Spannungsabfall auf 1,4V

Dann mal mein Erfahrungsbericht zur Vape in irgendeinem Fahrzeug aus dem VEB Ernst Thälmann Suhl:

Meine eigene ist verbaut seit 2004- durch mangelnde Motormasse war genau 1x der Vape Regler defekt. Andere von mir aufgebaute Fahrzeuge laufen seit Jahren (2009-heute) zuverlässig mit der Vape.

Ich kann viele DDR Teile tauschen- und bin trotzdem nicht sicher, daß die auch noch in 6000km funktionieren. Garantieansprüche : DDR gibt´s seit 1989 nicht mehr- also Pech gehabt.

Zur Vape: Zuverlässig, Garantie über MZA, und wenn ich kein Bock auf Batterie hab, nehm ich mir ne PD anlage.

Und ich wiederhole mich gerne: Für ein zuverlässiges Fahrzeug , daß ich jeden Tag bewege- bevorzuge Ich das MZA Vape System, in Verbindung mit H4

Zitat von Dillinger

durch mangelnde Motormasse war genau 1x der Vape Regler defekt.

Da sind wir doch schon bei dem Punkt. So unempfindlich und zuverlässig ist diese Zündung beileibe nicht. Eine serienmäßige U-Zündung verzeiht sowas locker.
Aber egal. Wer mit U-oder E-Zündung nicht klarkommt muss nich auf ein Wunder mit der Vape hoffen

Zitat von lehmann

Da sind wir doch schon bei dem Punkt. So unempfindlich und zuverlässig ist diese Zündung beileibe nicht. Eine serienmäßige U-Zündung verzeiht sowas locker.
Aber egal. Wer mit U-oder E-Zündung nicht klarkommt muss nich auf ein Wunder mit der Vape hoffen

So, da haben wir´s ja schon:

Wieviele VAPE Systeme hast Du schon in deinen Händen gehalten- wahrscheinlich 0!

Ich über 30- ob verkauft oder eingebaut. Und Ja DDR E Zündungen waren zu ihrer Zeit nicht schlecht, aber ich kann nicht im Jahre 2023 ne KACK U Zündung von 1974 verbauen , und verlangen daß sie immer zuverlässig läuft- gleiches Spiel mittlerweile mit der E- und wenn se von 90 ist.

Desweiteren ein kleines Beispiel:

Wenn ich keine Ahnung habe, wie ich etwas auslöte und ein Ersatzteil einlöte (Spulen zum Bleistift) muss ich zu jemanden , der das kann. Und wenn ich Pech habe, ist es kostenpflichtig, da in meinem Bekanntenkreis niemand mit nem Lötkolben umgehen kann.

Dann haste aber ziemlich schnell die Kosten der Vape überschritten.

Deswegen mein Rat an den TE, mit dem Vape System für allday.

Liegt jetze an ihm, was er macht.

Au endlich mal ein VAPE-Thema.

Ich habe in all meinen Mopeds VAPE verbaut, bisher ohne einen einzigen Ausfall. Zugegeben, alle Fahrzeuge hatten vorher original die Unterbrecherzündung verbaut - eine E-Zündung hätte ich wohl nicht umgerüstet. Wenn ich ein Museumsstück wegstelle oder 3 mal im Jahr Schrippen holen fahre, dann reicht mir auch eine innenliegende U-Zündung. Fahre ich mit dem Fahrzeug allerdings zur Arbeit oder in der Freizeit, ist es für mich unabdingbar, dass die Fahrtüchtigkeit gewährleistet ist - Auch nach 2-4 Jahren Stillstand.

Sind wir doch mal alle ganz ehrlich zu uns selbst, niemand hat große Lust am Straßenrand zu stehen und sein Moped zu reparieren (außer man steht gerne im Mittelpunkt der Schaulustigen und macht sich gerne die Finger dreckig). Die größte Fehlerquellen an unseren Fahrzeugen sind nun mal Benzinzuführung und Zündung. Wenn ich eine Fehlerquelle einschränken kann, mache ich das persönlich gerne.

Zitat von Lukas2802

Genau das ging mir bis jetzt öfter so.

Stand an der Ampel und das ding ging aus. Also abgestiegen auf die Seite damit und angeschobe

ja. Mit einer anderen Zündung löst du aber keine Probleme, die nicht von der Zündung kommen.

Deswegen schrieb ich ja auch vorher: Fahrzeug warten / Instand halten.

Wenn ich mich an den Wartungsplan halte ( VEB Simson) hab ich schon 90% weniger Ausfälle. Und wenn ich ein Kundenmoped habe, wo der Kabelbaum mit Pflaster, unterschiedlichen Kabeldurchmessern , sonstiger Murks - verbaut wurde- einmal 5 min mit dem Knipex Seitenschneider ums Fahrzeug- und ein neuer Kabelbaum hält Einzug. Bei deiner Zündung (S51/SR50-evtl KR51/2L) wäre bei mir ganz schnell die Sache geklärt- ausbauen, saubermachen, in Ebay Kleinanzeigen einstellen, und mir ne Vape M-G-V bestellen - zusätzlich noch nen Segu Blinkgeber, Seger108dB Horn, NgK Kerzenstecker 1kOhm.

H4 Scheinwerfer in originaloptik (Streuscheibe) von Louis, Adapterring zum einkleben des Louis über die SR50 Gruppe in Facebok- fertig.

Zitat von Dillinger

Seger108dB Horn

mit der TRÖTE hastes ja. Sind die alle taub in der Gegend? Normale FER-Tute tuts wohl auch.

Zitat von lehmann

mit der TRÖTE hastes ja. Sind die alle taub in der Gegend? Normale FER-Tute tuts wohl auch.

Herr lass Hirn.....antworte ich darauf - oder lass ich es......Nein ich antworte :

Das einzigste Fahrzeug aus Suhl, daß noch nen originalen Auspuff hat- is der SR meiner Tochter- und die hat den leisesten Auspuff von allen Mopeds- Egal ob meine oder Kundenmopeds-

Mit ner originalen machste heute nicht mehr viel, sobald der Motor an ist- und da bei uns in der Gegend 80% der Jungen Autofahrer ne Klappenanlage am Auto verbaut haben, ist die FER nicht mehr zu hören.

An 12V (also Vape) ist die Originalhupe tatsächlich sau laut. Selbst ein vor mir fahrender Traktorfahrer drehte sich um nach dem ich hupte.