5 Gang Getriebe Probleme

Warte noch ein wenig.Da kommen noch mehr Ideen und du hast dann den ganzen Schaltmechanismus getauscht

Ich behaupte der Schwenkhebel ist Zielführender als die Hohlwelle. Aktuell gibts mit den Schaltwalzen massive Probleme. Die Nut ist mitlerweile 8,3 - 8,4mm breit. Das kann mit Original Schwenkhebel nicht funktionieren.

Bei mir hat es bisher fast immer mit einer neuen Hohlwelle funktioniert. Allerdings waren das immer MZA-Getriebe. Wenn die von ZT anders sind (Ziekeil) muß man wohl auch anders vorgehen.

Und wenn diese probleme bekannt sind,bzw. ZT eine größere Nut in der Walze hat,sollten die auch darauf hinweisen und den entsprechenden Schwenkhebel gleich mit vorschlagen

Ob ZT da aktuell betroffen ist kann ich garnicht sagen, die MZA Schaltwalzen seit ein paar Wochen in jedem Fall. Die einstellen mit Serien Schwenkhebel ist schlicht unmöglich wenn eine Betroffene Schaltwalze verbaut ist. Lässt sich ja sehr einfach vor montage prüfen.

Zitat von TommyMaul

Lässt sich ja sehr einfach vor montage prüfen

wenn man es vorher weiß

Edit: Du hast doch einen Insider im Nachbarort. Kannst du denn nicht mal interviewen? Kommen die Walzen für 4- und 5-Gang vom gleichen Hersteller?

Hab mir letzte Woche an nem MZA 5G aus aktueller Charge auch ganz schön einen abgebissen bis es funktioniert hat.

Schwenkhebel original DDR.

Hat erst geschalten nachdem die Schaltwalze auf kurz vor klemmen ausgeglichen war.

Zitat von tacharo

Kommen die Walzen für 4- und 5-Gang vom gleichen Hersteller?

Die ernüchternde Antwort wird sein und ist: Das wissen die selber nicht.

Die kaufen fertige Produkte ohne zu wissen woher die stammen?

Problematik: Hersteller / Händler

die Vorstellung in Fernost anzurufen und ein Getriebehersteller zu finden ist augenwischerrei da hängt zu 90% noch ne Import/Export Firma zwischen, egal ob MZA, FEZ, ZT ist.