In meinen Unterlagen gibt es die nur in atlasweiß (auch die Schutzbleche)
und in rot (Schutzbleche schwarz,Exportmodell mit roten Schutzblechen)
Allerdings ist dort nur von der S70C die Rede
die S70II dann halt mit Plastekotflügel vorne
S 70 E/S:
dunkelblau (Simson - Museum)
schwarz (Prototyp)
S 70 E
als Super 80 Enduro (West-Export ab 1983): silber (Bericht: Motorrad 15/83)
Gruss von Frank
Aus eigener Erfahrung:
(DDR-Brief mit Farbeintragung liegt vor)
S70E (1984):
- ibizarot
- beide Schutzbleche auch ibizarot
S70C (1986):
- billiardgrün
- beide Schutzbleche auch billiardgrün
S70C (1985)
- ibizarot
- beide Schutzbleche auch ibizarot
Schwingen waren jeweils Schwarz
Zeitungsbericht:
S80 Super 
sieht eher nach seidenglanz aus 
hatte irgendwo noch nen besseres/größeres foto, aber dat is wohl gerade in den unweiten meiner festplatte verschollen
Oi!
die war baujahr 86 (war mal meine)
hab noch eine 86er die mal hellgrün war - heißts Saftgrün?
wobeis mit der originalfarbe auch immer so ne sache is
gab damals lacksets als blanko zu kaufen, auf die dann nur noch die wasserabziehbilder aufgetragen wurden
daher eventuell nicht zu sehr auf die fotos versteifen - meine meinung
Oi!
die gabs laut vorstellungsbericht sogar in rosa metallic 
da dann auch mit den eckigen seitendeckeln, dies ja nie bis zur markteinführung geschafft haben
Oi!
in dem Orange hatte ich unabhängig schon 3 Mopeds gesehen und ich glaube kaum das es Saharabraun ist.
Es gab ein Gelbockernes Saharabraun und ein neueres Orangeockeres. Das vom DUO ist noch oranger und dunkler....das ist auf jeden Fall Saharabraun.
Das Auge ist oft blöd 
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