S51 Enduro sinnvolles Tuning / Bing Vergaser 1103 / original Teile

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    Zitat von blaumeise

    So springt sie bei mir definitv auch schneller an, als gefühlt 50 mal zu kicken. Aber nun stellt sich die Frage warum? :search:
    HD ist bei mir momentan ne 72 verbaut. Vape auch auf 1.6 vor OT.


    Habe mir jetzt mal ne NGK B8HS und eine 5 Kilo ohm Kerzen Stecker(NKG) bestellt. Da ich auch schon ein paar problemchen mit zu heiß werdenden Zündkerzen hatte -.-


    Aktuell habe ich daheim noch nen LT AOA2 Krümmer liegen ne Filou Filter Patrone. Werde diese 2 komponente evlt noch verbauen. Im selben Zug Luftfilterplatte komplett abdichten (Dirko) und dann den Vergaser nochmals neu Abstimmen, tendire mit dem Krümmer und der Filou Patrone zu ner 76 HD.


    Aber die Geschichte mit dem Ausgehen ist mir wirklich ein Rätsel

    Bei mir is der Rest bis auf das Endstück (großer 3 Platten Dämpfer und leicht geweitetes Endrohr zur besseren Wärmeabfuhr) original. Das hat bei mir sehr gut geholfen, die Temperatur des Zylinders zu senken.
    Ausgehen macht sie nicht, aber das Standgas ist recht instabil gewesen, je nach Wetterlage musste ich viel nachjustieren. Das ist mit dem isolierten Vergaser deutlich besser geworden. Dazu habe ich noch eine rote Pappscheibe untergelegt und die Flansch Schrauben haben einen dünnen O-Ring bekommen. Nur das Draufmachen vom Ansauggummi war ein ziemlicher Sackgang, da ist eh schon so wenig Platz mit dem Bing...Naja, erstmal fass ich den eh nicht wieder an. :D
    Leerlaufgemisch ist bei der Grundeinstellung am besten bei mir. Zwoeinhalb raus.


    Ich bin noch schwerer (fun fact: Dicke sind schwerer zu Entführen!) als du und muss beim Anfahren schon ziemlich viel Gas geben und die Kupplung schleifen lassen...Durch den kleinen Vergaser wird das Band vom Zylinder wohl doch schmaler...
    Oder gibst du Gas und sie geht aus? Auch im Leerlauf? Oder fährt Sie ein Stück und geht dann aus???

    Mein Leben ist zu kurz zum Warmfahren

    Die Istolator hat bei mir schon leichte verschmelz erscheinungen gezeigt.


    Habe jetzt mal die B8HS bestellt. Plus eine 5 kohm Kerzen Stecker.


    Das mit der Luftgemischeinstellung ist so ne Sache. Original ist ne 30er drin.


    Würdest du mit der Leerlaufdüse höher gehen ?


    Danke euch schonmal. :thumbup:

    So ein Ausgehen beim Anfahren nach gewisser Wartezeit hatte ich an einem anderen Moped. Beim Gasgeben machte es 'Puff' und der Motor war aus. Das ist lange her, aber ich meine, dass eine Verkleinerung der LD um eine Nummer geholfen hatte.

    Aus der Ferne ist es schwierig zu sagen ob der Motor an dieser Stelle zu fett oder zu mager läuft.
    Wird es dann beim ruckartigen Gasgeben eher schlimmer oder kommt der Motor gleich?


    Das die 260er schmilzt liegt aber nicht an der Kerze. :wacko:


    mfg
    :b_wink:

    Zitat von Simon S93

    Aus der Ferne ist es schwierig zu sagen ob der Motor an dieser Stelle zu fett oder zu mager läuft.
    Wird es dann beim ruckartigen Gasgeben eher schlimmer oder kommt der Motor gleich?


    Das die 260er schmilzt liegt aber nicht an der Kerze. :wacko:


    mfg
    :b_wink:


    Bei mir läuft es eher so ab: Fahre gemütliche 60-70, das ganze ca 3-4 km. Rolle bei gezogener Kupplung an eine Ampel/Kreuzung etc. Moped geht aus und anschließend erst nach kurzer Abkühlphase wider an -.-


    Wenn ich es anschiebe anstatt versuche anzutreten spring sie meistens auch gleich wieder an, nur eben beim Antreten nicht.


    Habe jetzt mal das Standgas neu einstellt, habe es beim letzten mal im Kalte zustand gemacht ( Schande über mein Haupt :D )


    Werde am Wochenende mal nochmal die Einstellung der LD kontrollieren.

    Kurzes Update...bin inzwischen bei einer 80 HD angelangt. Läuft wie zu erwarten unter vollast grauenhaft, aber habe gefühl das der Zylinder nicht mehr so heiß wird, bzw das Moped wenn es warm ist bisher nicht mehr ausgegangen ist.


    Bei einem BVF Vergaser würde ich sagen Schwimmer prüfen/einstellen, aber da ich ja einen Bing fahre fällt das flach, da diese Wartungsfrei sind.

    Zitat von 1893s51

    Kurzes Update...bin inzwischen bei einer 80 HD angelangt. Läuft wie zu erwarten unter vollast grauenhaft, aber habe gefühl das der Zylinder nicht mehr so heiß wird, bzw das Moped wenn es warm ist bisher nicht mehr ausgegangen ist.


    Bei einem BVF Vergaser würde ich sagen Schwimmer prüfen/einstellen, aber da ich ja einen Bing fahre fällt das flach, da diese Wartungsfrei sind.



    Wartungsfrei :tischklopp:
    Schwimmerstand muss beim Bing auch eingestellt werden.
    Der O-Ring am Steckflans wird gerne undicht.


    80er HD im Bing ist viel zu groß.
    Wenn so große HD brauchst st falsch Luft im spiel.

    Einmal editiert, zuletzt von ckich ()

    Ausgehen im Leerlauf hat wenig mit der HD zu tun. Komischerweise ändert kaum einer die LD bei Standgasproblemen. Kauf mal LD in einer Nummer kleiner und Nummer größer und probiere. Ich denke aber immer noch eine kleinere LD müsste für Besserung sorgen.

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