Nein auf keinsten, würde ich jetzt sagen.
Wenn du zu viel Strom drauf gibst, knackste die Batterie auch wieder (machst du sie kaputt)!
Am besten einfach Lichtanlage auf 12V umbauen, Kabel dran und schauen, ob es ordentlich funktioniert!
Rüste es anderer Seits komplett auf 12V um auch Ladeanlage und Batterie, dann geht des sicherlich!
Hab mal schnell einen Schaltplan zusammen gezimmert.
Grün wär dann die Ladeanlage Variante.
Hab ich einen Denkfehler drin??
Wenn 12V rauskommen,ist eine 12V Spule verbaut. nein,das ist nicht richtig,kann man aber machen. Ladeanlage geht damit nicht. Die ist für 6V ausgelegt. mach doch einfach bei Rück/Bremslicht 12V Birnen rein
Frage: Sind die 12V mit angeschlossenem Verbraucher gemessen worden oder ohne, dass da etwas an dem Kabel angeschlossen wurde?
=> wenn 12V ohne Verbraucher, wird es sicherlich eher eine 6V-Spule sein... (Leerlaufspannung, die ja unter Belastung einbricht)
Wenn kein Verbraucher angeschlossen ist, dann misst du die sogenannte Leerlaufspannung, die bei einer ungeregelten Lichtmaschine wesentlich höher liegt, als wenn die Lima (die einzelne Spule) mit Nennlast betrieben wird.
ich würde mal Leerlaufspannung auch bei Gasgeben überprüfen und das Gas langsam aus dem Standgas heraus erhöhen und die Anzeige des MM beobachten, wie sich die Spannung mit steigender Drehzahl verhält.
bei einer 12V-Spule würde ich sagen, dass sie über 40V gehen dürfte, bei einer 6V-Spule wohl eher irgendwo bei 30V liegen wird.
Anschließend würde ich dann mit einer 12V/21W-Birne als "Last" den Spannungsverlauf testen. Geht er mit Birne über 15V hinaus, dann eine 6V/21W testen, ob die Spannung dann unter 8,5V bleibt.
Verkabel einfach alles nach dem S50B Schaltplan wie es dir schon andere geraten haben. Und jetzt zu deiner Ladeanlage: Soviel Power hat die nicht um dauerhaft deinen KOMPLETTEN Lichtkreis zu versorgen.
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