Kindersitz an einer Simson, wieviel Personen

Hallo,

Ich wollte mal interessehalber nachfragen, wenn man einen kindersitz verbaut hat, ob solange das gesamtgewicht nicht überschritten wird, dann 2 erwachsene auf der sitzbank sitzen dürfen, plus einem kind auf dem kindersitz, oder wenn man ein kind bei hat, der sozius frei bleiben muss, da ja in den papieren steht, "zugelassen für 2 personen."

ich kann mich erinnern, ende der 60-er, anfang der 70-er bei meinem vater bei einem roller (wars der Tatran, Berlin, Troll, ?, keine ahnung mehr) im kindersitz gesessen zu haben und meine mutter war hinten drauf. selbst mein kleinerer bruder, wurde als baby so noch mitgenommen zwischen den erwachsenen.

hatte so eine äusserung mal gehört, bin mir aber nicht sicher wie das rechtlich aussieht, deswegen meine frage. es wurde behauptet, das wenn ein kind im kindersitz ist, eben die 2 personen erreicht sind.
angeblich darf man mit einem hänger hinten dran auch nur solo fahren.

den hab ich nicht. aber ich glaub wars der user stege, der dazu vielleicht was genaueres sagen könnte? ..oder jemand anders? viell wurden die gesetze diesbezüglich ja auch schon mal irgendwann zu ddr-zeiten geändert? kp

mit dem hänger wäre auch mal interessant

die aussage im link ist schwammig, da steht nicht, das weiterhin 2 erwachsene mit dürfen + kind, sofern die zulässige achslast nicht überschritten wird.
es steht nur das bei mitnahme eines kindes die zulässige achslast nicht überschritten werden darf. das gleiche gilt aber auch wenn ich alleine fahre, oder mit sozius.

@DUO78 so hab ich das auch im kopf, die frage ist nur wars damals legal? bzw hat sich die ddr -rechtssprechung diesbezüglich noch geändert?
ich glaube kleinstkinder zwischen fahrer und sozius sind nicht (mehr) erlaubt.

ich bin auch der auffassung fahrer + sozius + kind
ebenso fahrer + sozius + anhänger

gibt aber auch leute die die meinung vertreten
fahrer + kind, kein sozius
fahrer + hänger kein sozius

und nun würde ich gerne wissen was aktuell gilt. (falls sich da mal was geändert haben sollte)

ich will ja nicht nerven trotz bestandsschutz, es gab auch hänger zu ddr-zeiten die schneller als 40km/h durften (kein mkh), das wurde dann zu ddr-zeiten noch abgeändert, das der hänger am möp nur noch 40 darf. und genau eben jene 40 hat nun aktuellen bestandsschutz. viell gabs sowas fürs moped auch zwecks kindersitz?
explizit lese ich nur das bei benutzung des kindersitzes, kein anhängerbetrieb erlaubt ist, aber nicht, das ein sozius erlaubt ist. ok viell waren die aussagen kurz und knapp und nicht wie heute manche beipackzettel. man setzt es einfach so vorraus. und genau dazu hätte ich gern den gesetztestext, oder was auch immer dafür zuständig ist.

danke, das find ich doch mal ist eine aussage.

nun würde mich das noch mit dem hänger in ähnlicher art und weise interessieren. hänger + fahrer + sozius
bzw hänger + fahrer wegen hänger sozius nicht möglich.

das es das gleiche ist, mag sein, aber der anleitung konnte zumindest ich, das nicht entnehmen. ich bin ja auch der auffassung, das 2+1 möglich ist, nur wollte ich dafür die gesetzliche grundlage haben. diese habe ich nun.

mal oben lesen, erstens sind gesetzlichen grundlagen gesucht und zweitens ist deine rechnung ne milchmädchenrechnung.
Bei der masseberechnung der personen von einem durchschnittswert von 75kg ausgegangen, wären dann gleich 150kg, bleiben also nach deiner rechnung 30kg über und seit wann wird die zulassige gesamtmasse des hängers vom zugfahrzeug abgezogen?
wenn dann ist es die stützlast die du dazu rechnen kannst, bzw von der gesamtmasse abziehen kannst.

zum thema stützlast gabs hier schon mal nen fred.

soweit ich weiß muss beim ziehen eines hängers auch immer vom zulässigen gesamtgewicht ausgegangen werden, ich kann nicht sagen, das passt vom gewicht, weil ich den nur halb beladen habe.

richtig. so und die zulässige gesamtmasse setzt sich aus was zusammen? an der s51 darf man max 75kg dran hängen, dieses ist eingeschränkt bei einem mkh von einem zulässigen gesamtgewicht von 60kg. sprich 15kg weniger.

wenn ich nach deiner milchmädchenrechnung gehe, 260kg gesamtgewicht, minus 80kg fahrzeugmasse, minus 75kg eine person, minus 60kg hänger, dann sind wir bei 205kg, dann dürfte die 2 person noch 55kg wiegen.

so müßte aber die rechnung richtig sein, 260kg minus 80kg = 180kg, wenn ich es recht in erinnerung habe, liegt die stützlast eines mkh bei ca. 3kg (fast nirgendwo angegeben, in der kba steht bei stützlast ein strich, also eigentlich 0kg, im ausland wird diese teilweise aber zwingend verlangt um solch ein gespann zugelassen zu bekommen und da wurden diese ca. 3kg recherchiert.) 177kg. angenommen 2 personen a 75 kg = 150kg, dann habe ich noch 27kg über für weiteres gepäck

so das ganze geplänkel hier ist aber trotz alledem an meiner fragestellung vorbei.

ps. den link kenne ich und dieser beantwortet meine frage nicht.
aus dem link:
Die Straßenverkehrszulassungsordnung beschränkt die Anhängelast für ungebremste Anhänger auf das Leergewicht des Motorrades plus 75 kg für den Fahrer geteilt durch zwei
das würde bedeuten 80kg+75kg = 155kg : 2 = 77,5kg und merkste was? es sind nur 75kg zugelassen. zumal der mkh nur 60kg darf.