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Wie sieht das jetzt eigentlich mit dem breiten Kupplungswellenlager aus. Muss ich da auch ein speziellen Kupplungskorb Einbauen?
Mit dem breiten Kupplungslager muss auch ein gekürzter, spezieller Kupplungskorb / Primär eingebaut werden. Die bekommt man als " standart " oder auch nadelgelagert zu kaufen.
Mit dem breiten Kupplungslager muss auch ein gekürzter, spezieller Kupplungskorb / Primär eingebaut werden. Die bekommt man als " standart " oder auch nadelgelagert zu kaufen.
Ah okay vielen Dank. Weiß ich schon Mal was da noch so auf die Einkaufsliste kommt.
Sehr wichtig wäre dann eben noch die Bremsenfrage und ob ob dein Moped bereits die Unterzugstreben hat.
Ja mit den Bremsen ist so eine Sache. Eine Scheibenbremse wäre mir einfach zu auffällig. Hätte mir ansonsten die Sport/Tuning Bremsbacken eingebaut und oder Eine Duplex bremse verbaut. Ja mein Moped hat diese Streben schon original drin. Nur um mein Lenkkopflager mach ich mir noch sorgen aber dazu komm ich hoffentlich am Wochenende zurück.
Vom Auspuff her würde ich für den Alltag mein zt reso 2019 Enduro fahren. Ich finde den sehr unauffälligkeit. Ja bisschen lauter ist der schon aber noch "erträglich". Ob der auch mit dem Zylinder harmoniert werde ich ja herausfinden. Ansonsten hätte ich für Sonntagsfahrten oder Ausfahrt mir noch ein zt reso Spezial geholt. Mit wurde aber gesagt dass der viel zu spät losgehen würde.
Eine Scheibenbremse wäre mir einfach zu auffällig.
Und ?
Kann man doch abnehmen lassen , das Umbauset von ZT hat ein Teilegutachten.
Da ist der ZT Reso Spezial viel auffälliger.
Ein Resonanzauspuff am Alltagsmoped, naja muss man mögen. Der vorgeschlagene LT 90 RESO geht mit AOA3 bestimmt sehr gut. Der von mir erwähnte Reichtuning Zylinder mit nem AOA3D und RVFK 18 der alten Generation war mir mehr als genug zum Hanomag ziehen oder zu zweit reichte das völlig. Auch meinen "Referenzberg" zog er im 4. Gang ohne Probleme hoch mit S51 Primärtrieb und 15 zu 34 Sekundärübersetzung. Der 90er Reso wird dabei bestimmt länger laufen und Temperaturstabiler sein, dank Nicasil-Beschichtung der Laufbuchse.
Der LT90 Reso fährt sich am besten mit AOA 2 , 2,5 Auspuff mit gelochten Gegenkonus. Der zieht dann wie ein " Traktor " durch.
Da ist der ZT Reso Spezial viel auffälliger.
Ja wäre auch nicht für den Alltag. Nur für Ausfahrten. Wenn da die Polizei kommt wurde uns gleich zu Beginn gesagt jeder sei sich selbst überlassen. Obwohl bekannte von mir sogar mit dem MZA reso der eine kleine Blase hat auch ohne Probleme durch die Kontrolle gekommen sind. Naja ist ja kein Alltagsauspuff.
Und ?
Kann man doch abnehmen lassen , das Umbauset von ZT hat ein Teilegutachten.
Ah Okay, dass wusste ich gar nicht. Wie teuer wird dass denn mit dem Abnehmen. Wenn ich die abnehmen lasse sollte wohl möglichst alles andere nicht so legale nicht am moped angebaut sein oder Spielt das keine Rolle?
Hm hab jetzt nicht so viel vom lt 90 reso gehört. Naja kann mich da ja noch Mal informieren.
Ich weiß ja nicht, ob du einen Motorradführerschein hast ?! Falls die dich mit der frisierten Simson am "A".... bekommen, dann heißt es: fahren ohne BE /ABE, ohne gültigen Versicherung, ohne gültigen Führerschein. Dann kannst du dich " frisch " machen. Falls du schneller fahren möchtest, dann doch gleich mit einen Motorrad. Das ist dann nur fahren ohne gültigen Führerschein, also nicht ganz so viele Delikte.
Hier Meinungen / Test zum LT90 Reso Zylinder.
Ich weiß ja nicht, ob du einen Motorradführerschein hast ?! Falls die dich mit der . Das ist dann nur fahren ohne gültigen Führerschein, also nicht ganz so viele Delikte.
Aber die schwerste, vergehen, fahren ohne gültigen Führerschein, das ist in D eine Straftat.
Auch droht da eine Führerschein Sperre, da ist dann nichts mit 18 PKW Schein machen.
Ah Okay, dass wusste ich gar nicht. Wie teuer wird dass denn mit dem Abnehmen. Wenn ich die abnehmen lasse sollte wohl möglichst alles andere nicht so legale nicht am moped angebaut sein oder Spielt das keine Rolle?
Das versteht sich eigentlich von selber, das nichts illegales am Moped sein sollte wenn da was erfolgreich abgenommen werden soll.
Aber die schwerste, vergehen, fahren ohne gültigen Führerschein, das ist in D eine Straftat.
Auch droht da eine Führerschein Sperre, da ist dann nichts mit 18 PKW Schein machen.
Das versteht sich eigentlich von selber, das nichts illegales am Moped sein sollte wenn da was erfolgreich abgenommen werden soll.
Ja das ist mir auch bewusst. Das passiert ja auch schon wenn ich nur 60ccm fahre. Okay, müsste ich mir von einem Freund kurz ein 50ccm Motor ausleihen, da mein alter 50er nun doch den Geist aufgegeben hat. Wie teuer ist das Eintragen eigentlich. Die Scheibenbremsanlage kostet ja auch schon was.
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