Ich hab hier schon geschrieben was sowas Kosten kann. Und das wird kein großer Unterschied mehr sein von Felge zu Mopedrahmen.
Warum das mit den Leuchtmitteln so einfach ging sollte jedem klar sein. Sieht bei nem Rahmenteil ganz anders aus da gibt es wesentlich mehr Faktoren welche das Ganze schwieriger machen.
Kannst ja selber mal zählen wir viel Nähte so ein Rahmen hat und jede Naht muss einzeln geprüft werden. Und warum muss das gemacht werden ?!
Gang klar weil weder das Material noch die Schweißnähte mit den Materialzusammensetzungen aus DDR Produktion vergleichbar sind.
Ist halt doch nen erheblicher Unterschied im Bruchverhalten zwischen ST37 und S235JR.