Mein Drama mit DDR-Rahmen

Ist das eine gute Idee, einen anscheinend irgendwo registrierten Austauschrahmen und dessen Nummer zu benutzen um eine S50 N in ne Enduro umschreiben zu lassen?

Würde auch bedeuten das Blinker usw. an die Ursprüngliche S50N müssten, damit das Moped auch der BE entspricht.........

Zitat von hypermiss

Ich werde jetzt erst einmal in Flensburg eine BE für ein S51 Enduro BJ. 1985 beantragen. Das Typenschild wird neu geschlagen - ich habe das schon telefonisch angefragt -

Was ohne ein originales Typenschild, nach dem was auf der KBA Seite steht, sinnlos ist.

und bedeutet das nach über 25 Wochen wartens usw. dann eine Ablehnung bekommst für die du auch noch 31€ zahlen darfst.

Zitat: "Das Kraftfahrt-Bundesamt kann den Nachweis der ABE nur erteilen, wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind:
- Hauptrahmen und Typschild sind Original aus DDR-Produktion
- es handelt sich um ein komplettes Fahrzeug"

Oder kennen da Mitarbeiter, die ihre eignenden Bedingung nicht

Zitat von hypermiss

- damit kann ich dann erst einmal reell fahren - der M54 Motor ist für mich zweitrangig und beeinflusst nicht das Versicherungsverhalten wegen unzulässigem Umbau.

Genau das ist schlichtweg falsch.

Mal abgesehen davon das dieser Motorumbau nicht zulässig ist,

Kommt da zu was ich ganz oben schon erwähnte.

Ist zwar deine Sache was machst,

aber ich würde, wie ich dargestellt habe, mit dem Moped, so wie ist, zu einer Prüfstelle gehen und per 21er Abnahme eine BE für das Moped zu erlangen als Typ S50 Baujahr 1975 usw. mit der aktuellen FIN. Dabei werden gleich auch gegebenenfalls umbauten gleich mit eingetragen.

Mit etwas Glück ist das an einen Tag inkl. Gang zur Zulassungsstelle erledigt und hast eine gültige BE so wie das Moped ist.

Zitat von hypermiss

Hneuestem nicht mehr. Mein DEKRA-Prüfer sagte mir, dass es seit diesem Jahr eine Anweisung gibt, die genau diese 21er Abnahme für Austauschrahmen mit Nummer verhindert. ???

Ich glaub der Prüfer erzählt dir was von der Märchenwiese.....

Wäre was ganz neues das Prüfer da hinterher kommt, ob die FIN zum DDR Austauschrahmen, ein Reimport oder einen DDR-Modell gehört.

Den Prüfer haste was vom Ersatzrahmen erzählt, daher wird er es wissen, oder ?

Das es eine Anweisung geben soll, keine FIN Übertragung auf MZA- Nachbau- Ersatzrahmen zu machen, weil kein Fertigungsgutachten zu diesen gibt, das haben sie mir auch erzählt und daher ist mir die FIN Übertragung abgelehnt worden.

Nur komisch das offenbar andere Prüfstelle/Prüfer davon nichts wissen und es machen.....

Du hast aber kein MZA Nachbau Ersatzrahmen, sondern ein originalen DDR Rahmen, abgesehen davon lese mal was TommyMaul dazu geschrieben hat, ich hatte es ja bereits verlinkt.

Geh mal zu einer anderen Prüfstelle oder TÜV oder frag mal TommyMaul ,

ob bei ihm die 21er Abnahme zur Erlangung einer BE machen lassen kannst.

Wie schon gesagt, hier bei mir wird mir auch von einen Prüfer was von Anweisungen erzählt daher ist nicht machbar usw. und der nächste Prüfer macht es.......

Genauso auf der Zulassungsstelle, da meinen Mitarbeiter/in sie haben die "Anweisungen" von den da wohl nicht alle was mitbekommen.......

Hier wollten sie Nachweis das es in der DDR gelaufen ist (den hättest du ja mit der rosa Versicherungskarte) ohne den gibt es keine 60km/h mehr, wäre eine Anweisung. Komisch davon war paar Monate später, kein Wort davon, Gutachten abgestempelt und gut.

Zitat von hypermiss

zu 2. ja - das mit dem Typenschild wurde mir bestätigt - es muss nur eines am Rahmen vorhanden sein.

Da steht "....Typschild sind Original aus DDR-Produktion" und nicht ein nachgefertigtes

Wie willsten das beweisen was dir jemand am Telefon gesagt hat und das nach über 25 Wochen später auch noch,

davon weiß keiner mehr was und so ist das dann auch garantiert nicht gesagt wurden, siehe das was auf der KBA-Seite steht, bekommste dann zu hören.

Ganz abgesehen davon, durch Verbau eines Ersatzrahmen ändert sich nun mal nicht der Fahrzeugtyp, es bleibt eine S50 N Baujahr 75.

Deswegen müsste dir das KBA , wenn sie eine eine Zweischrift geben, mit neueren FIN als S50, Baujahr 1975, so wie sie jetzt ist.

(Da bist du schon telefonisch, so wie ich das verstanden habe, abgeblitzt, obwohl die nachkommen das es Ersatzrahmen ist)

und nicht zum Ersatzrahmen ein neues Fahrzeug erfinden, was es so nie gegeben hat.

Zitat von hypermiss

zu 3. Genau das wollte ich machen und ist jetzt mein Problem - das geht laut Anweisung der Zulassungsstelle bei uns vom LRA seit neuestem nicht mehr. Mein DEKRA-Prüfer sagte mir, dass es seit diesem Jahr eine Anweisung gibt, die genau diese 21er Abnahme für Austauschrahmen mit Nummer verhindert. ???

Anderes Landratsamt fragen ... wenn es diese Dienstanweisung gibt, dann gilt die maximal landesweit (nicht bundesweit) und kann sich eigentlich nur auf Neurahmen beziehen ...

Kann passieren, daß die alte FIN für ungültig erklärt wird und die neue nich akzeptiert wird.

Bingo

Mit der alten BE, der alten FIN, kann er doch eh legal nichts mehr anfangen.

Den alten Rahmen mit der FIN hat er nicht und Nachweis über den Rahmenwechsel auch nicht.

Zitat von hallo-stege

Anderes Landratsamt fragen ... wenn es diese Dienstanweisung gibt, dann gilt die maximal landesweit (nicht bundesweit) und kann sich eigentlich nur auf Neurahmen beziehen ...

Sorry, aber da glaube ich schon vorne weg zu wissen was dabei raus kommt.

Wir sind da leider zuständig, da ist die Zulassungsstelle an ihnen Wohnort zuständig........

Der Versicherungsschein, besser die Marken, sehen aber auch merkwürdig aus.

1987 ist der volle Satz und eine Marke mit 3 Mark geklebt. 1989 fehlt.

Dafür sind dann zwei von 1990 geklebt.

Aus meiner Zeit kenne ich nur den Jahresbeitrag von 8,50Mark.

Wurde der Beitrag 1990 verdoppelt?

Edit: im ersten Jahr wurde die 3 Mark Marke geklebt, wenn anteilig (1/2 Jahr rum war).

Wie hoch der Beitrag mit Kasko-Versicherung war kann ich allerdings nicht mehr sagen.