Mopeds zum TÜV

Hallo Zusammen,

hier der Link zur ADAC Meldung:

http://www.adac.de/infotestrat…rwelt/HU_fuer_Mopeds.aspx

Ich hatte ja schon in einigen Foren angedeutet, das sowas in der Luft liegt. Zum einen aufgrund der vielen Technischen Mängel auch an relativ neuen Kleinkrafträdern, zum anderen, weil die Frisiererei inzwischen Ausmaße angenommen hat, die seitens der Verordnungsgeber und der Versicherungen nicht mehr tolerierbar sind ...

Das ist natürlich blöd und teuer für alle, die mit einem gut gewarteten Mopedle umher fahren, dafür wird aber mindestens die Hälfte der Simsons erstmal aufgrund von technischen Mängeln stillgelegt werden (wenn die Besitzer sich damit überhaupt zur Abnahme trauen sollten). Würde also so eine Art reinigendes Gewitter werden.

Gruss von Frank

Zitat

49 ccm. 6,25 PS. 85 km/h

aha

Zitat von hallo-stege

dafür wird aber mindestens die Hälfte der Simsons erstmal aufgrund von technischen Mängeln stillgelegt werden (wenn die Besitzer sich damit überhaupt zur Abnahme trauen sollten). Würde also so eine Art reinigendes Gewitter werden.
Gruss von Frank

Hi,
und ich halte dagegen, dass jeder der sich ein klein wenig "intelligent" verhält, genau das umgeht!!

Zitat von oteka

aha

So eine RS hab ich, seit ich 16 bin:

http://www.kreidler-museum.de/1977rs.htm

Musste natürlich schon immer zum TÜV ... (jetzt nicht mehr, da rote Oldie Nr.)

Gruss von Frank

Zitat von hallo-stege

So eine RS hab ich, seit ich 16 bin:

http://www.kreidler-museum.de/1977rs.htm

Musste natürlich schon immer zum TÜV ... (jetzt nicht mehr, da rote Oldie Nr.)

Gruss von Frank

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Jaja, das waren die richtigen Bonzenkinder... gleich mit 16 die große 50er fahren und Versicherung von den Eltern bezahlen lassen.

Hi,

was man auch bedenken sollte, es ist Sommerloch und da kommen die lustigsten Vorschläge. Es ist ja auch erstmal eine Überlegung.

Was ich mich frage, WIE das mit dem TÜV bei den Versicherungskennzeichen auch gehen soll. Wer klebt da wie und wo die Plakette auf.

Wie wird das eigentlich im Ausland gehandhabt? Haben die auch Versicherungskennzeichen wie in D?

MfG

Tobias

Zitat von Fritt3n

Jaja, das waren die richtigen Bonzenkinder... gleich mit 16 die große 50er fahren und Versicherung von den Eltern bezahlen lassen.

Weit gefehlt. 1981 die 4 Jahre alte RS für 20 Mark vom Schrott geholt, wieder zurecht gemacht und die 890 DM Versicherung (nur Haftpflicht) mühsam zusammengejobbt (natürlich nicht das ganze Jahr angemeldet, dann wars nicht so teuer) sowieso heimlich angemeldet und gefahren, Vaddern durfte es nicht wissen. 3 Jahre später dann auf 63 ccm umgebaut (dann war es ein Motorrad) und lange als Student gefahren. So hat meine bis heute RS überlebt.

Gruss von Frank

Ich habs nur von meinem Vater so erzählt bekommen, dass die Versicherung für ne große 50er für nen normalen 16-Jährigen damals (genauso wie die von ner 125er heute ) ohne Unterstützung eigentlich unbezahlbar war, wenn man neben der ganzen Arbeit auch noch mal fahren wollte.

Ok, für meinen Vater hat sich das Ganze 15 Jahre früher abgespielt...

http://www.adac.de/infotestrat…rwelt/HU_fuer_Mopeds.aspx

leck mich dann lauf ich lieber

Naja, Motor ist schnell umgehängt...

um den motor gehts mir eigentlich garnich mir gehts rein ums prinzip.. dann kann man sich gleich ne 125er kaufen, der reiz an den mopeds war ja immer das man nicht zum tüv muss

Ich hab über 30 Simson,das kan ja Heiter werden
Hofentlich behält mein Rotes Kenzeichen seine Gültigkeit ,sonst kan ich ja blos noch ein paar wenige fahren

naja, dass ist ja eigentlich fast die Frage wie das mit den Oldtimern geregelt ist/wird bei Zweirädern, weil dauert nicht mehr lange und alle unsere Fahrzeuge sind Oldies

nächste Frage ist wohin mit den Prüfplaketten, das Versicherungskennzeichen läuft jedes Jahr ab, oder dann im Februar zum TÜV rammeln um im März das neue Schild bekleben zu lassen

ja aber mal erlich warum fresiert man sein MÖP bzw Scooter

ganz einfach weil ich diese 45 kmh einfach zulangsam sind 60 wären optimal im stadtverkehr kein mensch fährt heutzutage noch 50 in den ortschaften alle fahrense 60 sogar die 40tonner und vor denen hab ich wirklich schiss wenn di mich überholen

Warum will man 70-75 fahren? Es geht doch um die V/max, es geht um den Anzug. Schnelles wegkommen an der Ampel, schnelleres überholen, Berge nicht mit 40 hoch.