Wieviel Abrieb auf der Ablassschraube vom Kupplungsdeckel ist normal?

Hallo liebe Simson Gemeinde.

Ich habe jetzt 400km gemacht seitdem ich meinem Motor neue Lager und Wdr's gegönnt habe.
Zylinder und Kolben sind original DDR und hatten kaum gelaufen was man am Kreuzschliff und den Kolbenringen sah.
Kurbelwelle und Pleul machten auch einen super Eindruck. Getrieben ebenso.
Jetzt habe ich mal das Getriebeöl abgelassen und erschrocken festgestellt das es fast schwarz ist und bestimmt 3-4mm Abrieb auf dem Magneten der Ablassschraube klebten.
Ist das normal oder sollte der Motor geöffnet werden?

Mfg, Andreas

Simson Modell:kr51
Motormodell:m53kf
Ist der Motor bereits regeneriert:lager, dichtringe, dichtungen
Im original Zustand:Getriebe, wellen, zylinder, kolben
Simson Erfahrungen:

Der war nicht neu und mir ist auch aufgefallen das die zahnflanken recht scharfkantig sind.
Sehen aber noch gut aus....

Ok.... das ist doof.
Dann muss also eigentlich das primärritzel und der kupplungskorb neu.

Mache ich gleich.
Die steht nicht bei mir zu Hause..

So wie es aussieht hattest du genau den richtigen Riecher.
Ich habe das Primärritzel wohl im Eifer des Gefechts umgedreht beim Zusammenbau...

Ich habe mir jetzt einen Messingbürstenaufsatz auf den Akkuschrauber geschnallt und die rauchen Zahnflanken wieder butterweich poliert.
Macht erstmal einen guten Eindruck.

habe das ritzel bestellt.
dann hoffe ich mal das nicht wieder so viele späne fliegen wenn die sich aufeinander einspielen!
bin auch gespannt auf eine antwort von reich tuning. bin heute über deren seite gestolpert und die wissen ja mal so richtig bescheid im thema simson!!!
habe angefragt welchen kolben sie mir nahelegen würden, da ich meinen ddr zylinder aufs erste übermaß schleifen lassen muss und dann auch am liebsten optimieren lassen würde.