Ich bin gerade dabei einen Sperber aus einem jahrzehntelangen Dornröschenschlaf zu erwecken.
Aber der Vogel ziert sich.
Ich hab ihn zum laufen bekommen aber nicht richtig.
Vom Luftfilter bis zum Auspuffausgang hab ich alles mehrfach kontrolliert. Kontrolle auf Nebenluft war negativ.
Zum Symptom :
Der Motor springt gut an und läuft sauber im Standgas.
Geb ich im Stand Gas und halte es konstant geht die Drehzahl erst runter dann rauf usw., bei viel Gas qualmt es dann plötzlich stark aus dem Auspuff.
Mein Verdacht lag bei den Wellendichtringen. Also den Motor noch mal raus und getrennt.
Die WDR sind aber ordentlich drin.
Nicht ganz ungewöhnlich sind die Distanceringe an den WDR. Kann da Öl reingezogen werden?
Oder habt ihr noch eine andere Idee?
Sperber ziert sich
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Die Ringe können schon die Übeltäter sein.
Raus damit und passende Wedis eingesetzt. -
Auf diese Adapter-Frickelei hätte ich auch nur wenig Lust... Hast du nur die Ringe getauscht, oder auch die Adapter draußen gehabt? Da kann schon die Ursache liegen, wenn der Qualm weiß/grau war, und nicht nach Zweitakt-Abgasen gerochen hat
Das Getriebeöl riecht bei Verbrennung strenger als gewöhnliches Zweitaktöl.Gruss
Mutschy
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Schmeiß die Adapter raus, ist nur ne Störquelle mehr.
Mitteldichtung auch überprüft ? Gehäusehälften sind Plan ? (Hab da letztens erst nen m53 gemacht der war fast schon krumm ).
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wie kommt man denn auf die Idee sich zusätzliche Fehlerquellen einzubauen?
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Nää, an den Distanzringen liegt das nicht. Das muss eine andere Ursache haben.
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Wir hatten doch nüscht und die WDR waren grad da umd mußten rein.
Und da haben sich die Ingenieure halt was ausgedacht.Welche "Inschenjöre" meinst du? Damals musste improvisiert werden, weil evtl einfach nichts anderes greifbar war... Heutzutage werden ganzflächige WeDis (ohne diese Adapter) verbaut und Ruhe is
Deine Beschreibung passt ziemlich gut auf Getriebeöl 
Also entweder Mitteldichtung, oder aber diese unsäglichen Adapterringe.Gruss
Mutschy
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Ich fürchte, Lehmann hatte recht.
Die WDR sind getauscht und der Nebelwerfer ist abgestellt.
Dann hatte er diesbzgl. aber doch kein Recht -
Kann ja dann nur noch der Vergaser sein. Und ganz ohne Luftfilter ist das Gleiche?
Und das mit den Adapterringen haben wir früher oft gemacht wenn keine passende Ringe zur Hand waren. Und das funzt tadelos, warum auch nich?
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