Moin,
bin gerade auf Arbeit und stehe im Öllager. Habe gerade das Fass gesehen... Ist das nicht das gleiche Öl wie für das Getriebe der Simson?
Moin,
bin gerade auf Arbeit und stehe im Öllager. Habe gerade das Fass gesehen... Ist das nicht das gleiche Öl wie für das Getriebe der Simson?
Klingt so, aber noch bescheuerter kann man sich glaube nicht zum Diebstahl outen oder was auch immer!
Wusste nicht das eine Frage gleich mit Diebstahl verbunden wird. War mir bloß nicht sicher deshalb die Frage und nein ich werde mich daran nicht bereichern!!!
Immer diese Vorurteile herrlich.
Naja, der Verdacht liegt nahe.
Ja, das Öl kann man verwenden
Und wenn wird er sicher Cheffe vorher gefragt haben oder wird es noch ...
nun ja, war es nicht so, dass von höherlegierten ölen abgeraten wird, da dann die kupplung rutschen kann?
das öl in der tonne ist GL-4.
das sae 80W von addinol ist GL-3
kein Problem
kein Problem
wieder was gelernt.
gilt das dann auch für GL-5, oder steht das wieder auf einem anderen blatt?
gl5 soll teilweise rutschen, kenne ich so aber nur vom hören sagen.
GL 5 ist für :
Hypoidverzahnte Getriebe (kreuzende Wellen mit großem Achsversatz) in PKW und anderen Fahrzeugen unter schockartiger Belastung bei hoher Drehzahl. Getriebeöle nach API GL-5 werden heute vorzugsweise in Hinterachsdifferentialen eingesetzt.
(Quelle: http://www.atu.de/pages/werkst…-lexikon-getriebeoel.html)
SAE 80W 90 GL4
Gute Schmierfähigkeit, hohes Lastvermögen, gutes Viskositätstemperaturverhalten, niedriger Pourpoint, hohe Oxidationsstabilität und sehr guter Verschleißschutz. Ist ein leistungsstarkes Getriebeöl und eignet sich zur Schmierung von Schaltgetrieben, Differential- und Lenkgetrieben in Kraftfahrzeugen. (Quelle: http://www.voitlaender.de/page13.html)
GL4:
Gerad - und Stirnverzahnte Getriebe, auch mit leichtem Achsversatz....quereingebauten Transaxle-Getrieben.
(Quelle: http://www.atu.de/pages/werkst…-lexikon-getriebeoel.html)
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