Fanartikel Simson Ersatzteile von ETHS

Barkas und der Rost

    Dann schau dir mal paar Videos auf Youtube an :D


    Un zum Projekt: Hut ab, was da gepfuscht wurde übersteigt ja alles... Hab grad n ähnliches Projekt in Form von nem 601er... Jeder andre hätte ihn zerschnitten, aber ich brachte das nicht übers Herz. Am Ende stecken in der Karre 50% neues Blech. Bei der Pappe gibts ja wenigstens noch paar Blechteile, beim B1000 sieht das ja leider schon anders aus... Da ist ja eigene Kunst gefragt :lookaround: Und wer sowas noch nicht gemacht hat (Fahrzeug restauriert- speziell halt PKW), der glaubt garnicht, wo sich überall Rost verstecken kann. Da wird ruckzuck aus nem 2cm Löchlein nen 10cm Loch :monster:
    Wünsche euch viel Erfolg beim Bauen, gebt nicht auf, es dauert halt alles seine Zeit...
    Und halte uns auf dem Laufenden! :thumbup:


    BG Nick


    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt!

    Einmal editiert, zuletzt von Trabantfahrer ()

    Zitat von s50b2e

    Wo hast du die Uniform her hatte bis jetzt immer das Pech kleiner Größen.


    Handschellen,Regulierstab,Stiefel.Koppel,Gummi
    Knüppel, und Pistolen Halfter hab ich schon.

    Für dein Pistolenhalfter giebts ne Makarow als Treibgaspistole. Ist echt cool das Teil :thumbup:


    .................+++ nur die Simme ist alternativlos +++ die Würde der Simme ist unantastbar +++


    +++ auf Du junger Wandersmann, schaff Dir eine Simson an - 'ne Simson fährst Du lebenslang +++

    Heftige Bilder!


    Auf den ersten Blick sah das gute Stück doch gar nicht so schlecht aus. Habe soeben meinen Traum vom eigenen Barkas als standesgemäßes Langstreckentransportmittel für meine Vögelchen begraben, da ich kaum die Möglichkeiten hätte, solche Reperaturen selbst durchzuführen.


    Ansonsten noch viel Glück und gutes Gelingen!

    Zitat von EnJay

    Heftige Bilder!


    Auf den ersten Blick sah das gute Stück doch gar nicht so schlecht aus. Habe soeben meinen Traum vom eigenen Barkas als standesgemäßes Langstreckentransportmittel für meine Vögelchen begraben, da ich kaum die Möglichkeiten hätte, solche Reperaturen selbst durchzuführen.


    Ansonsten noch viel Glück und gutes Gelingen!


    Lass dich von diesen Anblick nicht abschrecken. Es sind nicht alle barkassen in einem solchen Zustand. Schatz dich einfach mal im netz um, da gibt es auch bessere. Musst nur das notige Kleingeld mitbringen.

    Ansonsten danke für die Motivation. Werde euch weiterhin auf dem laufenden halten.


    Gruß Kevin

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

    Hi Leute,


    es hat sich wieder was getan. Um einen Flickenteppich zu vermeiden, haben wir uns entschlossen, die untere Spritzschutzwand komplett zu entfernen und eine neue (aus 3mm Blech) einzusetzen. Aufgrund der Blechstärke baruchen auch keine Sicken oder ähnliche Versteifungen einsetzen.
    Aber seht selbst.



    Hier die Ansicht von innen.



    Dann ging es daran die ersten Bodenbleche zu entfernen :cursing:



    Schön ist das nicht ;(



    Sieht es dann nach dem entfernen des Bodenblech aus. Hier hilft nur der Staubsauger :rotate:




    Das sieht überhaupt nicht geht aus. Also wenn jemand so einen Träger rein zufällig über hat (am besten 2, die andere Seite sieht nicht besser aus ;( ) kann sich ja mal melden ;)



    Groß Kevin

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

    Bastelbude trifft es wohl auf den Punkt. Naja, manchmal möchte man schon dit Werkzeug in die Ecke schmeißen und schreiend davon rennen. Aber jetzt haben es einmal angefangen und dann wird auch fertig gemacht.


    Am Ende wirds dazu auch nen Video geben. Aber erstmal kommen die ganzen Bodenblech hintern raus. Und dann wird Stück für Stück alles wieder entrostet, ersetzt, usw.


    Das wird schon. Ziel ist bis Suhl Fahrerseite und Bodengruppe samt Träger wieder instandgesetzt zu haben.

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

    Hi,


    ich sehe schon, da wird um die Fahrgestellnummer einfach ein neuer Barkas gebaut, aber was anderes hilft wohl leider nicht.


    Die Träger nach dem ersetzen der Bleche gut von Innen mit irgendwas versiegeln, dann ist wieder 30 Jahre ruhe. Das ist hier wohl nicht der Fall gewesen.


    MfG


    Tobias


    Öhm ja, kann man fasst so sagen :D . Ein wenig kopfzerbrechen bereitet uns das versiegeln der Träger, da die Bodenbleche dort angepunktet waren.


    Das Problem ist ja folgendes. Wenn wir die Träger soweit wieder instandgesetzt haben, müssten die ja gleich versiegelt werden. Haken an der Sache ist, die Bodenbleche müssen an den Trägern wieder angepunktet werden.
    Wenn nun beispielsweise die Träger lackiert, kann man ja keine Schweißpunkte mehr setzen, da es dann den Lack weg brennt. Folglich wieder Angriffsfläche für Rost.


    Zweite Möglickeit wäre, nach der Instandsetzung die Träger mit Hohlraumversiegelung voll zu pumpen. Da stellt sich nur die Frage, ob dabei alle Stellen erreicht. Da wäre eine Möglichkeit Löcher im Bodenblech zu lassen, um die Jauche da rein zu bringen und diesen dann mit Stöpseln oder ähnlichen zu versehen.


    Drittens fällt mir gerade nicht mehr ein. Vorschläge sind aber sehr willkommen!!!


    Gruß Kevin

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

    Ich wünsche euch bei dem Projekt viel Gedult und noch mehr Gelassenheit!
    Der wird bestimmt 1 a wenn er fertig ist! Aber bis dahin wirds wohl noch ein weiter Weg!
    Leider gibts hier keinen Smiley mit Hut ab, daher auf diesem Wege!

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

    Zitat von Enrico_Nrw

    da helfen verschlußstopfen LINK

    Jepp, sowas würde ich auch verbauen. Dann kann man da alle paar Jahre mal einen Blick reinwerfen in die Träger. Das Bodenblech dürfte ja nicht tragend sein.


    Beim Bodenblech einschweißen würde ich noch sowas benutzen:


    http://www.korrosionsschutz-de…Schwei-primer--500ml.html


    Und am Ende mit der von Lehmann vorgeschlagenen "Spezial"-Sonde die Hohlräume mit z.B. Myke Sanders fluten. Das kann man ja dann durch die Stopfen einfüllen und kontrollieren.


    MfG


    Tobias

    Soetwas benutze ich http://www.technolit.de/App/We…87/ecm.ag/INOX-Spray.html
    HUK und Co bestehen nunmal auf Rostschutz und sind damit zufrieden. Lässt sich auch durchgetrocknet verschweissen, heisst also man kann am nächsten Tag weiter arbeiten. Es empfielt sich ja verständlicherweise die Lösungsmittel verdunsten zu lassen bevor man Lichtbögen erzeugt :D

    Freiheit ist das Recht, anderen zu sagen, was sie nicht hören wollen

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