S51 Tuning Luftfilter zu wenig Durchlass?

Mir ist aufgefallen, umso weiter man die Luftschraube raus dreht, um so besser wird das Abwürgen beim Gas aufreissen.

Allerdings hat diese Abmagerung auch Nachteile wie Startverhalten und Nachdengeln im Schubbetrieb.

Da muss man halt ein Kompromiss finden. So ists bei mir zumindest

Alternativ könnte man auch mal eine 30er LLD versuchen.

Bin nach wie vor der Auffassung, das einfach der Vergaser überdimensioniert ist. Kriegst du nie vernünftig hin für alle Bereiche

21mm Vergaser an nem 85ccm überdimensioniert? Ich Fall gleich um vor lachen .

Einfach richtig einstellen und da gehört nun mal mehr als die Hauptdüse dazu.

Ja , fall doch um. Ein S70 läuft mit nem 16er, eine ETZ 150 mit nem 22er, ne 150er Jawa mit nem 18er...........

Außerdem spielt das Hubverhältnis ne Rolle, ein S51 mit 85 ccm wird zum Kurzhuber, was sowieso schon denkbar ungünstig ist

Denke in dem Falle ist 17 oder 18 mm das Höchste der Gefühle.

Aber wie schon mehrfach jesagt, von Tuning hab ich keinen Plan

Dann solltest du mit deinem Halbwissen auch besser nichts weiter zum besten geben

Zitat von TommyMaul

Dann solltest du mit deinem Halbwissen auch besser nichts weiter zum besten geben

Auf dem Ohr hört er doch nix...

Zitat von lehmann

Ja , fall doch um. Ein S70 läuft mit nem 16er, eine ETZ 150 mit nem 22er, ne 150er Jawa mit nem 18er...........

Außerdem spielt das Hubverhältnis ne Rolle, ein S51 mit 85 ccm wird zum Kurzhuber, was sowieso schon denkbar ungünstig ist

Denke in dem Falle ist 17 oder 18 mm das Höchste der Gefühle.

Aber wie schon mehrfach jesagt, von Tuning hab ich keinen Plan

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Dann las doch einfach die Finger von der Tastatur wenn du kein Plan hast.

Auch an 50ccm kann der 21mm Vergaser Vorteile haben.

PS. Ne 150ccm ETZ hat für gewöhnlich nen 24mm BVF. 22mm hatte die 125ccm aber auch nur bis zur Umstellung auf Bing da dann auch 24mm.