Basti, du willst für deine S70, so wie sie jetzt dasteht 1600 flocken sehen und 500 für eine aufbaufähige S51E sind dir zu überzogen? 
@alle
Nabend erstma!
Hat schonma jemand Ne Blume umgetopft und dabei feststellen müssen, dass im Topf ein riesen Ameisennest ist? 
MfG
Matze
Was heißt wie die jetzt da steht TÜV Würde ich noch machen evtl noch Wasser Abziehbildern dran.
Ist ja im sehr gutem Zustand und DDR Hs1 Scheinwerfer und 12v Zündung ist dazu.
Lenker und seitendeckelschloss sind auch DDR
Das lackest aus Werk in Böhlen wo die gelaufen ist lege ich dazu.
Und es funktioniert alles und ist im Top Zustand !
Somit muss Käufer die nur anmelden und kann fahren.
Und es funktioniert alles und ist im Top Zustand !
Hattest du die letzten Monate nicht dauernd lamentiert, dass irgendwas an deiner S70 nicht geht und du es nicht gebacken bekommst? 
Hattest du die letzten Monate nicht dauernd lamentiert, dass irgendwas an deiner S70 nicht geht und du es nicht gebacken bekommst?
BAAAAM! 
Hattest du die letzten Monate nicht dauernd lamentiert, dass irgendwas an deiner S70 nicht geht und du es nicht gebacken bekommst?
War in der Werkstatt und wurde behoben 
Alles anzeigenWas heißt wie die jetzt da steht TÜV Würde ich noch machen evtl noch Wasser Abziehbildern dran.
Ist ja im sehr gutem Zustand und DDR Hs1 Scheinwerfer und 12v Zündung ist dazu.
Das lackest aus Werk in Böhlen wo die gelaufen ist lege ich dazu.
Und es funktioniert alles und ist im Top Zustand !
Somit muss Käufer die nur anmelden und kann fahren.
geht klar, bekommst meine S51E im Topzustand für 1400VB. E-Zündung. Zylinder käme nen neuer DDR drauf.
hast du ins Ausland nun auch eine Bewerbung geschickt?
Joa, hoffe ja dass es geklappt hat und das Ding angekommen ist.
Uii, Handel außerhalb vom Flohmarkt.. 
wie ich diese Karren hasse, die über die Jahre nur zusammen geflickt sind, das einige teile keine hohe qualität haben ist mir ja klar, aber einige maschine sind dermassen ungepflegt 
.... machst du ein teil ab um es auszubessern oder zu ersetzen, hast schon die nächste baustelle, weil das Murx-zeug sich gegenseitig zusammengehalten hat
Wartungsstau ? 
ja, jeden 2 tag kommt irgend jemand bei mir an und fragt ob ich helfen kann aber würden die regelmäßig den kleinscheiß beseitigen, würde das sich nicht so anhäufen, zum schluss kannst das halbe moped reparieren 
wie ich diese Karren hasse, die über die Jahre nur zusammen geflickt sind, das einige teile keine hohe qualität haben ist mir ja klar, aber einige maschine sind dermassen ungepflegt
Reparatur mit Teilen von MZA kannst dir meist auch sparen ist auch murx.
Oder sind die jetzt in der Lage vernünftige teile zu fertigen?
es dreht sich ja nicht unbedingt darum neuteile zu verbauen aber manche leute übertreiben es einfch mit der reperatur der alten teile, anstatt mal nen paar neue gebrauchte anzubauen oder es ist alles nur schnell, schnell und nach nen paar tagen hast nen größeren schaden der auch nur grob beseitigt wird und wenn die karre dann so richtig schön verschandelt ist, kommen sie zu mir undheulen mir die ohren voll 
Naja bei dem was du schilderst lohnt nicht mal Reparatur.
klar, aber da darfst dann teilweise das halbe Moped neu zusammen bauen, das geht bei der Elektrik los und hört bei der Befestigung der anbaueteile auf ... blinker mit isoband befestigt, fahren ohne kettenkasten & kettenschläuche, schrauben nehmen die eigentlich zu groß sind und damit das gewinde zerwixxen oder zu kleine und dann haufenweise unterlegscheiben verwenden, dichtungen werden nicht erneuert und dann sich wundern wo die suppe raus kommt, vergaser "optimieren" und zum schluss die karre nicht mehr anbekommen und zum schluss is die karre noch halb verrostet und teilweise versüfft ....
machmal muss man sich mal auskotzen, sonst kriegt mn albträume von dem zeug 
Ich repariere auch öfters russisch aber nur wenn es provisorisch ist.
klar, aber da darfst dann teilweise das halbe Moped neu zusammen bauen, das geht bei der Elektrik los und hört bei der Befestigung der anbaueteile auf ... blinker mit isoband befestigt, fahren ohne kettenkasten & kettenschläuche, schrauben nehmen die eigentlich zu groß sind und damit das gewinde zerwixxen oder zu kleine und dann haufenweise unterlegscheiben verwenden, dichtungen werden nicht erneuert und dann sich wundern wo die suppe raus kommt, vergaser "optimieren" und zum schluss die karre nicht mehr anbekommen und zum schluss is die karre noch halb verrostet und teilweise versüfft ....
machmal muss man sich mal auskotzen, sonst kriegt mn albträume von dem zeug
bis es mal in Flammen aufgeht
klar, aber da darfst dann teilweise das halbe Moped neu zusammen bauen, das geht bei der Elektrik los und hört bei der Befestigung der anbaueteile auf ... blinker mit isoband befestigt, fahren ohne kettenkasten & kettenschläuche, schrauben nehmen die eigentlich zu groß sind und damit das gewinde zerwixxen oder zu kleine und dann haufenweise unterlegscheiben verwenden, dichtungen werden nicht erneuert und dann sich wundern wo die suppe raus kommt, vergaser "optimieren" und zum schluss die karre nicht mehr anbekommen und zum schluss is die karre noch halb verrostet und teilweise versüfft ....
machmal muss man sich mal auskotzen, sonst kriegt mn albträume von dem zeug
gibt leider viele spasten die simson fahren,und diese garnicht pflegen,denen gehts aber nur drum 60 zu fahren..deshalb bin ich dafür das roller auch 60 fahren dürfen..
würde eeh simson fahren...
Da bin ich ganz bei euch.
Hat schon mal einer die äußeren Federn der Endurodämpfer gegen progressive getauscht?
Ich mein die: https://www.akf-shop.de/feder-…ogressiv-7-265mm/a-10415/
Taugt das was oder doch lieber die Standardausführung fürn paar Euro weniger?
sterni meinte mal das taugt ziemlich,aber das war in einem thread über stoßdämpfer-schwarz
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
