Ich wollte mich mal erkundigen was das maximale und umsetzbare Tuning am S50 Zylinder ist spirch was geht noch mehr als 63ccm?
und wenn ja was muss dafür gemacht werden (aufspinden ist ja logisch) aber was kann man so Max. noch am 60er machen ?
M53 Tuning
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44er Welle rein und dir steht die Welt der M5X1 Zylinder offen.
Obs sinnvoll ist alle Nase lang Getriebeteile ausm Öl zu sammeln ist jedoch fraglich.
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Gab es nicht mal 78 ccm von ZT-Tuning?
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Es gibt auch noch 76-89ccm von RZT. Das Getriebe läßt dann grüßen.
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44er Welle rein und dir steht die Welt der M5X1 Zylinder offen.
Obs sinnvoll ist alle Nase lang Getriebeteile ausm Öl zu sammeln ist jedoch fraglich.
Ja Prizipell schon, aber die m5x1zylinder haben ja nicht den stehbolzen abstand wie vom m53 Rumpf
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Stehbolzenabstand anpassen ist noch die günstigste Übung bei der ganzen Nummer.
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Es gibt auch noch 76-89ccm von RZT. Das Getriebe läßt dann grüßen
Die sind alle nicht so pralle. Und die ZT 76er machen aus jedem M53\54 ne Rüttelplatte.
44er Welle ist mit das beste und da dann nen zahmen 85/90ccm drauf ( TommyMaul hatte sowas mit nem LT90 mal gebaut).
Ansonsten geht meine Empfehlung zum G65 von JW Sport aber auch da sollte das Getriebe in Top Zustand sein.
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