S70 als Kraftrad ohne Geschwindigkeitsbegrenzung

Hi,

das ist richtig, das in den Ost-Papieren keine Höchstgeschwindigkeit drin steht. Aber in der KTA-ABE 1823, die beim KBA vorliegt, ist 75km/h vermerkt.

Das liegt daran, dass es keine Geschwindigkeitsbegrenzung für den Führeschein im Osten gab. Der Führerschein A war im Osten bis 18 auf 150ccm begrenzt und da war die Geschwindigkeit egal.

Im Grunde ergibt sich das aus der Motorleistung bzw. Kennlinien und Übersetzung. Das Ding fährt einfach nicht großartig schneller.

Das die S70 im Osten als Kraftrad eingestragen ist, ist auch normal. Es gab die Leichtkraftradklasse im Osten nicht.

National gesehen gilt für ein Leichtkraftrad §2 FZV:

Leichtkrafträder: Krafträder mit einer Nennleistung von nicht mehr als
11 kW und im Falle von Verbrennungsmotoren mit einem Hubraum von mehr
als 50 cm3, aber nicht mehr als 125 cm3;

Damit ist die S70 ein Leichtkraftrad.

MfG

Tobias

Es gibt eine KTA- ABE für die S70 und die zieht das KBA heran.

Zitat von cbch26

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung.

Meine Gedanken dazu sind folgende:
Es gab somit für die S70 zu DDR-Zeiten keine durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit.
Wenn es eine gegeben hätte, müsste sie doch im Fahrzeugbrief stehen.
Gilt denn nicht der Bestandschutz, also keine Abänderung im Nachhinein?
Die Festlegung 75 km/h durch das KBA ist eine Abänderung im Nachhinein.
Aus unbegrenzt wird 75.

Gruß und Dank, Jens

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Nenne, das steht so in der KTA ABE aus DDR-Zeiten, das hat sich keiner ausgedacht im Westen. So ist das Fahrzeug genehmigt worden, steht so im originalen Typschein 1823.

Die DDR-Papiere entsprechen halt nicht den westlichen bzw. EU-Vorgaben.

Ich kann gerne mal ein Foto vom originalen Zulassungsschein aus den 70ern einer MZ ES150/1 machen. Da steht in der ABE einer Schwalbe mehr drin.

MfG

Tobias

Zitat von cbch26

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung.
Es gab somit für die S70 zu DDR-Zeiten keine durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit.

Genau, die Höchstgeschwindigkeit war nicht bauartbedingt begrenzt, weil es sich bei der S70 zu DDR Zeiten um ein Kraftrad handelte, und deswegen eine bauartbedingte Begrenzung nicht notwendig war.
Es war einfach nur eine (im Rahmen der ABE) festgestellte Höchstgeschwindigkeit.
Solltest Du jetzt eine höhere Höchstgeschwindigkeit eingetragen haben wollen, ändert sich dadurch nicht die Fahrzeugart. Trotzdem musst Du natürlich nachweisen, dass das Fahrzeug technisch dafür geeignet ist.

Die Höchstgeschwindigkeit selbst lässt sich noch mit dem Dreisatz abschätzen. Über 80 km/h verlangen die Prüfer aber oft Scheibenbremse vorn etc.

Wenn es nur darum gehen sollte, Versicherungsprämie zu sparen, kannst Du Dir den Aufwand schenken, die meisten Versicherungen berechnen ihre Prämie nicht mehr nach "bis 80 km/h" und "über 80 km/h" sondern nach dem Alter des Fahrers/Halters.

PS: Laut der Anfangsnummer (560xxxx) gehört die zu einem Produktionslos von 3.000 Stück S70C und S70E aus dem Juli 1985. Die genaue Nummer würde mich interessieren, zum Abgleich der Liste.

Darf ich um etwas fragen? Ist das möglich das du von deinen Papieren mehr Fotos reinstellst (Vorder und Rückseite etc.) Ich hab noch nie DDR Papiere für S70 gesehen

Um das 5-Gang-Getriebe leichter eingetragen zu bekommen, könnte man da nicht die MS50 als Referenz heranziehen?
Also von wegen Originalersatzteil usw. Natürlich ist die Geschwindigkeit und Fahrzeugklasse eine andere, aber vielleicht hilft es ja.

Wenn die Sekundär-Übersetzung entsprechend geändert so das sie nicht mehr wie 75km/h, sehen ich da nicht das Problem.
Anders ist es ja bei der MS50 auch nicht gelöst ab Werk.

Danke, Jens, ich trag die mal in unsere Liste ein.
Ich hab auch ein 5 Gang Getriebe in meiner Super 80 (S70West), der 5. ist da eher ein Schongang
Wenns so garnicht klappen sollte mit dem Eintragen: PN
Gruss von Frank

@hallo-stege Was bedeutet den das mit dem "produktionslos"? Sind das quasi vorserien Fahrzeuge?