meinste nicht das das dann a bissel zu lang wird, was hattest du den für nen steuerkopf den normalen oder den enduro also der der oben so wie unten verschraubt ist, wenn es vorn so der masen hoch ist dann geht doch nen haufen fahrgefühl verloren und es wird alles so unsicher und schwammig ne rollerrgabel reicht da locker aus wobei ich persönlich lieber mit ner normalen gabel fahre da finde ich ist das fahrgefühl am besten
Nen Simmer ist immer zu klein (jedenfalls wenn man nicht gerade 1,65 ist).
Da ändert auch ne lange Gabel nicht mehr viel *G*
Deine Verlängerungsidee ist aber nicht so prall.. ich wär da immer bisschen vorsichtig an den Federlementen rumzupfuschen, damit ist nämlich immer schnell das Fahrwerk komplett versaut 
Viele Grüße
huj
wenn es zu lang wird also wenn du die federgabel noch verlängerst und es dabei übertreibst und hinten auf derf ganz normalen höhe bleibst dann kommen vorne ganz andere kräfte an und wenn du pech hast und die gabel sich verklemmt lägste dich auch ganz schnell aufs maul, ich bin 1,90m groß wiege um die 100kg und habe vorne nur die verstärkten federn drinne und bin damit auch vollstens zufrieden
Es gab schon zu DDR-Zeiten offizielle Verlängerungen für die Telegabel zu kaufen. Nur sind diese heute kaum noch zu bekommen.
Fahren tun die sich sehr gut und es knickt auch nichts ab.
weil wenn si zu lang ist dann hat die gabel auch ganz andere verwindungssteifigkeit und wenn sie sich leicht verdreht besteht die gefahr das sie sich verklemmt und dann ist vorne nichts mehr mit federn sondern bretthart und wenn das wärend der fahrt passiert und du gerade durch gelände hackst könnte es schnell passieren das du dich maulst, bei mir war hat sich mal ne gabel verklemmt aber nur weil der besitzer des mopeds die schon leicht verdreht angebaut hat und die schrauben auch nicht richtige festgemacht hat aber es war zum glück nichts passiert
Hey Leutz!
Bin selbst 1,93m lang, und lebe immer noch mit Simsons.
Das Material des Rahmens ist für eine bestimmte Zugspannung entwickelt worden. Wird der Hebel der einwirkenden Kräfte vergrößert, so erhöht das auch die Zugspannung. Jedes Schweißen schwächt die Legierung neben der Schweißnaht, also könnte man auch gleich einen neuen Rahmen entwerfen...
Da für jedes Fahrzeug die Höhe der Beleuchtungseinrichtungen ein Teil der Zulassungsunterlagen der Betriebserlaubnis sind, kann die Rennleitung , spätestens jedoch die amtlich bestellten Gutachter, ziemlch schnell den Unterschied zur Serie feststellen...
Verlängerte SR-Gabelbeine sind bei weitem nicht mehr so stabil, wie die kürzeren Serienbauteile, da sie zum einen stärker durchbiegen und die Richtungsänderung des Gabelkopfes erst später eine Richtungsänderung des Vorderrades bewirkt. Nicht umsonst haben die Simson-Ingenieure ein Gabelquerjoch erfunden. Schau mal unter Kreiselkräfte nach! Die langen Federbeine brauchen nur den Kreisekräfte von 12"-Reifen widerstehen.
Mit meiner S53 Sperber Beach-Racer kann ich nicht so gut in die Kurven gehen, wie mit meiner Schwalbe oder meiner S51, weil das 19"-Vorderrad ohne Gabelquerjoch nicht so viel Lenkgefühl vermittelt, wie die 16"-Reifen der anderen Fahrzeuge.
Greetz
FOXX
alo du willst am rahmen rumschweisen das würde ich schon garnicht machen weil du dann ungeheuer viel versauen könntest dabei mit nem bissel glück s der rahmen dann nur leicht verzogen und mit nem bissel pech könnte passieren das es sich während der fahrt auflöst und dann will ich nicht draufsitzen
aha so was ahbe ich noch nie gesehen, ich persönlich würde es nicht machen am rahmen rumschweisen oder rumschweisen lassen
Zumindest hat es sich dann mit dem Straßenverkehr getan.. d.h. legal fahren ist dann mit diesem Rahmen nie mehr, ergo wieder einer weniger 
Wenn du nen größeres Moped willst, dann kauf dir doch eins und mach keine Simson kaputt, bitte
Bis jetzt habe ich noch keine Simson hingehimmelt keine Angst.Außerdem wäre dann auch nur ein Hauptrahmen hin.Das einzigste was bei mir umgeändert wurde war ein S50 Schutzblech mit Streben welches seine vorderen Streben lassen musste 
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mfg
ja ne rollergabel kannst du rein hängen da wird auch nichts passieren wenn du diese nicht auch noch verlängerst, aber allgemein zwecks der sicherheit kann ich die steuerköpfe die oben so verschraubt werden wie unten, so wie sie an der enduro zum teil waren nur empfehlen ich finde diese einfach nur super und da lohnt sich auch die investition wenn man schon was verändern möchte
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