Wenn Du nur den rechten Deckel abgenommen hast und nur an der Zuendung gebastelt hast, kann das Oel nicht von Dir stammen. Kontrollier mal auf der linken Seite den Oelstand, dann weisst Du mehr...
na dann schau doch einfach wo es hergekommen ist...wie soll das denn hier jemand beurteilen können...
Frage 1: Hat sie aufm Seitenständer gestanden?
Frage 2: Isses um Kicker/Schaltwelle feucht?
Evtl hats den Simmerring im Kupplungsdeckel entschärft. Oder Dein Getriebedeckel hat nen Riss bzw is nich richtig befestigt. Oder die Dichtung der Ölablassschraube hats \"hinter sich\"...
Ferndiagnose is immer so ne Sache 
Gruss
Mutschy
also es gibt schon mehrere schwachstellen.
1. O-ring auf der Kickstarterwelle
2. Dichtring der Ölablasschraube
ferner:
- Gehäusedichtung
- Getriebedeckeldichtung
- Defekter Simmerring an der Schaltwelle
Zieh zunächst mal alle schrauben nach. (aber nicht festknallen)
Mach den Motor richtig sauber.
Prüfe den Ölstand und fülle diesen ggfs auf.
Dann fährst du eine runde, so dass der motor (also so das das Öl auch richtig warm wird, ruhig 5km) richtig warm ist und im anschluss prüfst du ob und wo du öl verlierst.
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