Ich denke sowohl als auch.
Zuerst würde ich die Spannung direkt von der Spule messen (Wechselspannung!): Grau-rotes Kabel und rot-gelbes Kabel von der Grundplatte, d.h. siehst du dort hohe Werte bei ca. 6-7V sollte mit der Spule alles in Ordnung sein. Diese Werte sollten bei eingeschalteter Beleuchtung sein. Bei ausgeschalteter Beleuchtung müsste die Spannung um einiges höher liegen.
Ist das nicht so, könnte die Ladeanlage bzw. die Schlusslichtdrossel einen weg haben. Eine 5W Rücklichtlampe ist aber verbaut?
MfG
Christian
Die Ladespannung kann man mit dem Multimeter nur messen, wenn die Ladeanlage an die Batterie angeklemmt ist.
Messe die Spannung an den Batteriepolen bei angeschlossener Ladeanlage bei a) Motor aus, b) Motor an und erhöhter Dtehzahl.
Wenn die Spannung von Mesung b) die von a) mit einigen 100mV übersteigt, dann ist alles gut.
Hi,
die scheinwerfer wedren von einer anderen spule bedient.
Werte von über 6 bis 7 Volt solten O.K. sein.
26v is ein bisschen viel 
Grüße
Wenn keine Glühlampe an der Spule angeschlossen ist kann es schon zu einer Spannung von is zu 26V kommen.
Ein reales Messergebnis kommt nur mit der richtigen Glühlampe und bei eingeschalteter Beleuchtung zu Stande.
Übrigens, bei den 6V Anlagen sind der Frontscheinwerfer und Rücklicht / Bremslicht extra Stromkreise und werden von eigenen Spulen mit Strom versorgt.
Die Außnahme bildet die S51N version hier sind Frontscheinwerfer, Rücklicht und Tachobeleuchtung ein Stromkreis und das Bremslicht wird über eine eigene Spule mit Strom versorgt.
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