DUO/2 BJ 66 - Langzeitprojekt

Hiho,

Habe vor wenigen tagen nen Duorahmen - mit Seilzuglenkung erworben - ohne Bleche. (Anscheinend Piccolo Duo 1, da laut FIN BJ 66) [EDIT]DUO/3, BJ66[/EDIT]
Natürlich ist der Rahmen nicht mehr original und so manches Blech möchte ausgetauscht werden. Aber dazu später mehr.

Die wichtigsten Teile (Lenkeinheit, Lenkbowdenzug und Co) sind vorhanden.

Eine Rahmennummer konnte ich auchnoch mit Müh und Not erkennen. Jedoch ist kein Typenschild mehr da. Gibt es eine Baujahridentifikationsliste mit Fahrgestellnummern für die Duo?
Wie sah damals das originale Typenschild aus?

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Das eine Schwingenlagerrohr muss auch neu - entsprechend auch der Bolzen

Das einzige Blechteil, was es dazu gab. Ich meine gehört zu haben, dass das aufgeschraubte Blech damals noch so original war?

Welche Zündung war damals verbaut? Diese:?
8306.10 (Konus 1:5) / 8306.10-010 (SLMZ 6V) KR 51/1, Star (SR 4-2)

Sah der Lenkeraufbau bei allen Duos gleich aus? Ich hab nur son rangefriemeltes Blech -.-

Danke schonmal für eure Tipps und aufbauenden Worte Ich betone nochmal: LANGZEITPROJEKT

PS: Wer _günstig_ Duoteile für nen guten Zweck abzugeben hat - v.A. Blechteile, Tank, Scheibe, Aufbau, Scheibenwischer, ... - Der kann sich gern bei mir melden
PPS: Soll mal ein Originalaufbau werden, also wieder im gefundenen Farbton (hellblau) lackiert werden.

Zitat von Duo 4/1

Zur Zündung kann ich dir leider nichts genaues sagen, auf jeden Fall ist es nicht die gleiche, wie bei der Schwalbe und beim Star.

Sicher? Ab der Duo 4 wurden welche mit mehr Lichtleistung verbaut, das ist mir bewusst. Aber auch schon zu Krause-Zeiten?
Das Typenschild ist leider auch unzutreffend. ich brauch eins für DUO _3_ von Krause.

Danke für die Liste, die hat schon geholfen

Edith: hab was gefunden, wie das Typenschild aussehen sollte:

ich könnte
Je mehr ich lese, desto unschlüsser bin ich mir, was für einen Typ ich habe

Soviel steht fest:
1. es ist ein Duo (2-Sitzer)
2. Von der ersten als solche erkennbaren bis zur letzten Ziffer der FIN sind 6! Stellen Platz und auch zu finden (wenn man genau hinschaut )

[EDIT]Rahmennummer dank nem Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine entziffert :)[/EDIT]

Zitat von Duo 4/1

Du hast ein Duo 4 , das ist kein Duo 3. Ob 4/1 oder 4/2 kann ich nicht wirklich sagen, ich kenne die Unterschiede am Rahmen nicht.
Die Motorhalterung ist bei mir auf jeden Fall anders...

http://www.schwalbennest.de/index.php?op…d=70&Itemid=128

Das Duo 3 sieht optisch so aus wie das Duo 2 und das hast du ja nicht.

MÖÖÖÖP! Ich habe definitiv Seilzuglenkung. Quasi keine 4!

Zitat von Duo 4/1

Wird dann wirklich nen 3er Duo sein.. Einerseits schön, sowas seltenes zu haben. Andererseits wird es da mit den Ersatzteilen noch schwieriger (was Seilzuglenkung und Kleinigkeiten betrifft).
Die Motorhalterung sieht irgendwie komisch aus, wo wird da der Zylinderkopf befestigt ? Ich will auch gar nicht wissen, was da alles am Rahmen rumgeschweißt wurde.

Ja 3er-Duo. Aber was mach ich mit der Rahmennummer? Die passt so gar nicht in die 1970

Ersatzteile zur Seilzuglenkung brauch ich meines Erachtens nach nicht. Ist alles da. Das was nicht mehr so gut ist wird neu in bekannter Wertarbeit gefertigt

Bis auf Das Verstärkungsrohr sieht alles ziemlich original aus. -> Das Rohr ist halt wohl wirklich nur wegen der Schwachstelle hinzugekommen, wird aber natürlich weggemacht.

Zitat von Duo 4/1

Ist das original ? Beim 4er Duo auf jeden Fall nicht in der Form....

Da kommt das Lager für die Klappbare Lenkung hin. Montiert ist noch das Kupplungspedal

Zitat von Duo 4/1

Wieviel Geld planst du für das Projekt ein ?

So 2-3 Kisten Bier sind geplant Das es nicht günstig wird ist mir klar, aber sonst wär's ja kein richtiges Hobby Aber ich hab ja Zeit...

Zitat von Chrisman

Viel Glück dafür....vorallem die Teilesuche wird dich nahezu den letzten Nerv kosten. Du kaufst Teilepakete, bei denen du nur ein Teil gebrauchen kannst, ab und zu auch Fehlkäufe; das musst du mit einrechnen.

Fehlt doch quasi nur die Verkleidung und die Scheibe
... und schweißen muss man können

Zitat von duo_sven77

Die war Baby blau, ich habe sogar noch alte Fotos, aber leider nicht Digital...
Ich habe hier auch noch die Technischen Daten, falls Du Informationen brauchst melde dich einfach...

Die Bezeichnung von der Zündung wär gut. Meine war und wird auch Babyblau, aber bis man das sieht wird wohl noch einige Zeit ins Land gehen

Zitat von duo_sven77

Aber es war eindeutig eine DUO 2,

laut Schwalbennest hat die doch ne verbreiterte Pitty-Haube, und den 3,4PSer Motor, oder nicht? (M53 statt M53/1)
Hab nen Motor dazu, der Original sein soll mit BJ 66. (Laut Schwalbennest wurde die 3er DUO aber nur 1970 produziert?

Kannst du mir vllt zur Rahmennumer sagen, ob die 6-Stellig sein KANN oder ob die "15/1967" möglich ist? Alles bissl spanisch - passt nämlich in keine Liste -.-

Zitat von duo_sven77

Hier die Kopie:

Mich irretiert bisschen, dass die was von außschlißlich Handbedienung schreiben, bei mir aber nen Kupplungspedal drin ist (und aufgrund der Doppellagerung (Kupplung im Rahmen gelagert, Lenkung in Pedallagerung) sieht alles sehr original aus).

Deine Rahmennummer oder zumindest deren Aufbau weißt du aber sicher nicht mehr? Das ist derzeit das problem, was mich am meißten beschäftigt. Ich denke mit dem 15/1967 kommt hin, aber ist es dann ein anderes Duo oder nen Prototyp von der 2? (Ohne Kupplungs-Schaltungs-Drehgriffamatur?)

Grüße und danke für die Hilfe