Einzelgenehmigung gem. § 4 Abs. 5 FZV

Zunächst Willkommen, Zauberer!

Sollte alles ok sein.

Durchdrehen ist sehr wahrscheinlich, wenn man erst zum Amt rennt.

Glück dürfte aber auch dabei gewesen sein, sollte es sich bei Deinem Bock um einen Re-Import handeln.

Kleiner Nachtrag: Bescheinigung immer am Mann haben, wenn Du unterwegs bist.

Zitat von Rumburak

Warum ist das so entscheidend? Kostet doch normaler Weise "nur" nen 10er, oder?

Danke schonmal.

Nee, kostet nur nen Fuchs und gibt Bonuspunkte.

Kannste nachlesen im § 69 StVZO.

Mfg ronny

Ich bin bis jetzt immer ohne Verwarnung aus der Sache rausgekommen, durch viel Freundlichkeit und dem direkten Angebot die Bescheinigung nachzuzeigen. Aber das ist natürlich keine Gewähr für die Zukunft

Und noch zur Sache: Ich persönlich würde mich erstmal blöd stellen und darauf hinweisen, dass vom Amt ja eine Zulassung ausgestellt wurde. Natürlich gilt im deutschen Recht "Unwissenheit schützt nicht vor Strafe". Ich würde aber darauf hoffen aus der Sache heraus zu kommen, da man sich ja schließlich an eine Behörde gewandt hat und diese eine Genehmigung erteilt hat.

10€ Verwarngeld, kostet es das nach dem neuen Bußgeld-Katalog auch noch so viel oder auch mehr ?

Verstehe nicht warum man die BE vorsätzlich nicht mit nimmt.

Na gut gibt halt Leute die Spenden halt gerne und gibt damit der Rennleitung eventuell ein Aufhänger die Kontrolle auszuweiten.

Zitat von Rumburak

Blauäugig wie ich war habe ich mich auf den Käufer verlassen

Du meinst auf den Verkäufer, weil der Käufer bist du doch? Falls ja, kannst du deinen Beitrag oben editieren/bearbeiten

Zitat von Rumburak

ps: Vielen Dank für die Trophäe

pps: Woher weiß das Forum, dass ich ein Benzinhahauflasser bin???

Macht das Forum automatisch. anhand der Anzahl der Beiträge oder wie lange du hier dabei bist.

Zitat von Rumburak

a) Ich habe jetzt eine Einzelgenehmigung §4 s.o. unterschrieben von der DEKRA und vom StVAmt mit der Eintragung 60km/ Kleinkraftrad.

Damit ist doch nun wirklich mal alles gut, oder?

b) Habe ich einfach nur Glück gehabt oder drehen hier alle unbegründet durch? Ich hätte sicherlich noch ein oder zwei andere Ämter kontaktiert bevor ich keine Ahnung mir eine Schrottrahmen o.ä. zugelegt hätte.

Das ist recht einfach:

Die Zulassungsstelle ist zuständig für die Erteilung der Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge nach nationalem Recht.

Wenn sie - als Einzelentscheidung - Dein Fahrzeug den DDR - Inlandsfahrzeugen gleich gestellt hat, dann ist das ok und Du hast erstmal gültige Fahrzeugpapiere.

Die Entscheidung basiert auf einem Gutachten eines technischen Dienstes / eines aaS. Sollte sich im Nachhinein rausstellen, dass bei der Begutachtung falsche Annahmen getroffen werden oder z.B. ein Gefälligkeitsgutachten erstellt wurde, bekommt erstmal diese Institution einen auf den Deckel (wenn ich z.B. die Mengen an Ungarn Reimporten in den Kleinanzeigen sehe, welche angeblich Einzelabnahme Papiere haben mit 60 km/h, aber noch nicht mal eine Hupe oder einen Tacho ... kommt das raus, wird es Ärger geben)

Im Extremfall werden dann alle Gutachten von dem Sachverständigen überprüft (das macht der QM Beauftragte des TD, oder auch das Landes-Verkehrsministerium als vorgesetzte Behörde des aaS). Sollten sich dabei größere Unstimmigkeiten ergeben, kann wiederum die Zulassungsstelle eine Nachbesserung des Fahrzeuges verlangen, oder auch die Papiere einziehen ...

Was mir immer noch nicht ganz klar ist:

Darf ein 60km/h Gutachten nur für Nicht-Reimporte ausgestellt werden? So klingt das hier manchmal.

Ich würde nach meinem Verständnis davon ausgehen, daß ein 60 km/h Gutachten auch für Reimporte ausgestellt werden darf, sofern sie technisch den eigentlichen DDR-Fahrzeugen entsprechen. (Also inklusive Blinker, Hupe, Tacho, Soziusfußrasten.)

Zitat von MartinV

Was mir immer noch nicht ganz klar ist:

Darf ein 60km/h Gutachten nur für Nicht-Reimporte ausgestellt werden? So klingt das hier manchmal.

Ich würde nach meinem Verständnis davon ausgehen, daß ein 60 km/h Gutachten auch für Reimporte ausgestellt werden darf, sofern sie technisch den eigentlichen DDR-Fahrzeugen entsprechen. (Also inklusive Blinker, Hupe, Tacho, Soziusfußrasten.)

Ein 60kmh kann für Reimport auch ausgestellt werden, ist dann aber ein leichtkraftrad.

Nur kleinkrafträder die erstmals vor 92 in der DDR in Verkehr gekommen sind dürfen 60kmh fahren.

Mfg ronny

Zitat von UniSolRomeo

Nur kleinkrafträder die erstmals vor 92 in der DDR in Verkehr gekommen sind dürfen 60kmh fahren.

und nach meinem Rechtsempfinden nur mit DDR-Fahrerlaubnis, "Westführerschein. " AM bis 45 kmh dürfte unzureichend sein fürn 60 kmh-Mopped