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mal als kleine denkaufgabe:
Wenn die zündkerze nass ist, wovon wird diese wohl nass? Von der Luft oder von benzin?
Ich würde behaupten du hast keinen zündfunken mehr.
mal als kleine denkaufgabe:
Wenn die zündkerze nass ist, wovon wird diese wohl nass? Von der Luft oder von benzin?
Ich würde behaupten du hast keinen zündfunken mehr.
Doch er ist ja da, wenn ich die Zündkerze rausbaue und auf den Motor lege, zündet sie
Doch er ist ja da, wenn ich die Zündkerze rausbaue und auf den Motor lege, zündet sie
Das heißt aber noch lange nicht, dass die ZK auch im eingebauten Zustand zündet. Versuchs mal mit ner neuen ZK (und 0,4mm Elektrodenabstand nicht vergessen).
Welche Zündung ist verbaut?
Kommt der Funke kräfig blau? Nein, dann Zündkabel und Kerzenstecker prüfen.
Kommt er zum richtigen Zeitpunkt? Nein, dann ist wahrscheinlich der Halbmond zwischen Kurbelwelle und Polrad ab.
Lt. dem Video spring sie an und dann scheint der Zündfunke zu fehlen.
Mal das Zündkabel auf beiden Seiten um 5mm bis 10 mm kürzen.
Kerzenstecker und Zündkerze tauschen.
Nicht dass das Möpp gnadenlos abgesoffen ist nach der ewigen Treterei - Kerze ist ja immer nass !
Nicht dass das Möpp gnadenlos abgesoffen ist nach der ewigen Treterei - Kerze ist ja immer nass !
Da hilft nur noch Vergaser und Auspuff ab und mit Druckluft den Zylinder vom Einlass her spülen.
Hast du dazu auch einen Text oder zitierst du nur gerne?
Da hilft nur noch Vergaser und Auspuff ab und mit Druckluft den Zylinder vom Einlass her spülen.
Wie meinst? Also einfach in die Öffnung wo der Vergaser ist mit Druckluft durch blasen?
Wie meinst? Also einfach in die Öffnung wo der Vergaser ist mit Druckluft durch blasen?
na dann gutes Gelingen!
nur blöderweise sind die Überströmer zu wenn der Einlass offen is 
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