Schutzkleidung

Obwohl man sollte, fahre ich ohne Schutzkleidung, hatte aber auch nie welche, bis auf den Helm.
Da ich jetzt aber A direkt mache habe ich mir Schutzkleidung zugelegt, dass ich sie auf der Schwalbe trage glaube ich eher nicht, es sei denn es regnet, die ist naemlich regendicht.
Falls du wissen willst was ich habe fuers Motorrad:

Hose: https://www.louis.de/artikel/b…ose/205322?list=190906968
Jacke: https://www.louis.de/artikel/b…cke/212135?list=190907319

Dazu noch Rueckenpolster + Hueftpolster + Motorradstiefel, dafuer habe ich dann 550 bezahlt. Ist fuer den Einstieg ok denke ich.
HandSchuhe und Helm hatte ich schon, HAndschuhe habe ich im Winter getragen.

Integralhelm, Lederjacke, Motorradhandschuhe, lange Hosen und Doc Martens oder ähnliche Stiefel.

Ich mag meine Haut, schaut an mir besser aus als auf dem Asphalt

Ich fahr, wenn es einigermaßen erträglich ist, das volle Prgramm. Lederkombi mit Protektoren, Motorradstiefel, Handschuhe, Integralhelm.
Aber an heißen Tagen oder in Südeuropa meist nur einen Helm mit TShirt, kurzer Hose und normale Schuhe.
Ich zieh in dem Fall die Asphaltflechte dem Hitzschlag vor!
Auf dem Motorrad immer das volle Programm.

Finde den Ansatz Schutzkleidung auf Roller/Mokick/50er zu vernachlässigen aber auf dem Motorrad volles Programm zu verlangen auch komisch. Deinem Körper, der Umwelt und allem ist es relativ egal auf was man drauf sitzt... und die meisten Unfälle passieren wohl eher auf Kurzstrecken und bei geringeren Geschwindigkeiten

Aber ja, manchmal fahre ich auch nur im Pullover. Bin am Überlegen mir einen Kevlar Hoodie für die wirklich heißen Tage anzuschaffen, so als Minimalschutz gegen die Transplantation meiner Oberkörperhaut auf den Asphalt.

Ich trage beim Schwalbe fahren grundsätzlich Integralhelm, eine stabile Lederjacke und Lederhandschuhe und meist Motorradstiefel. Je nach Temperatur kommt eine stabile Lederhose mit angearbeiteten Nierengurt dazu. Das ganze hat keine Protektoren, schützt aber immerhin recht gut gegen Abschürfungen.

Ich war im April bei einem schweren Sturz sehr froh, daß ich das alles an hatte. Es hat mich zwar nicht vor den vier Knochenbrüchen bewahrt, aber ich hatte keine Schürfwunden. Die Handschuhe sind maßgeblich dafür verantwortlich, daß mein rechter Zeigefinger wieder angewachsen ist. Ohne Handschuhe wäre der letzte Rest Haut wohl auch abgerissen und ob ich den Finger im Entwässerungsgraben wiedergefunden hätte, darf zumindest angezweifelt werden.

Ich hatte viele Wochen Zeit, drüber nachzudenken, was wohl mit Jeans und Stoffpullover passiert wäre. Und ich sehe immer wieder mit Kopfschütteln, wie einige mit kurzer Hose und Tshirt auf 50er Plastikrollern durch die Gegend fahren, die in Punkto Motorleistung und Endgeschwindigkeit meine Schwalbe gnadenlos stehen lassen.

Ich fahre (mit ganz wenigen Ausnahmen) immer mit Motorradjacke, langer Jeans und Turnschuhen. Wenn es kalt oder nass ist auch mit Motorradhose und Motorradstiefel. Früher bin ich auch in Tshirt und kurzer Hose gefahren, bis ich meine jetzige Frau kennengelernt habe. Ab da war mir meine Gesundheit wichtiger.
Für warme Tage kann ich diese Jacke (https://www.louis.de/artikel/f…season-textiljacke/212171) von Louis sehr empfehlen. Bei 35 Grad und mehr im Schatten, ist aber auch da schwitzen angesagt.

Ich fahr auch lieber gut Angezogen. Es fällt mir nicht immer leicht aber da ich mit 16 meine s51 schonmal bei tau auf der strasse weggeschmissen hab und ich dabei einige blessuren davongetragen hab ist das bei mir mittlerweile gewohnheit auch bei 30 grad mit langen klamotten zu fahren.
Ps: ist nich so geil seinen Ellenbogen knochen zu sehen.

Problematisch wird Hitze in Schutzklamotten ja eh nur im Stehen und bei langsamen Verkehr. Wenn man fährt, wird man durch den Fahrtwind ganz gut gekühlt. Ich selber würde selbst bei 30°+ nicht in kurzen Klamotten fahren, da friere ich mich ja zu Tode (gut, hab auch keine wirklichen isolierenden Fett- und oder Muskelschichten am Körper).

Je nachdem wo die Simme aufschlägt, bricht vielleicht bei genug Gewalteinwirkung das Krümmergewinde am Zylinder ab. Aber dafür muß schon recht viel passieren.
Der Krümmer meiner KR51 hatte nach dem Unfall ein paar große Beulen vorne, aber das Krümmergewinde hat es ausgehalten.
Ansonsten vielleicht je nach Modell abgerissene Pedale oder Kickstarter.

Es gewisse Brandgefahr besteht vielleicht, wenn die Simme auf der Seite liegt, der Sprit aus dem Vergaser ausläuft und seinen Weg zum heißen Auspuff findet.

Aber im Normalfall werden dann wohl die übrigen Schäden am Fahrzeug und an dir selbst so erheblich sein, daß der Motor deine geringste Sorgen sein wird.

Integralhelm. Theoretisch hab ich aus Mofazeiten auch noch ne Halbschale liegen, aber zum einen ist die eigentlich altersbedingt zu entsorgen und zum anderen ist mir auf der Schwalbe noch nie so warm unterm Helm geworden, daß ich sie mir zurück gewünscht hätte.

Mein Helm ist der Nolan n44: http://www.revzilla.com/motorcycle/nolan-n44-helmet
Vorteil ist das super weite Sichtfeld, moechte ich nicht mehr missen.

Fahre mit Helm, Motorradhandschuhen, langer Hose und Motorradjacke. Außer wenn ich zur schule fahre, da lasse ich die Motorradjacke weg, aber trotzdem nur langes Zeug.