Kurz gefragt - schnell geantwortet

Zitat von Simon S93

MZA benennt anscheinend die ganzen Tuningteile mit RESO. Warum auch immer.

Du könntest es noch mal mit dem ATX-Öl von RZT versuchen. Obwohl ich hier nicht den Grund sehen würde.
Die 5 Lamellenkupplung trennt bauartbedingt etwas schlechter. Obwohl die gängigen (RZT, Ronge) mittlerweile keine Probleme mehr machen.

Vielleicht liegt es aber allgemein an der Kupplung von MZA. Hebt die Tellerfeder gleichmäßig ab?

mfg

Alles anzeigen

ja sie hebt gerade ab

habe jetzt den Hebel getauscht
SET Kupplungshebel - für Motor M531- M743SET inklusive Buchse, Kupplungshebel und Drehfeder.
MZA-Nr.: 10426-A-S
Simson-Nr.: 224001

obwohl der alte nur eine kleine nichtmal Millimetertiefe Einlaufstelle hatte, was eigentlich durch die Madenschraube hätte ausgeglichen werden können geht es mit dem neuen doch etwas besser

Zitat von Mapps

Hallo an alle.Kommt beim 16n3-2 unter dem Schwimmerventil eine Dichtung drunter?

beim Sparvergaser NEIN

http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html

Zitat von Chrisman

Im Normalfall wechselt man ja auch nicht jede Woche den Vergaser. Für Einstellungsarbeiten hat man eine kleine Öffnung im Gummischaumstoff. Sollte die Wahl des richtigen Vergasers für z.B. einen neuen Motor nicht ganz klar sein, die Hauptdüse öfters wechseln und testen wollen, empfehle ich, die Streben ersteinmal demontiert zu lassen.

MfG
Christian

haha ja das mit den Streben ab lassen bis alles eingestellt ist kenne ich auch, nur baut man sie dran, dann schlägt Murphys Law zu

Zitat von Simon S93

Jap da gibt es die Vape für die Schwalbe mit passendem Lüfterrad.

mfg

nennt sich Rotor Vape A70R-23 Sonderausführung für Lüfterrad MZA Nummer 13009-A-S

Zitat von sirrobin001

Ah, das macht natürlich Sinn...

Standlicht hängt im Batterie Kreis und ist nur auf 3 aktiv. Guckt doch einfach mal in die Schaltpläne, statt zu spekulieren.

Zitat von Nekro

Ist denke ich nicht gewollt. Die "Glocke" sitzt bei jeder Schwalbe auch immer etwas anders. Oft hat sie sich auch schon lose gearbeitet.

dann werd ich da wohl innen eine Silikonnaht ziehen, die krieg ich notfalls wieder raus.

Zitat von schreggl

den grund dafür kenne ich nicht, aber beim m53 ist das fast schon standard.
die meisten latschen dann mit voller kraft auf den kickstarter, die folge sind verbogene kickerwellen. ich vermute, dass da eine ungünstige zahnradstellung vorliegt.
dreht man das hinterrad ein wenig weiter, blockiert nichts mehr und man kann ganz normal ankicken.

Der Grund is ganz einfach der, dass wenn es beim M5x blockiert, dass Zahn auf Zahn steht... mit etwas vor und zurück Geschiebe und alles is wieder top. Klar musste 5 mal in die Karre jedes mal Latschen dass die angeht, und denn tritt diese Blockierung auf und du im rhythmischen Schwung bist is ganz schnell nochmal getreten ... wer da nicht rechtzeitig den Schwung vom Bein nimmt hat denn leider ne vermurkste Kickerwelle.

Zitat von S5013

normalerweise geht das wie bei den anderen
ich wage zu behaupten durch die stabilere Wippe sogar noch besser. Hast du mal versucht von Hand anstatt mit dem Fuss zu schalten? Ansonsten bei der Halbautomatik braucht man den leerlauf doch fast nicht

wenn man die Kiste wieder ankicken will schon. Ich hatte es gestern auch, das die Leerlaufanzeige leuchtete und trotzdem noch ein Gang drin war. Störrischer Bock

Zitat von Philippf1996

Abziehbildchen würd ich ungefähr so platzieren, Lackset ist von ist ner 75er B.
Sitzbankbezug mit Simsonlogo,
Hinterradadschutzblech kein Plan,
Hebel aus Plastik.

Danke dir.

Die ha

Zitat von Waldmensch

Die Bowdenzugmanufaktur in Quedlinburg baut Dir jeden Bowdenzug nach Wunschlänge. Kostet ugf. das Doppelte wie von der Stange. Eigene Farben kann man auch haben, wenn man die Hülle (bei Ebay) in Wunschfarbe besorgt und hinschickt. Hatte telefonisch sehr netten Kontakt. Sie werden auch in Suhl sein.

Die habe ich schon auf dem Schirm und manches werd ich da anfertigen lassen, dennoch danke! Aber ich wüsste auch gern ob es schon etwas passendes kürzeres für den Lenker gibt, oder da die Sonderanfertigung der einzige Weg ist.