Nadellager macht tickticktick, wie eine Nähmaschine, aber Schaben.
Vielleicht schleift der Kupplungskorb am Deckel?
Simme : rätselhafter Schaden
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Ein Lager vom Kurbeltrieb kommt nie im Getriebe an.
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Die 8er Schrauben vom Kupplungskorb schleifen am Gehäuse. Das Spiel auf der Welle ist minimal. Wie kann das plötzlich so kommen?
Sieht mir aber auch teilweise nach alten Spuren aus.
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Halt dich mal mit 3fach Post zurück. Aber ganz mal ab von deiner Problematik, wer hat denn die Sicherungbleche auf dem Korb da montiert?
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Warum sind an meinem M541 / M741 keine Sicherungsbleche an der Kupplungsdruckplatte?
Die Bleche wurden nicht vergessen oder gar eingespart, ich verwende diese Sicherungsbleche grundsätzlich nicht, setze die Schrauben dafür mit Sicherungsmittel ein. Somit erzielt man folgende Vorteile:
- einfaches Lösen der schrauben
- minimiert die Gefahr des Schleifens der Schraubenköpfe im Kupplungsdeckel -
auch ne Option, aber falsch montiertes Sicherungsblech fungiert bestenfalls als Unterlegscheibe
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wieviel hat der kolben/Zylinder jetzt gelaufen?
Ansonsten, axialspiel auf dem kolbenbolzen sollte nahezu Null sein, auf deinem Video kann man quasi nix erkennen, beim nächsten mal am besten die Kamera weiter weg, und den kolben noch schneller bewegen...
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Schaue mal nach, ob die Kolbenbolzenclips & Anlaufscheiben noch vorhanden sind. Nadellager auch überprüfen. Bei mir war einst eine Anlaufscheibe durchgeschliffen. Die verkeilte sich unschön zwischen Kolben und Zylinderlaufwand.
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das Geräusch kam von kleinen Funken die ständig von einer Klemme der Hupe zum Seitendeckel übersprangen.
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