ohne nacharbeiten und mit dem MZA-Kolben waren die nicht wirklich zu gebrauchen, deswegen sind/waren die DDR-Zylinder so gefragt mit ordentlichen Kolben.

Nun gibt mit dem NPC Zylinderset ein was aus Karton heraus funktioniert.

Teile eure Meinung zum NPC noch immer nicht und bin, immer noch, von dem Almot (2023) überzeugt. Läuft weiterhin gut & schnell. Aber anderes Thema

Zitat

eile eure Meinung zum NPC noch immer nicht und bin, immer noch, von dem Almot (2023) überzeugt. Läuft weiterhin gut & schnell. Aber anderes Thema

Woran liegt es, mangel an eigener Erfahrung damit im Sinne wie die oben schreibst.

Wir haben das bereits an anderer Stelle diskutiert. Muss dir wohl entfallen sein.

Hab seit August einen Almot (Bj 2023) drauf. Keine Nachbearbeitung, läuft prima, keine Probleme - Ende.

Früher waren sie Scheiße, dieser hier ist gut. Fertig, Ende, Aus die Maus.

verrufen waren vor allem die Almotzylinder mit Almotkolben. Mit den MZA-Kolben wurde es dann besser

Lory : Hast du den Zylinder selber bestellt und verbaut? Welcher Kolben war dabei?

btw: Ich hatte auch nie Probleme mit den Almotzylindern