Junior will kein Mädchen-Mopped und S 51 is wahrscheinlich Teuronen-Grab

B1: Unterbrecherzündung 6V
Motor vom SR passt ohne Probleme
Ein kompletter Neuaufbau kostet dich 1 K€.
Mach(t) es selbst, dann weißt ihr was ihr habt.

Wenn du schon ne S51 in der Garage hast, die dort nur rumsteht, wäre es doch Blödsinn, eine überteuerte S51 zu kaufen. Es ist in den Angeboten immer alles "neu gemacht", Motor "neu gelagert" etc. pp. Wenn man sich das Elend nachher anschaut, herrscht dort nur Pfusch am Bau. Selbst ist der Mann und selbst aufbauen ist in meinen Augen immer besser als fertig kaufen. Schraubt man selbst, weiß man, was und wie es gemacht wurde.

Es kommt sehr stark darauf an, wie der allgemeine und der optische Zustand der S51 ist. Ist der Lack noch gut, sollten sich die Kosten bei ca. 400 Euro in Grenzen halten, vorallem zwecks unbekanntem Zustand.
Den Motor muss man nicht zwingend regenerieren. Einmal Kupplungsdeckel abschrauben und den allgemeinen Zustand von Primärantrieb und Kupplung begutachten, altes Öl vorher ablassen. Die Simmeringe können beim M541 alle von aussen gewechselt werden, da Gummi ja altert (2x Kurbelwelle, Kupplungsdeckel, Antriebswelle). Wie die Zylindergarnitur ausschaut, kann man später bei einem Fahrtest beurteilen. Aber auch da kostet ein Schliff mit hochwertigem Kolben ca 100 Euro.
Ich würde zwingend neue Reifen empfehlen, eine Vape kann man haben (vorallem im Alltag eine sinnvolle Sache), muss man aber nicht.

Man kann viel aufbereiten, putzen, ölen, oder mit Öl putzen (ist etwas konserviert und glänzt immer so schön ). Das kostet zwar Arbeit, ist aber günstiger.

Der Motor aus dem SR50 passt auch, allerdings muss dann das 16er Ritzel gegen ein 15er Ritzel getauscht werden.

Zeige uns doch mal bitte Bilder, sodass man sich ein Urteil bilden kann.

MfG
Christian

Lass den sr50 auf jeden Fall wie er ist. Du brauchst ja auch ein Gefährt für gemeinsame Vater Sohn Touren. Den s lustich baut ihr zusammen auf und habt ne schöne gemeinsame Zeit dabei.

Gleich eine Vape kann viel Nerv, Zeit und Investitionen in die alte Elektrik sparen. Außerdem ist sie wartungsfrei und 100% zuverlässig. Ich habe meine für 120 online gekauft, und zwar Rotor, Stator, Zündspule und Regler als Einzelteile. Ist viel billiger, man braucht aber halt einen Lötkolben und eine Stunde mehr Zeit

Simson fahren heißt auch Simson schrauben !
Wenn dein Sohn sich nicht um das Moped kümmert, hat er es aus meiner Sicht (bin 18) auch nicht verdient es zu fahren - abgesehen davon wird es gerade am Anfang auch immer unterwegs Schwierigkeiten / Ausfälle usw. geben und wenn du ihm dann per telefon erklären musst, wo die Zündkerze sitzt........

Du kannst aber auch gleich über eine Powerdynamozündung nachdenken. Da hast dann keine Trennung mehr zwischen AC- und DC-Teil in der Elektrik und die Batterie sollte auf jeden Fall genug Saft bekommen. Der Einbau einer H4 55/60W Frontlampe wäre dann auch empfehlenswert. Dann sieht dein Sohn wenigstens auch was, wenn er im dunklen von der Party heim kommt^^

Die Powerdynamozündung verwendet auch Teile aus der Vapeprodutkion, ist meiner Meinung nach aber besser, da die Leistung von 12V 100W komplett in DC zur Verfügung steht.

man kann aber auch haufenweise geld sparen und einfach den kondensator verlegen und 12V missbrauch der 6V spulen machen.

...oder eine gebrauchte E-Zündung kaufen und diese vergewaltigen.

Auch eine Vape und PD sind nicht ausfallsicher und unfehlbar. Defekte Regler, schleifende Polräder (bei vergossenen Magneten)....es ist auch nicht alles Gold, was glänzt. Aber hängt, wie gesagt, sehr vom Verwendungszweck des Mopeds ab. Vielfahrer, Alltagsfahrer, Schönwetterfahrer, Originalfahrer...für jeden gibt es die richtige Zündung.

MfG
Christian

Lass um Himmelswillen den Motor im SR, wäre schade drum!
Schnapp Dir Sohnemann und die S51 und dann bringt ihr sie gemeinsam wieder technisch auf Vordermann.
Bringt sie mit überschaubaren Mitteln wieder Laufen und steckt nicht Zeit und Geld in Optik und Lack, dass kann Dein Junior später selbst erledigen, wenn er auf den Geschmack gekommen ist...
Wer Simson fährt, sollte auch schrauben können, das bringst Du ihm bei der Aktion bei!
Sonst geht es Dir am Ende wie einem Kumpel von mir:
Töchterchen fährt das Ding und ist zu dämlich eine Zündkerze rauszuschrauben....aber Papi springt, wenn irgendwas klemmt.

Die Bolzen kann man !vorsichtig! mit einer Rohrzange versuchen grade zu biegen, aber ganz sanft bitte. Das habe ich auch oft an Zylindern, dass man den Gaser schwer raufbekommt.

Sieht doch sonst top aus, ein bisschen Elsterglanz oder Autosol und die sollte wieder top aussehen, sehe da jetzt keine riesen Probleme !

Geht doch noch! Ein paar rostige Teile und viel Dreck. Ich würde Baugruppe für Baugruppe demontieren, reinigen, einstellen und wieder zusammenbauen.

Front:

• Rad und Telegabel demontieren
• Felgen neu einspeichen, ich mag rostige Speichen so gar nicht
• Aluteile mit Schleifvlies von der großen Korrosion befreien
• Telegabel demontieren, neues Öl, vielleicht auch neue Dichtringe

Motor:

• ausbauen, ebenfalls mit Schleifvlies und Bremsenreiniger wieder schick blank machen
• Öl ablassen, neues Öl auffüllen
• Simmeringe Kurbelwelle, Kupplungsdeckel und Antriebswelle am Ritzel wechseln
• der Kupplungshebel am Motor ist schon arg rostig, diesen würde ich auch wechseln

Rahmen und Antrieb

• Schwingenbolzen lösen und demontieren, neu fetten
• Kette komplett in Diesel oder Waschbenzin säubern und mit Kettenfett fetten
• alle Bowdenzüge einmal ordentlich ölen

Elektrik

• alle Kontaktstellen säubern, mit Kontaktspray benetzen
• vorallem Zündkerze und Zündkerzenstecker wechseln, Unterbrecher neu einstellen, gleich auf wartungsfreundlichen aussenliegenden Kondensator umbauen

an Teilen würde ich folgendes Empfehlen:

• Allzweckfett
• Getriebeöl
• einen Karton Bremsenreiniger
• nen Liter Universalöl zum Putzen
• Gabelöl
• Kettenfließfett
• neuer Auspuff
• neuer Kupplungshebel Motor
• Dichtungsring Set VITON für M541
• Gummi für Schalthebel
• Dichtungsringe für Telegabel
• Zündkerzenstecker + Zündkerze

Matti hier aus dem Forum regeniert alte Felgen, macht sie schick, neue Lager und neue Edelstahlspeichen für etwas über nen Hunni. Das kann ich wärmstens empfehlen. Schaue dazu mal in den Dienstleistungsbereich.

MfG
Christian

@Chrisman klasse Anleitung!

...und einmal neue Reifen, aber nicht die billigen aus Fernost!

Zitat von Mopped987

@Chrisman klasse Anleitung!

...und einmal neue Reifen, aber nicht die billigen aus Fernost!

Ach ja, ganz wichtig! Ich vergaß. Für den Alltag kann ich die standard Heidenau K36/1 empfehlen.

MfG
Christian

Kerzenstecker drauf und losfahren, den Dreck beseitigt der fahrtwind

Zur Not tuen es neue Stehbolzen auch. Falls es der TE noch nicht wusste: Stehbolzen werden immer mit gekonterten Muttern eingedreht.

MfG
Christian

Mit der Optik würde ich warten, bis sich Junior das erste Mal gelegt hat. Das tut dann nicht ganz so weh.