Bild des Tages

Hier mein Bild des gestrigen Tages:

scheene ratte hat der vorne scheibenbremse, oder täuscht mich das??
auf jedenfall hat die kiste was, gefällt mir irgendwie sehr gut

Den 500er haben ein Kumpel und ich vor der Verschrottung gerettet, der stand 25 Jahre draußen, mit eingeschlagener Scheibe vorn. Da war so alles durchgerostet, was man sich vorstellen kann. Doch wir haben uns gesagt: 500er gibts immer seltener, also müssen wir den erstma erhalten. Beim Hochnehmen auf die Hebebühne ist er fast in der Mitte zerbrochen, beide B-Säulen unten weggerostet. Übern Winter dann haben wir den aufgebaut. Komplett neue Einschweißteile angepasst + zusätzlich noch 2,5 Quadratmeter (!!!) Blech verschweißt. Fahrwerk an sich ist komplett in Blau gepulvert, auf Scheibenbremse umgebaut, neue Konis+Tieferlegung (vorne 80, hinten 70). Dazu halt die Ausstellfelgen 4,5J. Wir wollten halt von außen so viel wie möglich original lassen (Wie im Fundzustand) und trotzdem die komplette Technik überholen. Ein vor 1000km regenerierter Motor ist auch drin, geht wie sau, ich komm mit meinem nicht hinterher
Irgendwann wird er dann nochmal original aufgebaut, wir fangen schon an Teile zu sammeln. Aber erstmal bleibt er so. Im März gings dann zum TÜV, sofort bestanden, Rest alles eingetragen.
Achso: 1962er Deluxe, war original eigentlich orange-weiß, wurde aber 1973 in blau-weiß umlackiert (im DDR-Brief eingetragen).
Auf Treffen immer ein Anzugspunkt

Wie hast denn du gesehen, ob da Scheibenbremsen eingebaut sind?

BG Nick

Quote from Trabantfahrer

Wie hast denn du gesehen, ob da Scheibenbremsen eingebaut sind?

Der Dreck in den Felgen sieht verdammt nach Bremsstaub aus

Quote from Trabantfahrer

Wie hast denn du gesehen, ob da Scheibenbremsen eingebaut sind?

zum einen der genannte grund mit dem bremsstaub, der ist bei der trommelbremse nicht so extrem, und zum andern steht die vorderachse recht breit da, also werden bestimmt spurplatten drauf sein, und die verbaut man eigentlich meistens wenn scheibe verbaut ist.

Quote from Grandpa

zum einen der genannte grund mit dem bremsstaub, der ist bei der trommelbremse nicht so extrem, und zum andern steht die vorderachse recht breit da, also werden bestimmt spurplatten drauf sein, und die verbaut man eigentlich meistens wenn scheibe verbaut ist.

Gut gesehen!

is das auto auch mal hier in der umgebung zu sehen, also jetzt pütnitz, oder aber in anklam?? den will ich mir mal live angucken, und mal kurz mit der lack-politur dran vorbei laufen

Lack ist komplett mit Owatrol überstrichen. Hält ganz gut... Bis jetzt steht Pütnitz noch nicht aufm Programm, aber kann sich ja kurzzeitig noch ergeben... Eine Strecke sind ja bloß 540km Anklam evtl nächstes Jahr, oder wir kommen mitm Wabant, mal sehn

Quote from Trabantfahrer

Anklam evtl nächstes Jahr, oder wir kommen mitm Wabant, mal sehn

der wabant verbraucht viel zu viel, kommt mal mit der ratte
wabant hat jeder, aber ne ratte nicht

Quote from Paladin_q

Die Pizzaroller kotzen mich an, total instabil, schneiden nicht richtig...

Sehr schick. Wir haben unseren gerade weggegeben ..
Wann brichst du auf nach Pütnitz?

hast du eigentlich nen auflaufgebremsten 6-1 erwischt??
wenn nicht, wie bremst sich das bei dir??
ich fand das bei mir mehr als dürftig wenn ich von 80 runter bremsen musste.

ich komm mir den dann freitag im aufgebauten zustand mal begucken wa

hast den jetzt dein dachzelt wieder abzugeben??

Ich melde mich als Interessent

da warst aber mutig das mittelrohr ohne den roßen bock drunter zu tauschen.

aber wie geht den das kaputt?? durchgerostet?? meine scheuern immer nur durch, aber jetzt nich mehr dank 1,5mm stahlblech unterm rohr

also ich kam immer nur recht scheiße zum stehen, werd die tage mal testen wie das jetzt mit wartburg trommel geht, aber ich denke nen ende besser