S51 E neuer Kabelbaum

Verstehe, danke!

Dann wäre jetzt noch meine Frage, ob es sich "noch" lohnt, die 6V in Schuss zu bringen, oder auf 12V oder sogar Vape aufzurüsten.

Laut meinen Recherchen lohnt sich die Umrüstung von der E Zündung auf Vape eher weniger (wenn alles läuft).

Für 12V müsste ich ja dann Blinkgeber, Lade/Schlusslichtdrossel, Spulen und Zündspule tauschen oder? Hier würden dann schon Batterie und Glühbirnen passen.

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Kann man irgendwie Testen, ob es die 6V oder 12V Spulen sind?

Der Verkäufer hat (wie sich ja nachträglich herausgestellt hat) sehr viel gepfuscht. Er meinte, dass es eine 12V Zündung ist, was ja auch zur S 51 E/2 passen würde.

Zitat von ckich

S51E/2 ist kein 12V Modell, das ist eine 6V Enduro mit dem hohen Plastik Schutzblech.

Ein 12V Modell wäre ab Baujahr 1989 eine S51/1E.

Zündspule ist immer eine 6V bei der E-Zündung egal ob 6V oder 12V Bordspannung.

Nicht nur die 6V Bauteile müssen gegen 12V Bauteile getauscht werden, auch das Moped muss anders verkabelt werden, auch brauchst du dann noch ein EWR oder ein Gleichrichter.

Verkabelung an sich wird eh komplett neu gemacht.

Frage mich jetzt nur, ob ich auf 6V, 12V oder direkt Vape gehen soll. Vermute, dass ich das dann selbst für mich entscheiden muss.

Danke für Eure Hilfe!

War auch mein Gedanke. Dann bleibe ich bei der Zündung.

Lohnt es sich Teile wie Leitungsverbinder, Steuerteil, Ladeanlage und Sicherungskasten zu erneuern? Bzw. auf was sollte man da achten?

Ich würde mir folgenden Kabelbaum zulegen:
KWO KABELBAUM INKL. SCHALTPLAN FÜR SIMSON S51C COMFORT

Da habe ich dann alles dabei. Später will ich DZM und co dazubauen.

Passt der Kabelbaum bei dem hohen Lenker oder muss ich für die Schaterkombination noch folgendes Set kaufen?

KABELBAUM FÜR SCHALTERKOMBINATION FÜR SIMSON S51E, S70E, ENDURO HOCHLENKER

Falls ja, lohnt sich die Comfort Version ja eher nicht oder?

Viele Grüße