Frage bezüglich Zylinderbearbeitung bei 50ccm S51

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Meinen Krümmer habe ich schon um 7cm gekürzt.
    Ich habe eine Stabfräser mit Druckluft.
    Dremel muss ich noch besorgen.
    Einen Langschaftfräser auch.
    China fräser habe ich auch da:)
    Wie groß ist dann der Einlass?
    Wie wird dass dann mit der Schablone gemacht, muss ich sie ausdrucken oder schicken Sie mir diese zu?

    Zu seinen Schablonen kann ich nichts genaueres sagen.
    Aber die haben auf jeden Fall Hand und Fuß! Das funktioniert schon.


    Aber zur allgemeinen Bearbeitung möchte ich was los werden.
    Du solltest dir auf jeden Fall im klaren sein, dass dies alles sehr viel mit Übung und Erfahrung zu tun hat.


    Gerade bei einem 50er der auch bei wenig Drehzahl ordentlich Leistung entwickeln soll wird es richtig schwer.
    Die passenden SZ findet man mittlerweile schnell heraus, aber bei den richtigen Winkeln wird es dann schon schwieriger. (das wurde in den Schablonen aber auch schon beachtet)
    Richtig schwer ist dann die saubere Umsetzung.
    Ein Winkelfräßer ist für mich hier auf jeden Fall Pflicht. Gerade ÜS und noch schlimmer der Einlass sind da sonst schwierig.


    Was ich damit sagen will.
    Das alles erfordert Geduld, Zeit und wahrscheinlich auch etwas Talent.


    mfg
    :b_wink:

    Welchen Winkelfräser benötige ich da, bzw in welchem Winkel? Wie groß muss dieser Winkel sein?
    Oder noch besser, welche Winkelfräser würde ihr mir für die Überströmer empfehlen und welchen Winkelfräser für den Einlass?

    Ich habe jetzt eben meinen Zylinder erstmals montiert (montiere ihn wieder sobald die Schablone von @lasernst da ist).
    Anfangs habe ich meinen Zylinderkopf mit 7NM angezogen (angaben laut 2Radgeber). Daraufhin hat mir ein Erfahrener Tuner gesagt, ich soll die Zylinderkopfmuttern volle Bude anziehen (damit keine Nebenluft gezogen wird oder Öl- und/oder Rußreste aus dem Zylinder herauskommen). er hat auch gesagt, dass wenn der Zylinderkopf nicht stark genug angezogen ist, dass dann die Verdichtung/Kompression nicht so stark ist, wie als wenn sie (die Muttern vom Zylinderkopf) volle Bude angezogen ist. Danach habe ich die Muttern mit 15NM angezogen und habe jetzt ein bisschen schiss davor, dass mein Zylinder oder Zylinderkopf dadurch kaputt gehen könnte. Was sagt ihr? Sind meine Muttern zu stark angezogen?

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden