Massekontakt Hinterrad/Bremsankerplatte

Zitat von Der|Homer

hmm, also ausm Kontext gerissen, Nungut.

Dennoch kann Strom über ein Kugellager fließen

Stellt sich doch wieder eine Frage.

Wieso fliesst Strom, wenn Strom doch keine Flüssigkeit ist?

Zitat von Andichan

Stellt sich doch wieder eine Frage.

Wieso fliesst Strom, wenn Strom doch keine Flüssigkeit ist?

Weil es eine gerichtete Bewegung freibeweglicher Ladungsträger ist.

Ja, LordHelmchen, weiss ich doch. Wollte auch etwas beitragen.

Wie wärs, das gepulverte beim Bremsanker wegzumachen. Dann kann da wieder der Strom fließen, wie es vorgesehen ist. Zumindest hat mir das ein älterer Herr im Fahrzeugmuseum Suhl mal gesagt. Dann fließt auch kein Strom über das Kugellager (Fett leitet im Normalfall so schlecht)

Das Thema hast du aber schon gelesen und verstanden?

Ja und ich hab den (angeblich) vorgesehenen weg des Stroms benannt, dass dieser eben nicht über Kugellager und kette muss und auch kein Kabel notwendig ist.... Das beschriebene Phänomen mit den Rattermarken im Kugellager nennt sich übrigens Funkenerrosion. EDM - Electric Discharge Machining nutzt dieses Prinzip.

Und wie ist dann der Masseverlauf, wenn die Beswchichtung vom "Bremsanker" entfernt wurde?

Bremsanker->Schwinge->Rahmen Die seitlichen Auflageflächen an der schwinge sind immer blank nach ein paar km dann kann da Strom fließen

Zusätzlich kann sich die schwinge kontakt über die Dämpfer holen.

Zitat von BayernSimme

Zusätzlich kann sich die schwinge kontakt über die Dämpfer holen.

Durch die Buchsen in den Augen?

Im normalfall hast du seitlich karosseriescheiben drauf. Sonst wirds gefährlich wenn die Buchsen wandern.

Schwinge -> Rahmen

Dat wird leider nix, so zumindest meine bescheidene Erfahrung.

Kann aber auch sein, dass ichs als Neuling einfach noch nicht besser kann...

Soweit richtig, möchte das aber stark bezweifeln, das dort Strömlinge wandern.

Ich bin von abgegangen und setze auf die externe Lösung mit solch einen Zugschalter aus dem Zubehör.