Kein Zwischengas und kein vernünftiges Standgas...

Ja. Guck mal ins FAQ

Hallo.
Im Schubbetrieb muß nichts blubbern. Und zwar original.
Wenn es doch blubbert, ist die Leerlaufdrehzahl übertrieben zu hoch
(Leerlauf im Stand).

Wenn ich nich ganz falsch liege, gibts am Vergaser sonne schräge Schraube wo man das Standgas einstellen kann.

Du solltest den Vergaser noch mal abschrauben und schauen ob der Vergaserflansch noch plan ist.
Die Düsen noch mal überprüfen und schauen ob die richtigen Größen drin sind.
Den Schwimmerstand stellst Du am Genauesten mit der Senfglasmethode ein.

Der 16N3 reagiert empfindlich auf Nebenluft / Falschluft.
Selbst ein undicher Auspuff wirkt sich darauf aus.
Wann wurde der Unterbau bzw. die Simmerringe der Kurbelwelle regeneriert.

@lehmann der 16N3 hat keine Standgasschraube an der Seite beim Gasschieber.

Die sieht man oben auf dem Vergaser in Fahrtrichtung hinten rechts.

Das könnte auch zu wenig Bezinduchfluß sein.

Hier ein Verdreckter Benzinhahn oder ein klemmendes Nadelventil.

Mal einen Meßbecher nehmen und messen wieviel Benzin in 1 Minute aus dem Benzinhahn kommt.
Es sollten mindestens 200 ml sein.
Wenn dass passt, dann das Gleiche noch mal beim Vergaser Testen.
Vergaserwanne abschrauben und ein Glas drunter.
Dann messen wieviel Benzin in einer Minute rein läuft.

Da du eine Vape hast kann der Kondensator ausgeschlossen werden.

Zitat von Hammerhai

aber es passiert auch wenn ich lange gerade fahre, das die Simme kein Gas mehr annimmt sich verschluckt und dann ausgeht...
Ich bekomme sie dann erst wieder an wenn sie ca.10min gestanden hat..

Das riecht jetzt aber nach Startvergaser.

Zitat von lehmann

Das riecht jetzt aber nach Startvergaser.

Das wäre auch noch eine Möglichkeit.

Das sieht eher nach defekter Krümmerdichtung/ Zylinderfußdichtung aus ! Wenn es der Simmerring Kupplungsseitig wäre, dann würde dein Roller aus dem Auspuff dicke weiße Wolken produzieren und stinken tät´s wie Hölle. Wie schaut denn das Getriebeöl aus und ist noch genug davon drin ? dafür gibt´s da die ``Oil Control ´´ Schraube, die bei dir mit einem Inbusschlüssel zu öffnen ist. Wenn das, in hoffentlich ausreichender Menge, vorhandene Getriebeöl ausschaut wie Milchkaffe, raus damit und erstmal neues drauf. ( 300 - 400 ml ). Wenn es jedoch nach Benzin stinkt musst du dich näher mit der Materie " Simmerring wechseln " beschäftigen !!