Nach links blinkt er, nach rechts nicht (s51)

Das hört sich her nach einem defekt einer Birne an oder verkeimter kontakt, das würde auch die erhöhte Frequenz erklären.

Der Blinkgeber sollte okay sein, wenn eine seite geht.

MfG

Tobias

Mahlzeit!

Das schnelle Blinken könnte entweder der Blinkgeber, eine schlechte Verbindung, schlappe Batterie oder falsche Glühlampen sein (soll: 21W 6V). Auch mal die Fassungen kontrollieren und die Massepunkte.
Zum Test Blinkgeber überbrücken (49 mit 49a verbinden). Jetzt ist zwar Dauerleuchten angesagt, sollte aber hell sein.
Auf der rechten Seite wird irgendwo eine Unterbrechung sein, also entweder in beiden Fassungen, Massepunkte, Leitungen, Blinkerschalter (in der Reihenfolge der Erreichbarkeit). Ganz kaputt ist der Blinkgeber nicht, links blinkt ja.

GlückAuf!

MacHeba

>Edit: ...zu langsam...

Zitat von Bohne

S51 B1-3, 6 V U Zündung.

...
Heute hab ich mir dann ne neue Batterie gekauft und beim test blinkt mein Moped nur links, die beiden Birnen leuchten nicht sonderlich hell und blinken äußerst schnell
...

Ich habe auch ne 6 V Bordelektrik und naja - 6 V sind nicht viel. Bei Tage hab ich manchmal schon echt meine Zweifel ob die vorbeifahrenden Autos meine Blinkzeichen sehen... bei Nacht kann mans aber dann doch ganz gut sehen, dass die blinken.
Allerdings: Auch bei mir blinken die eher ineinander übergehend - so wie bei nem Auto ist das lange nicht... man sagte mir aber, dass sei relativ normal für relativ neue Glühlampen.

VG
Timster

edit: und übrigens - HEUTE haste dir ne Batterie gekauft und die dann HEUTE eingebaut? Und wie lange haste die geladen?! ich mein, dann ists kein wunder, dass du nur nen funzel licht hast... ich musste meine batterie gefühlte 36 Stunden an so nen doofes Batterieladegät für Modellboote hängen bevor ich die dann guten gewissens einbauen konnte...

Ja, haste nen Multimeter da? Dann kannste ja mal messen wieviel Volt da tatsächlich anliegt... schätze mal vielleicht ist die nicht korrekt geladen.

VG
Timster

grade bei 6v gilt: RIGOROS ALLE kontakte GRÜNDLICH säubern. speziell die masse-punkte. 6v ist zwar ne niedrige spannung, aber damit da was leuchtet, müssen hohe ströme (viele ampere) fließen. da reichen schon leicht vergammelte schalterkontakte und die hälfte des stroms, der durch die geschaltete lampe fließen sollte, "verreckt" am schalter. klar daß die lampe dann nur noch funzelt bei 12V is das nich ganz so schlimm mit den vergammelten kontakten, weil hier nur der halbe strom wie bei 6V fließt und sich die übergangswiderstände bi vergammelten kontakten in relation nicht so stark bemerkbar machen

zu deinem blinkerproblem: rechten seitendeckel auf, steckerleiste dadrin kontrollieren. da müssten 3 - 4 kabelpaare in sone steckleiste reingehen. alle mal abziehen (position merken!), säubern und wieder draufstecken. dann lokalisierst du mal die stecker für die blinker deiner linken seite. die stecker für die blinker halte mal nacheinander an batterie-plus. wenn die blinker jetzt hell aufleuchten, dann hast du höchstwahrscheinlich nen kabelbruch in dem kabel zwischen blinkerschalter und herzkasten, welches die linke seite ansteuert. steck mal alles wieder zusammen und vertausch die kabel für den blinkerschalter an der steckleiste. wenn jetzt links geht und rechts nicht, so hast du definitiv nen kabelbruch

zu deinem blinken selbst: wie schon gesagt wurde: zu wenig spannung, vergammelte kontakte. desweiteren kann die olle blinkertonne auch kaputt sein. mach mal alle kontakte sauber und gucke dann mal wies blinkt. wenns immer noch eher flackert als blinkt, dann schaff ersatz für die olle blinkertonne ran. ich empfehle hier eine 6V elba zu nehmen oder einen sonstigen 6V blinker. notfalls selber basteln

cya v3g0

Ja,das ist der Blinkgeber.

Meist ist aber der Kontakt am Blinkerschalter ab,wenns auf einer Seite nicht funktioniert.

Du kannst aber mal ein provisorisches Kabel nehmen,das an den Blinkgeber machen und das andere Ende jeweils mal an den Pluskontakt der rechten Birnen halten. Wenns dann geht,sind es die Blinkerkabel.

Masse halte ich für ausgeschlossen,denn dann müßten beide massekabel von den rechten Blinkern einen weg haben. Das wäre dann schon ein großer Zufall.

Ich vermute den Fehler im stromführenden Kabel,daß vom Blinkerschalter zum Leitungsverbinder geht. Dieser ist entweder rechts im Herzkasten oder unterm Tank.Wenns noch original ist ,dann das schwarz/grüne Kabel. Mann kann am Leitungsverbinder auch nach und nach eins der Kabel abziehen und sehen was passiert. Dann wieder drauf und das nächste ab.

Wenn alles nichts hilft,mal den blinkgeber wechseln oder mit nem Schraubendreher mal gegenklopfen.

Grundvorraussetzung: saubere Kontakte,intakte Birnen.

Zur Helligkeit: Zieh den Blinkgeber mal raus und schau,was drauf steht. Sollte sein: 6V 2x21W.

Nicht,daß Du einen Vogelblinkgeber mit 1x18W hast. Dann können die Blinker nicht hell werden.

Funktioniert die Hupe?

Ist der masseansschluß der Batterie ok?