Aufbau von Simson S50 N zu S51

Ich würde für den Motor keinen Cent investieren. Es sei denn du willst nur bei Sonnenschein fahren, weil ne Fett Wasser Sand Dreckmischung im Antriebsstrang ist bestimmt nich so Prall.
Besorg dir 2 nummerngleiche Gehäusehälften und bau das Getriebe da rein. Bei der Gelegenheit kannste Lager, Dichtungen, Simmerringe und KW auch gleich neu machen und hast dann deine Ruhe.

Davon abgesehen, Stahlwolle, Backofenreiniger etc etc.

Ja ich habs jetzt nicht wirklich korrekt formuliert. Das Al2O3 entsteht aber von selbst auf der Oberfläche und beim Eloxieren vertieft man die schicht zum Korrosionsschutz künstlich. Ja, das ist in dem Sinne schon Korrosion aber selbsthemmend, weil es an Luft nur wenige µm in den Werkstoff eindringt und es 'blättert' nicht ab wie Eisenrost, sondern schützt den Werkstoff. Aber ewig hälts nicht aber sicher länger als eisenhaltige Werkstoffe

Ich mach Motor und Getriebeteile immer mit kaltreiniger sauber und sprühe/Pinsel die Teile mit Felgenreiniger ein. dann fahr ich zu ner SB-waschbox die auch Motorwäsche im Programm hat und sprühe die teile sauber. Sieht danach aus wie neu

Bremsenreiniger + Drahtbürste. Eventuell auch nen Messingdrahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine, bekommst das oxid gut weg.

so ist das nun mal. Man ist froh wenn man überhaupt noch hier ne anständige simme bekommt... Entweder man gibt ein bisschen mehr aus und bekommt dementsprechend auch was ordentliches oder du zahlst wenig hast dann aber viel zu machen daher ist es verständlich wenn man etwas mehr ausgibt aber solange es dir spaß macht ist alles i.o.

geht ja gut voran...

Hast du den Motor etwas weiter oben zu tacharo geschickt oder bei ihm gleich nen neuen gekauft?

Gruß

ando