China LED "Angel Eye" Scheinwerfer mit "E-Zulassung" für Simson

Zitat von DUO78

Sind noch anderer Zulassungszeichen außer dem "E" irgendwo am Scheinwerfer zu finden?

Die Nummer hinter dem "runden" bzw "eckigen" E gibt ja lediglich den Aufschluss über das Hersteller-/Zulassungsland aus.
Wenn der Scheinwerfer geprüft ist, müsste eine Nummer oder Eine Kombination aus Nummern und Buchstaben unter dem "E" stehen bzw irgendwo eingraviert sein.
Auch müssten weitere Buchstaben/Zahlen-Kombinationen eingeprägt sein, die Aufschluss über die Funktionen des SW und den Einbauort (- entfällt bei Rechtsverkehr) geben.
So müsste ein Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht die Buchstaben HCR zu finden sein. (Scheinwerfer mit nur einer Funktion: HC für Abblendscheinwerfer oder HR für Fernscheinwerfer)
Auch für das Standlicht (Angel Eyes) hätte eine separate Prüfnummer zu finden sein müssen.

Die meisten Hersteller prägen diese Prüfzeichen in die Abschlussscheibe ein, seltener sind die Einzellichter bzw um (neben) eines der Lichter - denn noch sichtbar geprägt.

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Nein, es sind keine weiteren Prüfzeichen oder Ziffern zu finden... also hat er keine gültige Zulassung

Zitat von vögelchen

Mein Duo78 ich kann dich beruhigen da steht nix weiter außer e9

Hast du dir auch einen gekauft?

Der Harley Nachbauscheinwerfer, den sich ein Kollege gekauft hatte ist heute bei ihm angekommen, natürlich wurde auch dieser gleich "begutachtet" .

Auch dieser kam in der gleichen Pappbox, wie meiner...

... die Verarbeitung ist so, wie bei den anderen, eingentlich gut, dieser Scheinwerfer kam sogar mit einem "Beipackzettel", natürlich handelt es sich nicht um eine ABE oder sowas ...

... der Stecker ist auch der selbe, diesmal hat der Scheinwefer aber kein Standlicht(ring) oder sowas...

..und noch ein kleiner Eindruck, der Ausleuchtung im Vergleich zum anderen...

...diese ist deutlich anders, eher filigraner, das Abblendlicht wirkt dunkler, kann aber täuschen, eben durch diese schmale Linie, dafür ist das Fernlicht deuchtlich heller.

Probefahrten gab es noch nicht, da sein Moped noch nicht auf DC (Vape) umgebaut wurde und weil der Kollege noch zur Nachtschicht muss...

Zwei kurze Videos vom Test "zwischen Tür und Angel" gibt es auch...

Zitat von DUO78

Sage mal: Im Bild Nr. 2... Da ist am rechten SW-Rand etwas eingeprägt... => Was?

Denke nicht, sind wohl eher Spiegelungen vom Polstermaterial . Ich kann aber die Tgae nochmal genau gucken, habe mir für 40Euronen auch so einen gekauft... wenn beide nichts taugen kann man sie immer noch für die "Wissenschaft" opfern und auseinanderbauen .

Zitat von DUO78

Der SW scheint ein deutlich besseres Fernlicht zu liefern, was wir ja später sehen werden, wenn ihr eure "Leuchten" vergleicht...

Ja, die müssen auf jeden Fall noch richtig gegeneinander antreten, es sind schon Unterschiede festzustellen .

Ps. ich habe den Titel und den Eingangsbeitrag mal angepasst, will mir ja nicht anmaßen diese Dinger als "Zugelassen" zu bezeichnen .

So mal ein kleines Update zu dem Harley Kopiescheinwerfer ...

Durch einen guten Zufall, konnte ich den in einem Lampenring von der S50 Kugellampe verbauen und muss sagen, dort passt er perfekt rein...

...er kann so auch mit den Haltefedern für den S51 Bilux bzw. Hs1 Scheinwerfer ordentlich fixiert werden...

... alles in allem, ist das für mich die beste Lösung, wenn man den Scheinwerfer verbauen möchte.

Auch bei den Scheinwerfer hat der "H4-Stecker" nicht lange überlebet , die Belegung der einzelnen Kabel gibt es auch wieder...

Ein kurzer Test zur ermittelung der Leistungsaufnahme wurde auch noch durchgeführt, folgende Werte haben sich ergeben:

Die höchste Gehäusetemperatur war nach einer halben Stunde 47°C.

Also, wie man sieht, ist die Leistungsaufnahme geringer als bei den Scheinwerfer mit dem Standlichtring aber die Ausleuchtung ist rein subjektiv betrachtet deutlich besser! Besser ist auch das Fernlicht, die Verkehrsschilder leuchten nun auch wieder, unzwar nur bei Fernlicht , natürlich kommt aber auch dieses Fernlicht nicht an ein H4 Fernlicht ran .
Die Optik scheint insgesamt effektiver zu sein als bei den anderen, die "Hell/Dunkelgrenze" ist sehr "scharf", so dass der Gegenverkehr (meiner Meinung nach) weniger Gefahr läuft geblendet zu werden, als mit den anderen Scheinwerfer.

Einen kleinen Eindruck davon gibt es hier...

Für die, die es interessiert, hier mal die Fern- und Abblendlicht Led´s...

...interessanterweise hat das Abblendlicht zwei Led´s und das Fernlicht nur eine, die genauen Werte der Led´s kenne ich natürlich nicht, aber anderesrum wäre es für mich logischer .

Bleibt von meiner Seiter nur zu sagen: Schade, dass das Ding keine gültige Zulassung hat und man nur illegal damit fahren kann und das kein Standlicht verbaut ist.

Zitat von vögelchen

Gefällt mir alles in allem sehr gut nur das Fernlicht ist erbärmlich.

Nach meinem Empfinden nach, kommt es nun recht gut an das Fernlicht einer HS1-Glühlampe ran.

Zitat von corsajäger

Für die Verwendung als vollwertigen Hauptscheinwerfer brauchts aber eigentlich noch das Kürzel "HCR"

Ich denke anstatt "H" (Halogen) müsste die zulassung so...

...aussehen

Nochmal zurück zum Thema "schwaches Fernlicht", rein theoretisch ist der getestet Scheinwerfer die genaue Kopie, des Harley Davidson Daymaker Scheinwerfers (bis auf die Zulassung und das Standlicht), ich denke daher das selbst die Harley Scheinwerfer auch nicht mehr Licht machen sollten, außer die chinesen haben auch bei den Led´s gespart (Leute die so einen Scheinwerfer fahren, dürfen mich gerne korrigieren )...

Man könnte den Scheinwerfer auch hacken und z.b: die Led gegen ein sträkere tauschen oder mehere davon bei der Fernlichtlinse mit auf die Platine kleben..., allerdings haben ich keinen Plan davon, wie es sich dann mit der Spannungsversorgung hat (es müsste ja, wenn es gut gemacht wurde ein Konstantspannungsregler/ DC-DC Converter drin sein), oder mit der Optik, wenn man einfach links und rechts neben der "Hauptled" noch je eine weitere packt, oder mit der Wärmeabführung...

Vielleicht hat jemand einen Plan davon und könnte Rat geben .

Heute jedenfals, wird das Mopet vom meinen Kollegen umgebaut und dann gibt es Abends noch eine kleine Runde im dunkeln .

Zitat von vögelchen

Meinst du hs1 12 v 35 Watt oder h4 12v 60 Watt?

Je nachdem, was ich geschrieben habe, habe eben viel Zeug zum testen aber auf den vorletzten Post bezogen, ja HS1 (12V 35W/35W), an H4 kommt der Scheinwerfer wie schon geschrieben, nicht ran .