vieleicht wollte der vorbesitzer mit dem ding ne sauerstoffflasche anklemm und mit druck zuführen, statt den motor selber luft saugen zu lassen.
Wert einer Simson s53 cx
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Kontrollier erstmal deine Hauptdüse und deinen Schwimmer, bevor du versuchst den Vergaser einzustellen
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Hey chrisman
Farbe ist rot mit roter sitzbank.
Nen bild werde ich dann mal einstellen.
Gruß
Moin ,
Erst mal Gratuliere zu möp ,
Hatte in meiner lehrzeit das gleiche Modell. Bei meiner war die
Sitzbank blau bezogen meiner meinung nach auch original..
Hab sie damals von einem opa für sage und schreibe 600DM
gekauft.
Naja und nach der lehre für 800eus wieder verkauft.....
Son bissl bereut mans ja sind schwer zu bekommen die CX... -
Hi.
Also habe gestern versucht bilder zu machen allerdings geht das nur sehr begrenzt durch das luftfilterblech.
Abschrauben ist ja nicht da sie genietet ist.
Also dahinter ist ne art membran mein vater meintee wie ne druckdose.
Ich gehe mittlerweile davon aus das da ein paar "profis" nos anbauen wollten...
Bei tkm tuning gibt es ja ein komplett set.
Ich lade nachher mal die Bilder hoch.
@ Onkel tom Danke selten scheinen sie zu sein meine ist auch ein Ausführung c modell heißt legal 60
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Aber so eine Drucklufthupe könnte es nicht sein?
Das wäre jetzt das was mir dazu einfällt..Grüße, RiseAgainst2501
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wie lange soll den der kompressor da pumpen bis er überhaupt das volumen des 7,2 oder 9mm schlauchs aufgepumpt hat?
halt ich eher für fragwürdig - genauso wie die NOSgeschichte -
Vielleicht hat sich da jemand eine Boost-Bottle gebastelt.
Siehe z.B.: http://www.das-motorrad-blog.d…art-berechnet-und-gebaut/ -
wozu dann an der stelle nen druckluftnippel?
würde keinen sinn machen oder soll die flasche direkt im luftfilterkasten liegen?
wohl eher nicht -
Hm, ich weiss zwar nun nicht genau wie der Anschluss an der Flasche aussieht,
aber ich bin mir sicher, dass man zwischen Flasche, Taster und Herz nen Schlauch bekommt.
Das NOS dann in die Atemluft des Motors gemischt und voila, kurzfristig mehr PS.
Oder habe ich da irgendwo was übersehen?Der Membran, wenn es wirklich einer ist, könnte dann bei Überdruck in der Herzkammer verhindern,
dass das NOS durch den Ansaugtrakt des Herzens wieder entfleucht.Hupe ist es übrigens bestimmt nicht, warum sollte die denn im Beruhiger liegen, ist doch genug Platz^^
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Hi,
Danke erstmal für eure antworten, nur stehe ich immer noch vor den rätsel was es denn sein soll diese komische Konstruktion.
Ich hänge mal die Bilder an die ich machen konnte nicht sehr prall aber evtl erkennt man was.
Mein Kollege ist sich ziemlich sicher das es eine Art Vergasersystem ist und es aufjedenfall zum Gas einspritzen dienen soll...
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gas einspritzen beim 2-takter
ääääähm joarmach es wieder original und gut ist
jede minute, die man sich da länger den kopf dran zerbricht ist sinnlos... -
Ich hätte es ja schon längst rausgebaut allerdings ist ja das blech vernietet...
Da werd ich nun die Nieten aufbohren und danach Schrauben verwenden. Ärgert mich sehr.
Und zur Einspritzanlage habe ich mal nen Link bzw 2 stk.
http://www.youtube.com/watch?v=Ltb7EuPIO6w
http://www.tkm-racing.com/simson%C2%B9/tuningteile/zubehoer/
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Statt aufbohren, raus nehmen, flicken des Herzens, zutackern könntest du doch auch einfach einen
neuen/anderen besorgen.
Oder haben die S53 was besonderes am Herzen dass man keinen der S50/51 verwenden könnte?
Waren eh alle gleich^^Es wäre wohl optisch auch ansehnlicher wenn man gleich einen Neuen nähme.
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hi,
Ersteinmal gibt es dahingehend gute Neuigkeiten das das Moped endlich ordentlich läuft.
Es springt gut an und läuft sehr sauber. Endlich
Lag an zuviel Luftzufuhr...
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hi,
Ersteinmal gibt es dahingehend gute Neuigkeiten das das Moped endlich ordentlich läuft.
Es springt gut an und läuft sehr sauber. Endlich
Lag an zuviel Luftzufuhr...
Ist ja auch nicht verwunderlich, wenn da jemand ein Loch in den Luftfilterkasten bohrt
Ne schöne passende Schlossschraube und gut istlg fuenfzigccm
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Soo,
Mittlerweile ist nen neues vorderes Schutzblech ran gekommen.Hoffe das diese woche noch mein neuer Sitzbankbezug kommt und das neue hintere Schutzblech.
Zu guter letzt fehlt mir leider immer noch nen neues Zündschloss, dieses ist derzeit leider nirgendwo lieferbar
Habe nochmal nachgeforscht. Also die s53 cx wurde ja von 1992 bis 1994 gebaut. Meine ist ja eine Ausführung C heißt legal 60km/h. Aber die 60km/h Regelung galt doch nur bis 1.02 1992 oder liege ich da falsch?
Denn dann wurde ja mein Modell in der Ausführung nur 2 Monate gebaut
gruß
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Richtig schickes Teil, glückwunsch dazu
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Hi,
Kann mir jemand evtl eine Auskunft darüber geben wieviele s53 cx der Ausführung c produziert wurden?
Finde darüber leider keinerlei Auskunft
Gruß
Webo
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