hilfe Hohlwelle / Innerer Schalthebel kommt öl raus

O-Ring zwischen Kickstarter- und Schaltwelle tauschen.

Gruß
Doc

Hält aber bekanntlich nie lange. Auch wegen der Gummiqualität.
Schaue mal in den Dienstleistungsbereich des Forums.
Da gibt es einen User, der u.a. solche O-Ringe aus besserem
Material und dickerem Querschnitt anbietet.
(bessere Abichtung und längere Lebensdauer)

Und wenn er jetzt die Schaltbetätigung am M53 Motor meint

In seinen zuletzt geschriebenen Beiträgen ist die Rede von einer S51.
Er kann aber trotzdem nochmal den Motortyp angeben.

Beim M53 muß man mehr oder weniger mit dem einen oder anderen
Öltropfen leben, da hier kein Dichtelement vorhanden.

Das ist ein grundsätzliches Problem: Fast keiner schreibst bei seiner Frage Modell, Motor, Zündungtyp... da kann keiner in die Glaskugel sehen

Zitat von tomcat100

aus der Hohlwelle / Innerer Schalthebel

Sollte eigentlich recht deutlich sein

wenn der ölstand stimmt und die entlüftung frei ist, kommt da eigentlich nix - entlüftung standard - ein kleines löchlein oberhalb des kettenritzels! pul da mal mit nem draht rein obs frei ist!

für den der sich etwas auskennt ja, aber ich mein das auch generell...

Möglicherweise ist der O-Ring beim Aufschieben gerissen. Vielleicht durch Dreck oder einen kleinen Grat in der Hohlwelle. Daher vorher immer erst die Hohlwelle reinigen und den Ring einfetten.
Möglicherweise ist die Hohlwelle innen vom Durchmesser zu groß.
Mann sollte beim Aufschieben der Hohlwelle immer prüfen,ob ein geringer Widerstand vorhanden ist,wenn der O-Ring dort reingeht

Übedenke mal deine Aussage.
Ich persönlich finde da nicht den Sinn

Du schlußfolgerst 8warum auch immer),daß es nicht zw. Hohl- und Kickerwelle herauskommt,wechselst aber den O-Ring.

ALLE sagen,daß du den O-Ring wechseln sollst.
zumindest sinngemäß