dasja nich die Welt, kannste probeweise ne funktionierende S50 Garnitur druffstöpseln?
Sperber ziert sich
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das fürn Quark.....Lehmann die Steuerzeiten sind vollkommen anders und auch die Bedüsung sowie der Ansaug.
Währe Rainer Zufall wenn das damit leuft -
der leuft, garantiert damit, nur wird ein bischen laut werden
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Zwecks Fehlereingrenzung - warum nicht?
Leistung braucht der Motor ja sowieso nicht abzugeben.
Nur im Stand laufen lassen und bissel Gas geben. -
Um das Luftfiltersystem nochmals auf Dichtigkeit zu prüfen könntest du es noch mit Druckluft und Seifenlauge probieren. Der Weg beim Sperber ist so lang ich glaub nicht das Bremsenreiniger da noch so einen großen Effekt hat.
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Der Sperber läuf jetzt aber mit einer 100er HD, eine 80er gehört original rein.
Der Zylinder hat mind. ein Mal geklemmt, 5 Bar Druck und bevor der nicht neu geschliffen wird mach ich da auch nichts weiter. -
Dann bekommt er aber nicht unererheblich zu viel Luft
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Ja, ich weiß nur nicht woher. Bis unter die Sitzbank hab ich alles abgesprüht.
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Nee, bei der Kompression brauch man über andre Sachen jornich nachdenken. Der Sperber war berühmt für rechtzeitigen Verschleiß. Dann bist nichmal bis in den 4. gekommen.
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Ja, der Dritte will bis Anschlag gedreht werden, dann zieht der Vierte gerade so.
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