Wer hat das verkabelt? Du?
Mach mal die Kontrollleuchte ab und schau was passiert
Der Vorbesitzer hatte verkabelt.
War aber nichts halbes und nichts ganzes (Blinkerplus an Masse etc)
Da das Zündschloß defekt war,mußte ich es erneuern und habe nochmal alles neu gesteckt.
Ich teste mal ohne Blinkerkontrolle
Edit: Wenn ich beide Kabel von der Kontrolle abmache,geht gar nichts 
Wenn ich das von der funktionierenden Seite anschließe geht diese Seite wieder.
Stecke ich DANN am Verbinder wieder die Kabel vom Schalter um,haut es wieder die Sicherung raus.
Irgendwas ist faul im Staate Dänemark.
Irgendwie läuft ja dann der Saft über die Kontrollleuchte und ist ohne diese nicht arbeitsfähig
Eiskalt neuverkabeln würde ich meinen.
Bei solch lustigem Verhalten wird kaum was stimmen, besser du korrigierst es gleich von Grund auf, statt es zu flicken.
klingt merkwürdigelig... kontrollier mal die blinkerfassungen ALLE auf kurzschluß. ansonsten wie meine vorredner sagten: zumindest den blinkerkabelbaum stück für stück anhand der moserpläne (google) durchkontrollieren und ggf erneuern
cya v3g0
Hallo,
am besten die Leitungen (ab Kl.15) mit einem Ohm-Meter messen. Der Widerstand gegen Masse muß unendlich sein. Dazu müßen die Blinkerlampen entfernt werden und der Blinkerschalter betätigt werden.
Ich komm einfach nicht weiter 
Da die Blinker ja seitenverkehrt angeschlossen sind (was der Gunktion ansich aber nicht abgeht),benenne ich sie nun nur weiß und grün.
Nochmal vorweg: Alle Kontakte an den Blinkern sind sauber und haben Durchgang von + auf -
Seite weiß funktioniert einwandfrei
Seite grün geht überhaupt nicht. Auch der Blinkgeber klackert nicht (bei einem anderen auch nicht)
Nun die Kuriositäten:
-Stecke ich die Kabel vom Blinkschalter um,sodaß die Seiten richtig blinken (weiß an die anderen 3 Grünen und grün an die 3 Weißen) geht die eine Seite immer noch nicht und bei der anderen,vormals funktionierend) knallt die Sicherung durch
- Die funktionierende Blinkerseite geht NUR,wenn beide Kabel an der Blinkerkontrolle angeschlossen sind. Ist eines oder beide Kabel ab,geht gar nichts
- Bei der Durchgangsmessung am Blinkerschalter hat weiß Durchgang,grün nicht (Kabel noch alle angeschlossen)
Vielleicht ist im blinkerschalter was defekt ?
Gruß dillinger
Die Kontrollampe ist zwischen +L und +R angeschlossen. Sie bekommt von einer Blinkerseite + und holt sich - über den Glühfaden der jeweils anderen Blinkerseite. Da der Strom über die Kontrollampe sehr gering ist leuchtet immer nur eine Blinkerseite.
Wenn die Sicherung kommt dann gibt es einen direkten Durchgang zwischen + und - noch vor den Lampen. Wie ich schon schrieb, alle Lampen entfernen und den Widerstand gegen Masse messen.
Hupe funktioniert.
stimmt!
Ich hab da mal ne Theorie guter Thomas. Schonmal kontrolliert, ob an den Brücken auch tatsächlich immer 4er Verbinder sind?
Mal angenommen du gehst aus dem Schalter in einen 2er Verbinder (also eine einfache Brücke), dann könnte es ja sein, dass du damit die Kontroll-Lampe mit Strom versorgst, dann durch die Kontroll-Lampe der Strom weiter zum anderen Blinkerstromkreis führt und damit auch die falsche Seite leuchtet.
Hoffe, ich konnte das einigermaßen verständlich rüberbringen.
Kontrollier einfach mal die Kabelverbinder auf Richigkeit, denn mir düngt dort könnte der Fehler liegen.
Wäre toll, aber sicher bin ich da natürlich auch nicht. Klingt auf alle Fälle sehr kurios. Wenn du ein Multimeter zur Hand hast, dann mal alles Stück für Stück auf Durchgang messen und abchecken oder halt brachial alles raus und neu verkabeln.
Viel Erfolg 
Schade, dass es daran nicht lag. Vielleicht ist auch der Schalter defekt. Hast du den mal testweise überbrückt, also die Blinker direkt an den Blinkgeber angeschlossen?
Hab sogar schon einen anderen Schalter dran 
Klemm doch mal beide Ausgänge im Schalter ab und halte eine Prüflampe dafür dran . Dann Siehst Du ob es bis zum Schalter funktioniert . Die Kontrolllampe kann auf zweierlei Arten angeschlossen werden . Einmal zwischen beide Ausgänge und zum anderen zwischen Blinkgeber und Schalter . volker
Geht es jetzt ? an was lag es ?
wollte ich doch noch schreiben 
Ja,alles gut.
Das problem war der Blinkerschalter.
Ich hatte ja schon geschrieben,daß da an einer Seite kein Durchgang war.
Das Übelste an der geschichte: Beim Austauschschalter war der gleiche Defekt
Da ich eh Teile bestellen mußte,hab ich mal ein neuteil mitbestellt,provisorisch angesteckt und alles war gut
Und dann war noch ein zweiter Fehler: Bei der nichtfunktionierenden Seite,waren an einem Blinker +/- vertauscht.
Da muß ich den Verkabeler aber in Schutz nehmen,denn das war schwer zu erkennen. Das andere Blinkerinnenleben sieht identisch aus,ist aber andersrum angeschlossen 
Von daher flog dann beim Umstecken der kabel auch immer die Sicherung raus
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