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Also was mir auch aufgefallen ist, ist das geringe Spiel zwischen Kolben und Zylinder. Das könnte ja auch ausschlaggebend sein
Also wenn du mit augenmaß das einbauspiel messen kannst, chapeau.
Selten hat hier jemand die passenden Messmittel zuhause.
Wir reden hier von einem orignalen einbauspiel von 3/100.
Mit anderen worten 0,03mm.
Wie hast du den Vergaser bedüst ?
Dann brauchen wir an der Stelle nicht weiter Rätselraten spielen.
Für mich ist das Problem glasklar geklärt:
Vergaser wurde nicht abgestimmt.
Dadurch hat er definitiv geklemmt.
Die 72er HD ist viel zu klein für den Zylinder.
welcher luftfilter ist denn genau verbaut ?
Mit dem Augenmaß das Einbauspiel kann ich leider nicht messen aber Vergleichen kann ich das ja mit anderen.
Auch das entspricht nur deiner Empirie.
Entweder man mißt es oder nicht.
Im originalen Design oder irgendein Tuning Filter ?
Die Frage ist ja wo er geklemmt hat.
Wurden überhaupt die Kanäle entgratet oder das Ringstoßspiel überprüft ?
72hd klingt erstmal wenig aber wenn der Luftfilter original ist passt das schon. Die MZA 60/4 kann man sowie so nur als Briefbeschwerer gebrauchen.
72hd klingt erstmal wenig aber wenn der Luftfilter original ist passt das schon.
Du weißt ja nicht was konkret verbaut ist.Nachbaufilter kann alles heißen.
Und ich hab die Erfahrung gemacht, das der MZA 60/4 auch mit stino luffi etwas fetter bedüst werden will.
Deshalb sag ich ja ohne zu wissen wo der geklemmt hat ist das hier nur raten.
Die meisten Nachbau Filter lassen sogar weniger Luft durch als der originale.
Auch wenn das Kerzenbild Schwarz ist? Als ich den Zylinder geöffnet habe war sowohl der Kolben als auch die Kurbelwelle komplett trocken. Also wohl doch eine größere HD?
Deshalb sag ich ja ohne zu wissen wo der geklemmt hat ist das hier nur raten.
Brauchst du Bilder vom Kolben?
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