S51 B 1-4 schaltet nicht in 4. Gang

nur so als Nachfrage:

Geht der 4. Gang nicht mehr rein oder ging noch nie rein?

Wie schnell fährt sie im 3.Gang?

Dann hilft nur Öl ablassen und den Kupplungsdeckel abschrauben.

Danach den Schalthebel wieder montieren und per Hand schalten.

Beobachen was die Schaltung macht und ggf. hier ein paar Fotos davon posten.

Vielleicht können wir dann hier was sehen.

Oder mach erstmal den Limadeckel ab,dann den Tachoantrieb.

dann machst du den ersten Gang rein,und misst das Maß mit einen Messschieber in der welle. Dies sollte so 46,6 sein.

(Von Stirnfläche Welle bis Strinfläche Ziehkeil)

Falls nicht, erstmal nachstellen.

Auch mal in die Welle schauen,nicht das schon Kugeln drin sind

MfG

Zitat von Mallet

dann machst du den ersten Gang rein,und misst das Maß mit einen Messschieber in der welle. Dies sollte so 46,6 sein.

Das Maß ist in der Regel Quatsch.

Achso ok,
kenne das nur,dass bei 5 Gang das Maß quatsch ist. Da sinds nach meinen erfahrungen 46,1. 4 Gang ist schon ewig her bei mir.

denn mal nachsehen,ob die kugeln nicht lose inne Welle liegen.

Wenn nicht, minimal nach links die Schlitzmutter drehen. Damit wird das Hochschalten erleichtert, allerdings das runterschalten erschwert.

Wenn alles nichts nützt,denn Öl und Kupplungsdeckel ab. Alles mal angucken,auch den Ziehkeil.

Da nimmst am besten ne Lange 8er Schraube oder eine Verlängerung von der kleinen Ratsche.
Damit den Ziehkeil aus der Welle drücken,und dort drin lassen,bis zum wiedereinsetzen des Ziehkeils (sonst fallen evtl die Kugeln raus!!)

Das mit den Kugeln rausfallen beschreibst du hier so als Randnotiz. (empfinde ich zumindest so). Die Kugeln dürfen unter keinen Umständen rausfallen, sonst ist in aller Regel das Spalten des Motors fällig. (Ich weiß, mit Glück und Können geht es evtl. auch ohne). Deshalb vor Ziehen des Ziehkeils dessen Funktion mit den Kugeln verinnerlichen.

Gruß
Doc

Zitat von Doc-S51

Das mit den Kugeln rausfallen beschreibst du hier so als Randnotiz. (empfinde ich zumindest so). Die Kugeln dürfen unter keinen Umständen rausfallen, sonst ist in aller Regel das Spalten des Motors fällig. (Ich weiß, mit Glück und Können geht es evtl. auch ohne). Deshalb vor Ziehen des Ziehkeils dessen Funktion mit den Kugeln verinnerlichen.

Gruß
Doc

Wollte erstmal abwarten, vielleicht ist das Getriebe nur verstellt. Oder irgendwas klemmt nur. Auf den Rest wäre ich nochmal richtig zu sprechen gekommen,falls es keine Besserung gibt.

Warten wir erstmal ab,was der TE sagt.

MfG

eine lange M8er Schraube funktionier problemlos. Da bleibt alles an seinem Platz

Aber erstmal einstellen

Zitat von tacharo

eine lange M8er Schraube funktionier problemlos. Da bleibt alles an seinem Platz

Aber erstmal einstellen

Einer,der mir zustimmt

Hab es öfter gemacht,rausgefallen ist bei mir dabei noch nie etwas!

Wichtig ist mit Gefühl. Am besten die Welle beim ausdrücken drehen,falls es mal hakt.

Und WICHTIG nur drücken nicht am Ziehkeil ziehen!
Umgekehrt das selbe nur drücken!
Geht ganz locker,und das Rad dabei drehen,falls nicht weitergeht

Man MUSS dir einfach recht geben.
Warum erst das ganze Moped auseinanderbasteln,wenn es mit der Einstellung evtl. getan ist

Genau,erstmal einstellen bzw versuchen.
ist ja nur wenn alle Stricke reißen,und nichts geht mit einstellen.

kenne bist jetzt niemandem,wo es der Ziehkeil war
(ausser 5.Gang)
Ich denke mal ist nur verstellt.

MfG

von einer spontanverstellung der schaltung hab ich noch nicht gehört!
ist der sicherungsring der schaltwalze noch da wo er hin gehört?